Ferrari 348 GTB، 1994
Ferrari 348
Ferrari 348•
•85 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFUA35B000097554
74,000 يورو | بيعت
1994 رقم الهيكل ZFFUA35B000097554
تسجيل فرنسي، سند تسجيل فرنسي «نسخة GTB نادرة قطعت أقل من 30,000 كم!» «نسخة GTB نادرة لم تقطع سوى أقل من 30,000 كم!» لتحل محل 328، كانت Ferrari 348 أول طراز إنتاجي من مارانيلو
بعد وفاة Commendatore عام 1988:
قُدّمت في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1989، وواصلت تقليد
سيارات السيدان ذات المقعدين والمزوّدة بمحرك V8| ويُشتق اسمها من
سعة محركها البالغة 3.4 لترات ومحركها ذي الأسطوانات الثماني، فيما تستلهم خطوطها الحادة
الحادة التي صممتها Pininfarina من Testarossa، الأسطورة المطلقة في ثمانينيات القرن الماضي.
توفرت 348 بثلاث نسخ: TB (برلينيتا)، وTS (تارغا)
وSpider (مكشوفة)، قبل أن تخضع لتعديلات أولى وأخيرة
وأخيرة وتحمل بعدها اسمي
GTB وGTS| وهما النسختان الأكثر تطورًا، وبالتالي الأكثر
رواجًا، بفضل قوة محرك V8 التي بلغت
320 حصانًا، وتعديل نظام التعليق الخلفي، وخفض
الوزن بمقدار 25 كغ.
وتتميز بصريًا بعتبات جانبية بلون الهيكل
وعتبات جانبية بلون الهيكل، وشعار GTB، وشبكتي
التهوية الأمامية والخلفية المزخرفتين بحصان قافز من الكروم، بينما تتميز المقصورة بعجلة قيادة وألواح أبواب
خاصة، إلى جانب مجموعة دواسات من الألومنيوم.
الألومنيوم| لم يُصنع سوى 222 نموذجًا من GTB، ما يجعلها
سيارة لهواة الجمع.
سيارة لهواة الجمع. >|
بيعت نسختنا الفرنسية لدى مرآب Pozzi في
Levallois عام 1996، ويُعتقد أنها كانت مستعملة وفقًا لتقرير تاريخها.
مستعملة: اقتناها مالكها الحالي عام
1999 من وكالة Blacy automobiles، وكان عداد المسافة حينها يشير إلى
15,700 كم| أما اليوم، وبعد أن قطعت أكثر قليلًا من
29,000 كم، فإن هذه 348 GTB محفوظة بحالة ممتازة للغاية.
حال ممتازة. هيكلها بلون Giallo Ferrari محفوظ جيدًا جدًا
كما أن المقصورة الجلدية بدأت تكتسب patina فحسب.
وتحتاج إلى بعض العناية.
أُنجزت مؤخرًا أعمال صيانة كثيرة، منها
استبدال سير التوقيت ومضخة المياه
والقابض ومضخة الوقود.
وتأتي معها كتيب الصيانة ودليل التشغيل
ومجموعة الأدوات. هذا التكوين الجذاب
يمثل فرصة
لا ينبغي تفويتها! لتحل محل 328، كانت Ferrari 348 أول طراز إنتاجي من مارانيلو
بعد وفاة Commendatore عام 1988.
قُدّمت في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1989، وواصلت
تقليد سيارات السيدان ذات المقعدين والمزوّدة بمحرك V8| ويُشتق اسمها من
سعة محركها البالغة 3.4 لترات ومحركها ذي الأسطوانات الثماني، فيما استلهمت خطوطها الحادة
التي صممتها Pininfarina من Testarossa، الأسطورة المطلقة في ثمانينيات القرن الماضي.
أُنتجت 348 بثلاث نسخ: TB (برلينيتا)، وTS (تارغا)
وSpider (مكشوفة)، قبل أن تخضع لتعديلات أولى وأخيرة
عام 1993، وتحمل بعدها اسمي GTB وGTS. وكانت هاتان
النسختان الأكثر تطورًا، وبالتالي الأكثر
طلبًا، بفضل زيادة قوة محرك V8 إلى 320 حصانًا، وتعديل نظام التعليق الخلفي،
وخفض وزن السيارة بمقدار 25 كغ.
ومن أبرز سماتها البصرية عتبات جانبية بلون الهيكل
وشعار GTB، وحصان قافز من الكروم على شبكتي
التهوية الأمامية والخلفية، بينما تميزت المقصورة
بعجلة قيادة وألواح أبواب خاصة، ومجموعة دواسات من الألومنيوم.
لم يُصنع سوى 222 نموذجًا من GTB، ما يجعلها
سيارة لهواة الجمع.>|
بيعت نسختنا الفرنسية لدى مرآب Pozzi في Levallois
عام 1996، ويُعتقد أنها كانت مستعملة وفقًا لتقرير
Histovec: اقتناها مالكها الحالي عام 1999 من
وكالة Blacy automobiles، وكان عداد المسافة يشير حينها إلى 15,700
كم| وقد قطعت الآن أكثر قليلًا من 29,000 كم، وهي بحالة
حفظ ممتازة للغاية. هيكلها بلون Giallo Ferrari محفوظ
جيدًا جدًا، كما اكتسبت المقصورة الجلدية patina خفيفة
فحسب، ولا تحتاج سوى الأجزاء البلاستيكية في المقصورة إلى بعض العناية.
أُنجزت مؤخرًا أعمال صيانة كثيرة، منها
استبدال سير التوقيت ومضخة المياه والقابض ومضخة الوقود.
وتأتي السيارة مع كتيب الصيانة وأدلة الاستخدام
ومجموعة الأدوات. إنها نسخة أنيقة ذات تجهيز جذاب، وتمثل
فرصة لا ينبغي تفويتها!
https://www.aguttes.com/lot/153731/f1f756c6-27ff-4d5f-b8f0-4ed3a5fc03e4
التكلفة
305,131 AED
