سقف فورد غالاكسي سكايلاينر الصلب القابل للطي، 1959
Ford Galaxie
Ford Galaxie•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: B9KW107468
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
66,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة ريتشارد وليندا كوغن
- سقف فورد الصلب الشهير «Hide-Away»
- ترميم استثنائي؛ مجهزة جيدًا بالملحقات والخيارات
- عُرضت في مسابقة ميدو بروك للأناقة وملتقى غلينمور
- لا تزال جاهزة للعرض من جميع النواحي
محرك V-8 بسعة 332 بوصة مكعبة (5.4 لتر) وصمامات علوية، بقوة 225 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي Cruise-O-Matic بثلاث سرعات، وتعليق أمامي مستقل، ومحور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 118 بوصة.
لم تجسد أي سيارة من منتجات فورد في خمسينيات القرن العشرين هوس ذلك العقد الشغوف بالتكنولوجيا بقدر ما جسدته Skyliner. ظهرت لأول مرة عام 1957، وكانت أول سيارة إنتاج أمريكية بسقف صلب قابل للطي. وبمجرد سحب مفتاح أسفل لوحة القيادة، بدا وكأن سيارة كوبيه تقليدية المظهر تتحول إلى مكشوفة بفعل السحر؛ إذ كان السقف الفولاذي المفصلي يُطوى بعناية ويختفي تحت غطاء خلفي ذي مفصلات معكوسة في غضون دقيقتين. وقد تحقق هذا السحر بفضل 600 قدم من الأسلاك الموزعة بين 10 مرحلات طاقة، و8 قواطع دوائر، و10 مفاتيح حدية، و3 محركات تشغيل، و4 محركات أقفال. وبعبارة أخرى، كانت Skyliner تحفة هندسية. ومن حيث الإثارة المحضة، لم يكن ثمة ما يضاهي رقصتها الميكانيكية.
استمر إنتاج Skyliner ثلاث سنوات، وكان عامها الأخير 1959، حين بيعت منها 12,915 سيارة رغم زيادة سعرها بمقدار 400 دولار على Sunliner المكشوفة التقليدية، ما جعلها، بسعر 3,346 دولارًا، أغلى سيارات فورد كاملة الحجم. وكانت ضمن سلسلة Fairlane 500 في بداية سنة الطراز، لكنها تحولت إلى Galaxie—بمجرد إضافة اسم جديد—في منتصف العام، وساعدت فورد على التعادل تقريبًا مع منافستها شيفروليه في صدارة مبيعات القطاع. كما أن تصميمها الجديد لعام 1959 وجودة تصنيعها الجميلة، فضلًا عن فوزها بجائزة في معارض التصميم الفرنسية، لم يضرا بمكانتها.
اقتُنيت السيارة المعروضة هنا بصورة خاصة قبل عدة سنوات لمجموعة ريتشارد وليندا كوغن. وهي مطلية بألوانها الأصلية، الفيروزي الهندي فوق الأبيض الكولونيالي، ومجهزة بمحرك V-8 المرغوب بقوة 225 حصانًا وسعة 332 بوصة مكعبة، وناقل حركة Ford-O-Matic، إلى جانب خيارات مرغوبة مثل التوجيه المعزز، والمكابح المعززة، والنوافذ الكهربائية، ونظام عادم مزدوج، وتجهيزات فاخرة، وزجاج ملون، وإطار احتياطي ضمن مجموعة Continental المثبتة في الخلف.
رُممت هذه Skyliner وفق معايير سيارات العرض، كما يتضح من مشاركتها في مسابقة ميدو بروك للأناقة، وملتقى غلينمور، ومعرض نادي فورد الدولي للسيارات ذات السقف القابل للطي؛ وهي من أرقى السيارات في مجموعة كوغن. ويواكب مستوى الحرفية في جميع أجزائها أعلى مستويات المنافسة بلا شك: فالطلاء رائع وعميق وناعم على ألواح مركبة بإتقان، والمقصورة جديدة وأصلية التفاصيل، حتى بطانتها وصندوق الأمتعة في حجرة السقف الواسعة. وقد أُحسن تجهيز ما تحت غطاء المحرك وأسفل السيارة، ولا تكاد تظهر عليهما آثار استخدام على الطرق؛ وعلى الأرجح أن الأميال الـ1,534 الظاهرة على عداد المسافة قُطعت في ساحات العرض وفي جولات اختبار محلية فحسب.
لا تكتمل أي مجموعة من سيارات التجوال الأمريكية في خمسينيات القرن العشرين من دون Ford Skyliner. وهذه نسخة استثنائية تستحق اهتمامًا دقيقًا، وهي جاهزة لمواصلة الظهور في المعارض تحت رعاية مالك جديد.
https://rmsothebys.com/auctions/am14/lots/r121-1959-ford-galaxie-skyliner-retractable-hardtop/
كيلومترات
2,469 كم
التكلفة
242,385 AED
