Ferrari F8 Tributo رقم الهيكل: ZFF92LLA9L0256179، موديل 2020
Ferrari F8 F142MFL
Ferrari F8 F142MFL•
•83 مشاهدة
التقدير: 385,000 - 425,000 دولار أمريكي
- بلون Rosso Corsa الكلاسيكي ومقصورة من الجلد الأسود
- Ferrari F8 Tributo موديل 2020
- رقم الهيكل: ZFF92LLA9L0256179
- محرك V8 سعة 3.9 لتر، بكامتي كامة علويتين وشاحني توربو
- حقن مباشر للوقود
- قوة 710 حصانًا عند 8,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع، بتحكم مغناطيسي ريولوجي
- مكابح قرصية مهواة من السيراميك الكربوني على العجلات الأربع
- نسخة مجهزة بالعديد من الخيارات
- من أقوى محركات V8 التي صنعتها Ferrari
حصلت مقصورة F8 أيضًا على تحديثات مقارنة بالطراز السابق، منها تصميم جديد للوحة القيادة مع فتحات تهوية دائرية، إلى جانب أدوات تحكم جديدة بالمناخ. أما بقية المقصورة، فقد نُقلت من طراز 488 السابق. وفيما يتعلق بالهيكل الخارجي، أدخلت Ferrari تغييرات لافتة لتمييز F8 عن 488. وقد تحسنت الديناميكا الهوائية في F8 كثيرًا، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى ميزات جديدة، منها قناة S الأمامية التي تولّد قوة ضغط سفلية إضافية عبر توجيه الهواء من المصد الأمامي وإخراجه من فتحة تهوية عملية في غطاء المحرك.
كما تساعد مداخل الهواء الأمامية الواقعة فوق المصابيح على تحسين الديناميكا الهوائية، وتوفّر الهواء لتبريد المكابح الأمامية وتعزز تدفقه عبر تجاويف العجلات. وأُعيد تصميم مداخل الهواء الجانبية، إلى جانب اعتماد ترتيب جديد للمبرّدات، ما أدى إلى شحنة هواء أبرد. وأخيرًا، خضع الجناح الخلفي المنفوخ لتحديثات عززت كفاءته، مع إضافة ثلاثة موجّهات لتدفق الهواء في الخلف تساعد على تقليل مقاومة الهواء.
وبفضل هذه التحديثات الميكانيكية والانسيابية الهوائية، تأتي أرقام الأداء مثيرة للإعجاب. تنطلق F8 من السكون إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 2.9 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 211 ميلًا في الساعة. وتتحقق هذه الأرقام اللافتة بمساعدة ناقل الحركة ذي القابض المزدوج، سريع الاستجابة للغاية، والمكوّن من 7 سرعات. وتساعد العجلات الخفيفة المطروقة، إلى جانب المكابح الكبيرة المصنوعة من السيراميك الكربوني، السيارة على تحقيق وزن يبلغ 3,398 رطلًا من دون حمولة. ويمنحها ذلك رشاقة تتيح لها تسجيل أزمنة قوية على حلبات السباق، بفضل نظام التعليق القابل للضبط، والترس التفاضلي الإلكتروني القابل للتحكم، وأوضاع القيادة الاختيارية عبر مفتاح «مانيتينو» المثبت على عجلة القيادة. وقد ساعدت هذه التطورات التقنية Ferrari على إنتاج إحدى أقوى سياراتها ذات المحرك الوسطي حتى الآن.
السيارة المعروضة
سُلّمت هذه السيارة F8 Tributo من طراز سنة 2020 إلى Algar Ferrari في فيلادلفيا. وقد قطعت أقل من 200 ميل عند إعداد هذا الفهرس، وما زالت في حالة تكاد تكون جديدة. تأتي هذه الكوبيه بطلاء Rosso Corsa، وهو اللون الأحمر الأشهر لدى Ferrari. أما المقصورة، فمكسوة بالجلد الأسود مع خياطة حمراء متباينة. وقد جُهزت هذه النسخة بعدد كبير من الخيارات، بلغت قيمتها 103,524 دولارًا، ما رفع السعر الإجمالي المسجل على ملصق النافذة إلى 379,304 دولارات.
تشمل قائمة الخيارات الكاملة: حشوات ألكانتارا لدعامات المقاعد، وتنجيد ألكانتارا داخلي للمقاعد، وألواح أبواب من ألكانتارا، ونظام إضاءة أمامية متكيف، ومقبض داخلي للأبواب من ألياف الكربون، ومنطقة السائق من ألياف الكربون مع مصابيح LED، وجسر مركزي من ألياف الكربون، وعتبات خارجية من ألياف الكربون، وحلية علوية للكونسول الوسطي من ألياف الكربون، وتفاصيل داخلية ملونة بلون Rosso Ferrari، وإطار أسود مطفأ لغطاء المحرك الأمامي، وأحزمة أمان ملونة بلون Rosso، وكونسول وسطي من ألكانتارا، وحشوات لوحة القيادة من ألياف الكربون، ونظام رفع التعليق، وشعار الحصان المطرز على مساند الرأس بلون Rosso، وكاميرا أمامية متطورة للقيادة، وحصائر ملونة تحمل الشعار، ونظام Homelink، ومقبض أحمر لفتحة التهوية على لوحة القيادة، وجدار خلفي عمودي من ألكانتارا بلون Nero، ونظام صوتي Hi-Fi فاخر، وخياطة خاصة ملونة حسب الطلب بلون Rosso، والجزء العلوي من الحجرة من ألكانتارا بلون Nero، ومقياس دورات المحرك أصفر اللون، وشعارات Scuderia Ferrari، وشاشة للراكب تعمل باللمس قياس 7 بوصات، وApple CarPlay، ومقاعد سباق من ألياف الكربون، وكاميرا خلفية للمساعدة على الركن، وحساسات ركن أمامية وخلفية، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية بالكامل، ونظام ملاحة، وعجلات مطروقة قياس 20 بوصة بلون Grigio Corsa المطفأ والمقطوع بالألماس، وملاقط مكابح صفراء، ومرآة رؤية خلفية كهروكرومية.
طُلبت هذه F8 Tributo بمواصفات أنيقة للغاية، وستحظى بتقدير الكثيرين.
https://cars.bonhams.com/auction/27072/lot/109/2020-ferrari-f8-tributo-vin-zff92lla9l0256179/
