Ferrari 458 Italia، 2011
Ferrari 458
Ferrari 458•
•129 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF67NHB000181683
رقم المحرك: 174800
التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي مُلغى
الموقع: باريس، فرنسا
207,000 يورو | بيعت
- اقتُنيت مباشرة من مصنع Ferrari ولم تكن مملوكة ملكية خاصة منذ ذلك الحين؛ ولا تزال مسجلة باسم Ferrari SpA
- تأتي بطلاء Rosso Corsa الكلاسيكي من Ferrari ومقصورة داخلية من الجلد الأسمر
- لا يتجاوز ما سجله عداد المسافات 1,011 كيلومترًا منذ خروجها جديدة
- مرفقة بشاحن بطارية Ferrari والكتيبات والأدلة وغطاء السيارة ومفتاح احتياطي وحقيبة الأدوات
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع لضريبة القيمة المضافة على كامل سعر الشراء (سعر المطرقة والعمولة).
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع لضريبة القيمة المضافة على كامل سعر شرائها (سعر المطرقة + العمولة).
كشفت Ferrari عن 458 Italia في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009. وانضمت إليها لاحقًا نسختا Spider وSpeciale، مع اقتصار تسمية «Italia» على الكوبيه بمواصفات الإطلاق. كانت 458 Italia خليفة منصة Ferrari ذات محرك V8 المثبت في الوسط والخلف، وجاءت مباشرة بعد 430 Scuderia الشهيرة، وسرعان ما نالت الإشادة بفضل خصائص قيادتها المذهلة المنسوبة إلى مجموعة نقل الحركة Tipo F136 الحائزة على جوائز.
سُلّمت السيارة المعروضة هنا إلى Sa.Mo.Car SpA، وكيل Ferrari الرسمي في روما، ثم أعادها مصنع Ferrari إلى ملكيته. واشترى وكيل Ferrari في بولندا سيارة 458 Italia لاحقًا من مارانيلو، ولم تُبع ملكية خاصة منذ ذلك الحين. ونتيجة لذلك، لا تزال مسجلة باسم Ferrari SpA.
تأتي السيارة بطلاء Rosso Corsa ومقصورة داخلية جذابة من جلد Cuoio، وتضم خيارات مرغوبة تشمل عجلات ألمنيوم مطروقة مقاس 20 بوصة بقَطع ألماسي، وخيوطًا داخلية بلون متناسق، ومقاعد بتصميم Daytona، وبطانة سقف جلدية، ونظام وسائط متعددة مزود بكاميرا وحساسات للركن ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية. ولم يسجل عداد المسافات سوى 1,011 كيلومترًا وقت إعداد الكتالوج.
أما العملاء الذين لم يحالفهم الحظ في اقتناء 458 Italia خلال فترة إنتاجها التي شملت 15,000 سيارة، فلن يجدوا خيارًا أفضل من هذه Ferrari التي لم تُستخدم إلا قليلًا، والتي لا شك أنها أفضل بديل متاح.
كشفت Ferrari عن 458 Italia في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009. واقتصرت هذه التسمية على الكوبيه كما قُدمت، ثم أُضيفت لاحقًا نسختا Spider وSpeciale إلى المجموعة. وخلفت 458 Italia مباشرةً 430 Scuderia المحبوبة على منصة المحرك V8 المثبت في الوسط؛ وسرعان ما حظيت بالإشادة بفضل قدراتها المذهلة على الطريق، التي يعود الفضل فيها إلى محركها Tipo F136 الحائز على العديد من الجوائز.
سُلّم هذا الطراز إلى Sa.Mo.Car SpA، وكيل Ferrari الرسمي في روما، ثم أعاده مصنع Ferrari إلى ملكيته. وبعد ذلك، اشترى وكيل في بولندا سيارة 458 Italia من مارانيلو، لكنها لم تُبع هناك. ولذلك لا تزال مسجلة باسم Ferrari SpA.
تأتي هذه السيارة بطلاء Rosso Corsa الأحمر ومقصورة داخلية جذابة من الجلد، كما تزدان بخيارات مرغوبة، منها عجلات ألمنيوم مطروقة مقاس 20 بوصة بلمسة مقطوعة بالألماس، وخياطة داخلية متناسقة اللون، ومقاعد بتصميم Daytona، وبطانة سقف جلدية، ونظام وسائط متعددة يضم كاميرا للركن وحساسات ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية. ولم يتجاوز ما سجله عداد المسافات 1,011 كيلومترًا عند إعداد هذا الكتالوج.
لا يحتاج العملاء الذين لم يتمكنوا من اقتناء واحدة من سيارات 458 Italia البالغ عددها 15,000 سيارة إلى مواصلة البحث؛ فهذه السيارة التي تكاد تكون جديدة هي بلا شك أفضل بديل.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0062-2011-ferrari-458-italia/
كيلومترات
1,011 كم
التكلفة
837,834 AED
