Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet، 1986
Ferrari Mondial
Ferrari Mondial•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFWC26S000063519
36,800 فرنك سويسري | بيعت
- واحدة من 987 سيارة Mondial 3.2 Cabriolet صُنعت
- سُلّمت جديدة في سويسرا
- تعاقب عليها فعليًا ثلاثة ملاك منذ خروجها من المصنع
- حظيت بصيانة جيدة
- ملف تاريخي جيد
«لا يزال اسم Ferrari وشعار الحصان الجامح يتربعان على عرش عالم السيارات الخارقة، وحتى سيارة Mondial 2+2، الأقل رياضية نسبيًا، ستلفت الأنظار أينما ذهبت». – Autocar، 25 يونيو 1986.
وصفَت مجلة Car المرموقة سيارة Mondial التي صممتها Pininfarina بأنها «أقرب ما يمكن إلى سيارة خارقة مناسبة للتنقل العائلي». وكانت بالفعل أوسع بكثير من سيارات Ferrari 2+2 السابقة. وقد طُرحت في معرض جنيف للسيارات في مارس 1980، وبدأ إنتاجها الفعلي في العام التالي، لتكون أول محاولة من Maranello لصنع سيارة تلائم الأسواق في جميع أنحاء العالم. واعتمدت سيارة Ferrari الجديدة ذات المقاعد الأربعة محرك V8 سعة 3 لترات بأربع كامات وأربع صمامات لكل أسطوانة من طراز 308GT4، على هيكل أطول من هيكل الأخيرة، فيما بقي ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة متشابهين إلى حد كبير، مع ناقل حركة بخمس سرعات ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع.
كان تكييف الهواء والقفل المركزي والمرايا التي تُضبط عن بُعد وهوائي الراديو الكهربائي من التجهيزات القياسية. وعلى الرغم من أن بعضهم رأى أن Mondial أقل رياضية من سيارات Ferrari الأخرى، فقد تجاوزت سرعتها 140 ميلًا في الساعة (225 كم/س)، كما تميزت بجودة قيادة وراحة ملحوظتين في الرحلات الطويلة. وشملت التطويرات تقديم نسخة Cabriolet حقيقية (غير Targa)، ثم طرح محرك «Qv» الأكثر قوة في عام 1982 (quattro-valvole: أربع صمامات لكل أسطوانة)، وزيادة سعته إلى 3.2 لترات في عام 1985، لترتفع القوة القصوى إلى 270 حصانًا وتتحسن سهولة القيادة بدرجة كبيرة.
بحلول توقف إنتاج هذا الطراز في عام 1989، بلغ إجمالي سيارات Mondial سعة 3.2 لترات المصنّعة 1,797 سيارة، منها 987 سيارة Cabriolet.
اكتمل تصنيع سيارة Mondial 3.2 هذه في 1 أبريل 1986، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الأول في سويسرا. وانتقلت في عام 1999 إلى مالكها الثاني، السيد Raffaele Soriano، وظلت ضمن عائلته حتى عام 2017، حين اشتراها مالكها الحالي. وتأتي السيارة بتركيبة ألوانها الأصلية، باللون الأبيض ومقصورة داخلية من جلد بلون خمري، ويُظهر عداد المسافات حاليًا نحو 55,000 كيلومتر. وهي بحالة تجميلية جيدة جدًا، فيما يشهد كتيب الصيانة المختوم (توجد نسخة منه في الملف) على انتظام صيانتها.
يضم الملف التاريخي الشامل أيضًا فواتير متنوعة لأعمال الصيانة والخدمة، وكتيب تعليمات Ferrari Mondial 3.2، ومراسلات متفرقة، ونسخًا من وثائق التسجيل السابقة، وبطاقة التسجيل السويسرية الحالية. كما تأتي السيارة مع نظام العادم الأصلي والعجلات الأصلية الأربع (إذ زُوّدت حاليًا بنظام عادم رياضي وعجلات Ferrari 328 الأكبر حجمًا).
Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet، 1986
من تصميم Pininfarina
رقم الهيكل: ZFFWC26S000063519
- واحدة من 987 سيارة Mondial 3.2 Cabriolet صُنعت
- سُلّمت جديدة في سويسرا
- تعاقب عليها فعليًا ثلاثة ملاك منذ خروجها من المصنع
- حظيت بصيانة جيدة
- سجل تاريخي جيد
«في عالم السيارات الخارقة، لا يزال اسم Ferrari وشعار الحصان الجامح يتربعان على القمة، وحتى سيارة Mondial 2+2 الأقل رياضية نسبيًا ستلفت الأنظار أينما ذهبت». Autocar، 25 يونيو 1986.
«إنها أقرب ما يمكن إلى سيارة خارقة للاستخدام العائلي». ووفقًا لمجلة Car المرموقة، كانت Mondial التي صممتها Pininfarina أكثر اتساعًا بكثير من سيارات Ferrari 2+2 السابقة. وقد عُرضت في معرض جنيف للسيارات في مارس 1980، وبدأ إنتاجها في العام التالي، لتكون أول محاولة من Maranello لبناء سيارة تناسب الأسواق في أنحاء العالم. واستعانت هذه السيارة الجديدة ذات المقاعد الأربعة بمحرك V8 سعة 3 لترات بأربع كامات وأربع صمامات من 308 GT4، مركبًا على هيكل أطول من هيكل الأخيرة، بينما ظل ناقل الحركة ونظام التعليق متشابهين إلى حد كبير: ناقل حركة بخمس سرعات وتعليق مستقل للعجلات الأربع.
كان تكييف الهواء والقفل المركزي والمرايا الكهربائية وهوائي الراديو الكهربائي من التجهيزات القياسية. وعلى الرغم من أن بعضهم اعتبر Mondial أقل رياضية من سيارات Ferrari الأخرى، فإنها كانت قادرة على تجاوز سرعة 225 كم/س، كما برزت جودة قيادتها وراحتها في الرحلات الطويلة. وشملت التطويرات تقديم نسخة مكشوفة حقيقية (وليست Targa)، واعتماد محرك «Qv» الأقوى في عام 1982 (quattro-valvole، أي أربع صمامات)، ثم زيادة سعته إلى 3.2 لترات في عام 1985. وقد بلغت قوة هذه النسخة 270 حصانًا، وتحسنت سهولة قيادتها بدرجة كبيرة.
عندما انتهى إنتاج هذا الطراز في عام 1989، كان قد صُنع ما مجموعه 1,797 سيارة Mondial سعة 3.2 لترات، منها 987 سيارة مكشوفة.
خرجت سيارة Mondial 3.2 هذه من المصنع في 1 أبريل 1986، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الأول في سويسرا، ثم باعها في عام 1999 إلى مالكها الثاني، السيد Raffaele Soriano. وظلت ضمن عائلته حتى عام 2017، قبل أن يشتريها مالكها الحالي. ولا تزال السيارة تحتفظ بتركيبة ألوانها الأصلية، باللون الأبيض ومقصورة داخلية من الجلد الخمري، ويشير عداد المسافات إلى نحو 55,000 كيلومتر. وهي بحالة تجميلية جيدة جدًا، ويؤكد كتيب الصيانة المختوم (توجد نسخة منه في الملف) انتظام أعمال الصيانة.
ويضم ملفها التاريخي الوافي أيضًا فواتير متنوعة للصيانة والخدمة، وكتيب تعليمات Ferrari Mondial 3.2، ومراسلات مختلفة، ونسخًا من وثائق التسجيل السابقة، وبطاقة التسجيل السويسرية الحالية. كما تُعرض مع نظام العادم الأصلي والعجلات الأصلية الأربع (إذ زُوّدت حاليًا بنظام عادم رياضي وعجلات Ferrari 328 الأكبر حجمًا).
التكلفة
36,800 AED
