Ferrari 360 Challenge، 2001
Ferrari 360
Ferrari 360•
•115 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFYR51B000123439
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
90,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- حظيت بصيانة دقيقة وجاهزة للعودة إلى الحلبة
- نسخة سلسلة Ferrari Challenge من طراز 360 Modena
- مثالية لعشاق القيادة على الحلبات
إضافة
يرجى ملاحظة أنه على الرغم من أن هذه السيارة تتضمن سند ملكية من ولاية أريزونا كإثبات لتسلسل الملكية فقط، فإنها سيارة سباق وغير قانونية للسير على الطرق العامة؛ ولذلك، لن تُباع إلا بموجب فاتورة بيع.
محرك V-8 بسعة 3,586 سم مكعب، وعمودَي كامة علويين، وقوة 400 حصانًا، وناقل حركة يدوي آلي بست سرعات بتحكم كهروهيدروليكي، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع مثلثة غير متساوية الطول، ونوابض لولبية فوق ممتصات صدمات تلسكوبية وقضبان موازنة، ومكابح Brembo قرصية مهواة أمامية وخلفية. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
أُنشئت سلسلة Ferrari Challenge عام 1993 لإقامة بطولة سباقات لطراز واحد، يتنافس فيها عملاء Ferrari فيما بينهم باستخدام سيارات Ferrari الحالية ذات المحرك الوسطي V-8 كمنصة للسباق. ولم يكن الهدف من ذلك إشراك مزيد من عملاء سيارات Ferrari المخلصين في جانب رياضة السيارات لدى الشركة فحسب، بل أملت Ferrari أيضًا أن يعزز ذلك ولاءهم للعلامة التجارية بعد أن يروا قدرات سياراتهم عند إطلاق العنان لها بالكامل على حلبة مغلقة. وبعد بضع سنوات، أثبت البرنامج نجاحه لدى Scuderia، وتنافس العديد من العملاء على المشاركة في السلسلة بدعم من وكلائهم المحليين.
بحلول عام 2000، وبعد انتقال إنتاج سيارات الطرق من 355 إلى 360 Modena في العام السابق، أصدرت Ferrari نسخة Challenge من طراز 360 تمهيدًا لإخراج 355 Challenge من المنافسات بحلول عام 2001. وكما في طرازات Challenge السابقة، احتفظت 360 Challenge بمعدل القوة الحصانية نفسه للنسخة القياسية من 360، لكنها خضعت لتعديلات جذرية مع التركيز على تعزيز أدائها على الحلبة.
أُزيلت جميع التجهيزات الفاخرة من المقصورة بالكامل، واستُبدلت بتجهيزات من ألياف الكربون لتخفيف الوزن، وقفص حماية كامل، ونظام إطفاء حريق، ونوافذ من Lexan، وشاشة عرض للعدادات LCD من Magneti Marelli قادرة على تسجيل بيانات القياس عن بُعد على متن السيارة. وشملت التحديثات الميكانيكية أذرع توصيل من التيتانيوم، ونظام تزييت بحوض جاف، ونسبة انضغاط أعلى، وقابضًا مخصصًا للسباقات، وخزان وقود بسعة 100 لتر. وأسهمت هذه التحسينات مجتمعة في خفض الوزن الإجمالي بمقدار 250 رطلًا مقارنة بطراز 360 القياسي.
توجد سيارة Ferrari 360 Challenge هذه، من طراز 2001، حاليًا لدى مالكها الثاني، الذي اشتراها في أوائل عام 2002 بعد استخدامها مرة واحدة فقط في Road America خلال موسم Challenge لعام 2001. ومنذ ذلك الحين، استمتع بقيادتها بحماس في عدد من سباقات سلسلة Challenge وفعاليات الحلبات الخاصة في مواقع مختلفة على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وتولى متخصصو Ferrari في Classic Coach بمدينة إليزابيث، نيوجيرسي، الحفاظ على جاهزيتها الميكانيكية للسباق من خلال الصيانة الدورية، وقد أُجريت أحدث خدمة لأحزمة التوقيت في ديسمبر 2013.
في عام 2006، ركّبت Classic Coach جناحًا خلفيًا حقيقيًا بناءً على طلب المالك الحالي، لتوفير مزيد من القوة الضاغطة عند السرعات العالية؛ وهو تحسين موجود في العديد من سيارات 360 Challenge. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذه السيارة تعرضت لحادث بسيط على الحلبة في سبتمبر 2003، ونتيجة لذلك استبدلت Classic Coach المصدين الأمامي والخلفي. إضافة إلى ذلك، تأتي السيارة بسند ملكية من ولاية أريزونا، وهي وثيقة فريدة للغاية، إذ إن الغالبية العظمى من سيارات Challenge بيعت بموجب فاتورة بيع.
على الرغم من أن منافسات Ferrari Challenge الرسمية انتقلت من F430 إلى 458 Challenge، تظل 360 Challenge سيارة قوية الأداء بحد ذاتها. وإلى جانب أهليتها لمواصلة السباق ضمن سلسلة Ferrari Challenge لسباقات الأندية، لا يزال العديد من سائقي Challenge السابقين يشاركون بها اليوم في فعاليات الحلبات الخاصة وفعاليات نادي Ferrari of America، وهذه السيارة جاهزة بلا شك للعودة إلى المنافسة.
https://rmsothebys.com/auctions/am14/lots/r110-2001-ferrari-360-challenge/
التكلفة
333,280 AED
