Ferrari 750 Monza Spider Scaglietti، 1954
Ferrari Monza SP
Ferrari Monza SP•
•65 مشاهدة
رقم الهيكل: 0462MD
المزاد: Monterey 2013
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2013
رقم القطعة: S132
4,070,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: Rosso Corsa
- المقصورة: زرقاء
- الهيكل: Spider Scaglietti
- من أوائل سيارات Monza المصنّعة، الرقم التسلسلي 0462MD، الهيكل: Tipo 501
- محرك سباق رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، تولت GTO Engineering صيانته لسنوات
- علبة التروس: Tipo 501/279 رقم 8 MD
- يشمل المحرك الأصلي وعلبة تروس احتياطية أعيد تأهيلها
- سجل سباقات مهم وسجل كامل معروف للمالكين يعود إلى المالك الأول Joe Kelly
- اشترتها Jaguar عام 1955 لمعرفة سبب تفوق 750 Monza الكبير على Jaguar D-Type، ثم بيعت لاحقًا للسائق Peter Whitehead
- اقتنى Sir Jack Brabham السيارة من Whitehead واستوردها إلى أستراليا، حيث شاركت في السباقات حتى عام 1959
- كانت سابقًا ضمن مجموعات Engelbert Stieger وBrandon Wang وWalter Burani وRoberto Crippa
- شاركت لسنوات عديدة في فعاليات سباقات السيارات الكلاسيكية، بما في ذلك سبع مشاركات في Mille Miglia
- استُوردت من إيطاليا، وسُددت الرسوم الجمركية الأمريكية، وتُعرض بسند ملكية من ولاية إلينوي
في أوائل خمسينيات القرن العشرين، كانت Ferrari من بين أكثر الشركات المصنّعة تنافسية في سباقات الفورمولا والسيارات الرياضية الدولية. وكان Alberto Ascari قد أحرز لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعامين متتاليين، محققًا اللقب في العام الثاني باستخدام محرك Ferrari الجديد ذي الأسطوانات الأربع، بعمودي كامات علويين، من تصميم Lampredi. وأكد ذلك أن خصائص عزم الدوران الممتازة عند السرعات المنخفضة تمنح أفضلية، ولا سيما على الحلبات المتعرجة، فكان القرار لموسم 1953 تجهيز سيارات Ferrari الرياضية المخصصة للسباقات، Mondial وMonza، بمنصات Lampredi ذات الأسطوانات الأربع المتتالية التي أثبتت جدارتها.
إلى جانب مجموعة الدفع الجديدة، امتد ابتكار Ferrari التصميمي وتطورها الميكانيكي إلى منظومة نقل الحركة. ففي نسخة Monza، رُكّبت علبة تروس ومحور خلفي مدمجان بخمس سرعات، إلى جانب مجموعة محور خلفي مستقل من نوع de Dion. وقد حسّن ذلك توزيع الوزن مقارنة بناقلات الحركة المثبتة تقليديًا التي استخدمتها الشركات المصنّعة الأخرى، كما حسّن التماسك على عيوب الطرق التي ميّزت كثيرًا من الحلبات الصعبة في تلك الحقبة.
كان ابتكارهم مثيرًا للإعجاب إلى حد أن Jaguar Cars اقتنت هذا الهيكل بعينه، رقم 0462MD، في تلك الفترة، وشرعت في تفكيكه بالكامل وتحليله لمعرفة كيف تمكنت Ferrari من التفوق باستمرار على السيارات الإنجليزية! وهذه السيارة من أوائل سيارات Monza المصنّعة، وقد بيعت جديدة إلى متسابق السباقات الأيرلندي Joe Kelly من دبلن في سبتمبر 1954. وسرعان ما شارك Kelly بها في سباقي Dundrod وLeinster Trophy. وفي سباق Goodwood في العام نفسه، كان من المقرر أن يقودها بطل العالم المستقبلي للفورمولا 1 Mike Hawthorn، لكنه انسحب بسبب مشكلات في المحور الخلفي.
بعد أن اقتنتها Jaguar Works لتقييم أدائها ومقارنتها بسيارتها العريقة D-Type، بيعت السيارة إلى سائق فريق Jaguar والفائز بسباق Le Mans عام 1951 Peter Whitehead. واستورد Sir Jack Brabham السيارة إلى أستراليا عام 1955، حيث شارك بها Stan Coffey وArnold Glass وJack Neal وOliver Steel في السباقات حتى موسم 1959. وبعد انتقالها بين مجموعة موثقة من هواة الجمع المعروفين والمحترمين، بدأت السيارة ذات الرقم التسلسلي 0462MD مسيرتها في سباقات السيارات التاريخية بمشاركتها في إحياء سباق Mille Miglia عام 1987، بقيادة مالكها آنذاك Pietro Brigato من فيتشنزا بإيطاليا.
ومن بين مالكيها الأوروبيين الآخرين Engelbert Stieger من سويسرا، الذي باع السيارة في نهاية المطاف عبر تاجر مرموق في جنوب كاليفورنيا إلى Pat Smiekel من Montecito في كاليفورنيا عام 1996. وبمساعدة جامع سيارات Ferrari المعروف Brandon Wang، انتقلت الملكية إلى Roberto Crippa، الذي شارك بحماس في مختلف فعاليات السباقات التاريخية في أنحاء أوروبا القارية، قبل أن يبيع السيارة إلى الإيطالي Andrea Burani.
ربما كان Andrea Burani ووالده Walter أكثر مالكي السيارة ذات الرقم التسلسلي 0462MD نشاطًا في سباقات السيارات التاريخية، إذ شاركا في مجموعة كبيرة من الفعاليات بين عامي 2000 و2009، بما في ذلك سباق Mille Miglia سبع مرات على الأقل، فضلًا عن Le Mans Classic (2004) وسباقات Spa وGoodwood Revival وMugello وMonza وغيرها. تولت GTO Engineering تجهيز السيارة ذات الرقم 0462MD خلال فترة ملكية Andrea، ثم انتقلت إلى Walter عام 2005، الذي تعاقد مع Ferrari Clienti لصيانة هذه Monza الرائعة ودعمها حتى عام 2009.
رُممت السيارة لدى di Diena في Modena عام 1998 خلال ملكية Roberto Crippa، وصانتها GTO Engineering وFerrari Clienti بينما شاركت عائلة Burani بها بكثافة في السباقات. ويمكن وصف هذه 750 Monza بأنها سيارة قوية الأداء ميكانيكيًا على نحو استثنائي، وتتمتع بآثار تقادم جميلة ومتجانسة من الناحية الشكلية. ويُظهر الهيكل والطلاء والمقصورة حالة جيدة من آثار الاستخدام في السباقات، ما يشهد على مسيرتها الحافلة. ويُظهر حيز المحرك والجزء السفلي علامات الاستخدام المعتادة التي تضفي عليها طابعًا مميزًا، إلى جانب العناية المنتظمة. يسهل تشغيل هذه 750 Monza، ويرتفع دوران محركها بحرية، مولدًا قوة ممتازة وعزمًا وافرًا. وتعمل علبة التروس والمحور بسلاسة، كما أن المكابح فعالة.
التوجيه خفيف ورشيق، كما هو متوقع من سيارة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات متتالية خفيف نسبيًا. وربما كانت أكثر خصائص السيارة ذات الرقم 0462MD جاذبية هي سجلها النظيف والواضح على نحو استثنائي. فسلسلة ملكيتها معروفة منذ خروجها جديدة، وهي تحمل حاليًا سند ملكية من ولاية إلينوي، وقد سُددت جميع الرسوم الأمريكية. ولم تُستبدل مجموعة الدفع بمحرك V8 أمريكي، ولم تتعرض السيارة لحوادث سباق جسيمة استدعت إصلاح أو استبدال أجزاء من الهيكل، كما أنها، حسب علمنا، لم تشهد استبدالًا مهمًا لأي جزء من هيكلها الخارجي.
يشمل البيع مع هذه 750 Monza الرائعة المحرك المطابق للأرقام (رقمه 0462MD) وعلبة تروس احتياطية أعيد تأهيلها (رقمها MD 44). والمحرك المركب حاليًا هو محرك سعة 3.0 لتر مُعدّ للسباقات من Hall and Hall، وقد تولت GTO Engineering في المملكة المتحدة صيانته بعناية لسنوات. جاءت تجربة Ferrari في سباقات السيارات الرياضية بمحركات ذات أربع وست أسطوانات متتالية في ذروة مرحلتها التجريبية. ويرى الخبراء وهواة الجمع على حد سواء أن السيارات الرياضية من تلك الحقبة، ولا سيما سيارات Ferrari، من أجمل السيارات التي صُممت على الإطلاق.
واليوم، تُعد هذه السيارات مؤهلة للمشاركة ومرحبًا بها في جميع فعاليات رياضة السيارات التاريخية المرموقة تقريبًا حول العالم. صُنع نحو ثلاثين سيارة 750 Monza إجمالًا، وتتميز عدة منها بهيكل Scaglietti الجميل الذي صممه Dino، ابن Ferrari. وكانت السيارة ذات الرقم 0462MD سابقًا ضمن مجموعات Steiger وWang وBurani وCrippa، وقد حظيت بإعجاب عدد من أكثر رعاة سيارات Ferrari خبرةً في العالم.
https://www.mecum.com/lots/161555/1954-ferrari-750-monza-spider-scaglietti/
