FERRARI MONDIAL CONVERTIBLE، 1986
Ferrari Mondial
Ferrari Mondial•
•77 مشاهدة
26,400 دولار أمريكي | بيعت
تتسع سيارة Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet هذه لأربعة ركاب بتوزيع 2+2. ويمكن لراكب أو راكبين بالغين متوسطي الحجم الجلوس في المقعد الخلفي خلال الرحلات القصيرة أو المتوسطة، كما يمكن للأطفال أو البالغين الأصغر حجمًا الجلوس فيه خلال الرحلات الأطول. في عام 1985، زُوّدت Mondial Cabriolet بمحرك سعة 3.2 لتر من طراز 328GTB. وقد أدى ذلك إلى زيادة القدرة الحصانية وتقليص زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة بشكل ملحوظ. يولّد المحرك الجديد 270 حصانًا، ويتيح التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.8 ثانية. قطعت هذه السيارة 12,500 ميل أصليًا فقط. وقد تشابهت مكوّناتها الأساسية إلى حد كبير مع GT4، إذ ضمّت هيكلًا متينًا من الفولاذ الأنبوبي، ونظام تعليق مستقلًا، ومحرك V8 عرضيّ التركيب بسعة 3.2 لتر، وناقل حركة بخمس سرعات.
ومن بين تغييرين بارزين، زادت قاعدة العجلات بنحو 4 بوصات (100 مم) لتحسين توزيع المساحة الداخلية وتوفير حيز أكبر، كما حمل إطار فرعي منفصل المحرك وناقل الحركة. وقد أتاح هذا الإطار فك مجموعة نقل الحركة وإخراجها بسرعة أكبر لتسهيل الصيانة. وفي عام 1982، زوّدت Ferrari السيارة بمحرك V8 جديد بتقنية quattrovalvole (أربعة صمامات). وأضفى هذا التغيير أداءً أكثر حيوية على Mondial. وتمكنت مجلة Motor من اختبار Mondial ذات الصمامات الأربعة لعام 1982، فسجلت تسارعًا إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.4 ثانية وإلى 100 ميل في الساعة خلال 16.2 ثانية. وفي عام 1984، ظهرت Mondial Cabriolet، وكانت أول سيارة Ferrari مكشوفة منذ Daytona Spyder.
ظهرت Mondial 3.2 في عام 1985، وأشار الاسم الجديد إلى محرك V8 أكبر وأقوى (بسعة 3.2 لتر وقدرة 260–270 حصانًا، كما في 328 GTB وGTS).
التكلفة
96,954 AED
