Ferrari 488 Challenge، 2018
Ferrari 488 F142M
Ferrari 488 F142M•
•114 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF87EXX000236437
رقم المحرك: 417449
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: كنسينغتون، لندن، المملكة المتحدة
180,000–230,000 جنيه إسترليني | لم تُبع
- معروضة من مجموعة David L Mason الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية O.B.E.
- شاركت في سبعة سباقات عام 2019، وحققت أسرع لفة في فئتها في كل سباق
- أعدّتها FF Corse
تُعد Ferrari 488 Challenge أحدث سيارة صُنعت خصيصاً لسلسلة السباقات المخصصة لطراز واحد من العلامة. وعلى غرار نسخ Challenge من طرازات 348 وF355 و360 وF430 و458، تستند السيارة إلى حد كبير إلى النسخة المخصصة للطرقات من 488، مع تزويدها بترقيات ومواد خفيفة الوزن تجعلها ملائمة للاستخدام المكثف على الحلبات والسباقات. ومع كل جيل، دفعت Ferrari حدود ما تعتبره تجهيزاً مناسباً للسائق الهاوي؛ وفي 488 Challenge بلغت بهذه الفلسفة أقصاها، إذ أنتجت سيارة أسرع بأربع ثوانٍ من LaFerrari على حلبة فيورانو، وفي الوقت نفسه مناسبة حتى للمبتدئين الراغبين في تعلم أصول السباق.
تحت غطاء المحرك المصنوع من البولي كربونات، يوجد محرك V-8 مألوف بشاحن توربيني وسعة 3.9 لترات، مأخوذ من 488 GTB، وتبلغ قوته 660 حصاناً وعزم دورانه الهائل 895 نيوتن متر. لكن نسخة Challenge زُوّدت بمكونات خفيفة الوزن ومعززة، ما خفّض وزنها بمقدار 19.7 كغ مقارنة بسيارة الطرقات. كما استُخدمت نسب تروس أقصر في ناقل الحركة F1 DCT لمنح السيارة تسارعاً أكبر، وأتاح تعديل خرائط أنظمة التحكم بالجر والثبات المدمجة (المعروفة لدى Ferrari باسم Slip Angle Control) لمهندسي Ferrari فصل الوظائف التي يتحكم فيها مفتاح مانيتينو بين مفتاحين بدلاً من مفتاح واحد، ما يمنح السائقين تحكماً أكبر في السلوك الديناميكي للسيارة.
في الخارج، يهيمن جناح خلفي ضخم من ألياف الكربون مأخوذ من 488 GTE على المشهد، وتكتمل الحزمة الديناميكية الهوائية بعتبات جانبية سفلية وغطاء محرك جديد ومقدمة أعيد تشكيلها؛ وهي تولّد قوة ضغط سفلية أكبر بنسبة 10% من سابقتها، 458 Challenge Evo. وتشمل التفاصيل الأخرى ألواحاً بلاستيكية خفيفة الوزن للنوافذ الرئيسية وإزالة النافذة الجانبية الخلفية لإفساح المجال لغطاء خزان وقود بمواصفات السباقات.
من الداخل، لا تكاد السيارة تُعرف مقارنة بالنسخة المسموح بقيادتها على الطرقات؛ فقد أُزيلت الكونسول الوسطية والمقاعد ولوحة القيادة وألواح الأبواب والسجاد والكسوات القياسية، واستُبدلت بمقصورة سباقات مجرّدة بالكامل، تضم قفص حماية مدمجاً ونظام إطفاء حرائق وعجلة قيادة للسباقات ومقعداً ثابتاً من نوع باكيت.
هذه
Rosso Corsa
سُلّمت 488 Challenge هذه إلى السيد David L Mason الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية O.B.E. عام 2018، ولم تُستخدم إلا قليلاً منذ ذلك الحين، إذ قطعت أقل من 5,000 كم. وهي مجهزة بمقعد اختياري للراكب، وممتصات صدمات أمامية مطوّرة، ونظام اتصال لاسلكي بين السيارة ومنطقة الصيانة، وجهاز V Box HD2 لتسجيل البيانات وتحليل الفيديو. وقد أثبتت بالفعل قدرتها التنافسية العالية بقيادة مالكها الحالي وRoss Wylie، إذ حققت أسرع لفة في فئتها في جميع سباقات Britcar السبعة التي شاركت فيها، إلى جانب منصة تتويج ومركز الانطلاق الأول وأربع منصات تتويج في فئتها. وهي بحالة ممتازة من الداخل والخارج، وقد جهزتها FF Corse لتكون مستعدة لمالكها المقبل كي يستمتع بها ويشارك في السباقات ضمن السلسلة التي يختارها.
إنها فرصة رائعة لاقتناء Ferrari المثالية لسائق السباقات الهاوي.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0066-2018-ferrari-488-challenge/
كيلومترات
5,000 كم
