Ferrari 348 TS، 1991
Ferrari 348
Ferrari 348•
•85 مشاهدة
67,944 يورو | بيعت
- وثيقة تسجيل فرنسية
- رقم الهيكل ZFFFA36S000089134
- قطعت أقل من 21,500 كم منذ إنتاجها
- نسخة TS، الأكثر طلبًا
- هدير محرك V8 الجبار
أول سيارة فيراري أُنتجت بعد وفاة «Commentadore»، لكنها ظلت من تصميم دار Pininfarina العريقة لصناعة هياكل السيارات. وتُعد 348 الخلف الجدير بالطراز 328. محركها V8 سعة 3.4 لترات، بقوة لا تقل عن 300 حصان، يتميز بأداء فعال للغاية ومرونة كبيرة. أما تصميمها، الذي يستحضر في مواضع عدة سيارة Testarossa الشهيرة، فيمنحها مظهرًا رياضيًا آسرًا. وليس من المستغرب أن تنهال الطلبات على 348 عند طرحها؛ فقد كان على الراغبين في اقتناء واحدة جديدة التحلي بالصبر، إذ بلغ الانتظار حتى أربع سنوات! واعتبارًا من عام 1989، عُرضت بنسختين: بيرلينيتا (TB) وتارغا (TS).
وهذه هي النسخة الأخيرة التي نقدمها لكم، وهي الأكثر طلبًا بفضل سقفها القابل للإزالة! اشتراها مالكها الحالي من سويسرا عام 2017، وهي بحالة أصلية جميلة جدًا، ولا يُظهر عدادها سوى 21,366 كم منذ إنتاجها، كما تؤكد ذلك دفاتر الصيانة والفواتير! خلال فترة امتلاكها في سويسرا، تولت صيانتها شركة Symbol Automobile SA، ثم انتقلت إلى فرنسا حيث تولت Pozzi Levallois صيانتها. وقد أُجري آخر «صيانة كبرى» لها عام 2020، وشملت استبدال الأحزمة، ولم تقطع السيارة منذ ذلك الحين سوى أقل من 1,200 كم!
تشير فاتورة من Pozzi تعود إلى العام الماضي إلى أن الإطارات والبطانات لم تكن قد تآكلت إلا بنسبة 5%، وذلك قبل 750 كم. هذه الـ348، بطلائها الأحمر الجميل Rosso Corsa، لا تنتظر سوى الانطلاق على الطريق! وثائق تسجيل فرنسية - أقل من 21,500 كم منذ إنتاجها - نسخة TS، الأكثر طلبًا - هدير محرك V8 الجبار. بوصفها أول سيارة فيراري أُنتجت بعد وفاة «Commentadore»، مع بقائها من تصميم دار Pininfarina العريقة لصناعة هياكل السيارات، تُعد 348 الخلف الجدير بالطراز 328. محركها V8 سعة 3.4 لترات، بقوة تتجاوز 300 حصان، عالي الكفاءة ويتمتع بمرونة كبيرة. وبفضل ما يتضمنه تصميمها من لمحات تستحضر سيارة Testarossa الشهيرة، تتمتع بمظهر أنيق ورياضي مرغوب.
لم يكن مستغربًا أن تنهال الطلبات على 348 عند طرحها. وكان على الراغبين في اقتناء واحدة جديدة التحلي بالصبر، إذ وصل الانتظار إلى أربع سنوات! واعتبارًا من عام 1989، عُرضت بنسختين: بيرلينيتا (TB) وتارغا (TS). نقدم لكم هنا النسخة الأخيرة، وهي الأكثر طلبًا بفضل سقفها القابل للإزالة! اقتناها مالكها الحالي من سويسرا عام 2017، وهي بحالة أصلية جيدة جدًا، ولا يُظهر عدادها سوى 21,366 كم منذ إنتاجها، كما تؤكد ذلك دفاتر الصيانة وفواتيرها! خلال فترة امتلاكها في سويسرا، تولت صيانتها شركة Symbol Automobile SA، ثم انتقلت إلى فرنسا حيث تولت Pozzi Levallois صيانتها.
أُجريت آخر «صيانة كبرى» لها عام 2020، وشملت استبدال الأحزمة، ولم تقطع السيارة منذ ذلك الحين سوى أقل من 1,200 كم! وتشير فاتورة من Pozzi تعود إلى العام الماضي إلى أن الإطارات والبطانات لم تكن قد تآكلت إلا بنسبة 5%، وذلك قبل 750 كم. بطلائها الجميل Rosso Corsa، لا تنتظر هذه الـ348 سوى الاستمتاع بقيادتها على الطرقات!
التكلفة
280,159 AED
