سيارة FIAT 1500 كابريوليه، موديل 1937
Fiat 1500
Fiat 1500•
•81 مشاهدة
رقم الهيكل: 017666
72,450 يورو | بيعت
- سُجّلت لأول مرة في فلورنسا
- هيكل نادر من تصميم Viotti
- مملوكة للعائلة الحالية منذ عام 1982
- خضعت لترميم قديم، وأُعيد تجهيزها مؤخرًا للسير
كانت FIAT 1500 تصميمًا جديدًا بالكامل، عُرض لأول مرة على الجمهور في معرض ميلانو للسيارات في نوفمبر 1935. وقد بدأ مهندسو السيارات يولون اهتمامًا أكبر للاعتبارات الديناميكية الهوائية، وكانت 1500 مثالًا بارزًا على تطبيق هذه المعارف المكتسبة حديثًا في تصميم سيارات الركاب. وطُوّر هيكل 1500 اللافت في نفق هوائي، وتميز بشبكة مبرد مائلة إلى الخلف صُممت لتقليل مقاومة الهواء، لكن استُبدلت هذه الشبكة في عام 1940 بأخرى أكثر تقليدية واستقامة، ولا شك أن ذلك كان استجابة لمتطلبات الموضة.
تحت الهيكل الخارجي كان هناك شاسيه أنبوبي ذو دعامة مركزية، مزود بتعليق أمامي مستقل، ظهر للمرة الأولى في سيارة FIAT. وكان محرك 1500 سداسي الأسطوانات بسعة 1,493 سم مكعب وصمامات علوية، يولد قوة قصوى تبلغ 45 حصانًا، تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة بأربع سرعات. وبلغت السرعة القصوى نحو 113 كم/ساعة. وقدمت FIAT طرازات مكشوفة إلى جانب السيدان القياسية، كما لقي شاسيه 1500 رواجًا لدى مصنّعي الهياكل المستقلين مثل Carrozzeria Viotti، كما في هذه السيارة.
سُجلت هذه السيارة الأنيقة لأول مرة في فلورنسا، ومنذ عام 1950 في لوكا، وهي مملوكة لعائلة البائع الحالي منذ عام 1982. وهي مطلية باللون العنابي، وتتميز بمقصورة داخلية من القماش البيج. وقد خضعت لترميم قديم (يُعتقد أنه في ثمانينيات القرن الماضي)، وأُعيد تجهيزها بعناية مؤخرًا لتصبح صالحة للسير مع الحفاظ على أصالتها. وتُعرض السيارة مع دفتر التسجيل الإيطالي الأصلي وFoglio Complimentare، اللذين يوثّقان تاريخها منذ شرائها جديدة.
سيارة FIAT 1500 كابريوليه موديل 1937
الهيكل من Carrozzeria Viotti
رقم الشاسيه: 017.666
- سُجّلت لأول مرة في فلورنسا
- هيكل نادر من تصميم Viotti
- مملوكة للعائلة نفسها منذ عام 1982
- ترميم أُجري منذ سنوات عديدة، وجُدّدت مؤخرًا. قدمت FIAT 1500 تصميمًا جديدًا بالكامل، عُرض لأول مرة على الجمهور في معرض ميلانو في نوفمبر 1935. وكان مهندسو السيارات قد بدأوا يولون اهتمامًا أكبر للاعتبارات الديناميكية الهوائية، وشكّلت 1500 مثالًا استثنائيًا على تطبيق هذه المعارف المكتسبة حديثًا في تصميم سيارات الركاب.
طُوّر هيكل 1500 ذي الشكل اللافت في نفق هوائي، وتميز بشبكة أمامية مائلة بشدة صُممت للحد من مقاومة الهواء، إلا أنها استُبدلت لاحقًا في عام 1940 بشبكة أكثر استقامة وتقليدية، لمواكبة متطلبات الموضة على الأرجح. وتحت الهيكل الخارجي كان هناك شاسيه أنبوبي مقترن بتعليق أمامي مستقل؛ وقد ظهر هذا الحل للمرة الأولى في سيارة FIAT مخصصة للإنتاج التجاري على طراز 1500.
كان محرك 1500 سداسي الأسطوانات بسعة 1493 سم مكعب وصمامات علوية، يولد قوة قصوى تبلغ 45 حصانًا، تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة بأربع سرعات. وبلغت السرعة القصوى نحو 113 كم/ساعة. وقدمت FIAT نسخًا مكشوفة إلى جانب السيدان القياسية، لكن شاسيه 1500 كان يحظى بشعبية بين صانعي الهياكل المستقلين مثل Carrozzeria Viotti، التي صنعت السيارة المعروضة هنا.
سُجلت هذه السيارة الأنيقة للغاية لأول مرة في فلورنسا، ومنذ عام 1950 في لوكا، وهي مملوكة للعائلة نفسها منذ عام 1982. طُليت باللون العنابي، وتتميز بمقصورة داخلية من القماش البيج القياسي. وقد خضعت لترميم منذ سنوات عديدة (يُعتقد أنه في ثمانينيات القرن الماضي)، وأُعيد فحصها مؤخرًا لتصبح صالحة للسير مع الحفاظ على أصالتها. وتُعرض السيارة مع دفتر التسجيل الإيطالي الأصلي وFoglio Complimentare، اللذين يوثّقان تاريخها منذ شرائها جديدة.
https://cars.bonhams.com/auction/24957/lot/45/1937-fiat-1500-cabriolet-chassis-no-017666/
التكلفة
298,836 AED
