Ferrari 348 GTS، 1994
Ferrari 348
Ferrari 348•
•91 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFUA36B000096858
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
66,125 يورو | بيعت
- واحدة من 218 سيارة فقط صُنعت
- سُلّمت إلى الوكيل الفرنسي Charles Pozzi
- آخر سيارة Ferrari بمحرك V-8 وسطي كُلّف بصنعها قبل وفاة Enzo
أدخلت 348 شركة Ferrari إلى تسعينيات القرن العشرين مع بعض السمات التصميمية الواضحة التي تومئ برفق إلى الماضي. صممتها Pininfarina، وزُوّدت بفتحات الهواء الحادة والمصابيح الخلفية المستطيلة التي ظهرت لأول مرة في Testarossa الأيقونية. أثارت هذه اللمسات التصميمية الجدل عند الكشف عن 348 عام 1989، لكنها أصبحت اليوم رمزاً بارزاً لحقبة معينة من التصميم الإيطالي.
المعروضة هنا إحدى السيارات التي خلفت طراز 348 GTS شديد النجاح. وبفضل محرك F119H، ومجمعات سحب أعلى وضغط وقود مرتفع، إلى جانب تحسينات تصميمية طفيفة، فإن طرازات GTS أندر بكثير من سابقاتها. وكما يظهر هنا، طُلي غطاء المحرك والأجزاء السفلية الجانبية بلون الهيكل بدلاً من الأسود، كما زاد عرض المسار الخلفي بمقدار بوصة واحدة، بسبب زيادة سماكة منطقة تثبيت العجلات الخلفية من الداخل.
سُلّمت السيارة جديدة إلى السيدة Annette Servant في أغسطس 1994 عبر Charles Pozzi في باريس، واحتفظت السيدة Servant بهذه 348 GTS لعدة سنوات قبل أن تبيعها إلى السيد Baumgaernter، وهو فرنسي أيضاً، في عام 1997. وبحلول عام 2000، انتقلت السيارة إلى السيد Bertrand، الذي احتفظ بها لأكثر من عشر سنوات، ثم باعها إلى السيد Robert، الذي أجرى لها صيانة شاملة بلغت تكلفتها 8,000 يورو في عام 2015، وباعها بعد ذلك بوقت قصير. واليوم، قطعت هذه السيارة الجميلة من طراز 348 ما يزيد قليلاً على 40,000 كيلومتر منذ خروجها من المصنع، وفقاً لما يؤكده سجل الصيانة الأصلي والعديد من فواتير الصيانة المرفقة بها.
أدخلت 348 شركة Ferrari إلى تسعينيات القرن العشرين، مع بعض السمات التصميمية التي أومأت إلى الماضي. صممتها Pininfarina، وتضمنت مآخذ الهواء الجانبية العريضة والمصابيح الخلفية المربعة التي ظهرت لأول مرة في Testarossa الأسطورية. أثارت هذه التفاصيل التصميمية جدلاً عند إطلاق 348، لكنها أصبحت اليوم رمزاً بارزاً لحقبة معينة من التصميم الإيطالي.
السيارة المعروضة واحدة من خلفاء طراز 348 GTS شديد النجاح. وبفضل محرك F119H ونظام تغذية معدّل وتحسينات تصميمية طفيفة، فإن نسخ GTS أندر بكثير من سابقاتها. وكما هو الحال في هذه السيارة، كان غطاء المحرك والأجزاء السفلية الجانبية مطليين بلون الهيكل بدلاً من الأسود، كما زاد عرض المسار الخلفي بمقدار 2.5 سم.
سُلّمت السيارة جديدة في أغسطس 1994 إلى السيدة Annette Servant عبر مؤسسة Charles Pozzi في لوفالوا، واحتفظت بها لعدة سنوات قبل أن تبيعها عام 1997 إلى السيد Baumgaertner، وهو في فرنسا أيضاً. وفي عام 2000، انتقلت إلى السيد Bertrand، الذي احتفظ بها لأكثر من عشر سنوات، ثم إلى السيد Robert، الذي أجرى لها صيانة شاملة عام 2015 بتكلفة بلغت 8,000 يورو. وباعها بعد ذلك بوقت قصير. واليوم، قطعت هذه السيارة الأنيقة من طراز 348 ما يزيد قليلاً على 40,000 كيلومتر منذ خروجها من المصنع، وهو ما يؤكده سجل الصيانة الأصلي وفواتير الصيانة العديدة المرفقة بالسيارة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/
كيلومترات
40,000 كم
التكلفة
272,659 AED
