FERRARI 330 GT 2+2، سيارة كريس آمون السابقة، السلسلة الثانية، 1966
Ferrari 330 GT 2+2
Ferrari 330 GT 2+2•
•22 مشاهدة
رقم الهيكل: 09213
345,000 € | بيعت
اشتراها السائق الأسطوري في Scuderia Ferrari، كريس آمون، جديدةً في عام 1967 رُممت دون أي قيود بين عامي 2014 و2016 توليفة ألوان أصلية نادرة وأنيقة (Grigio Fumo / Pelle Rossa) شهادة Ferrari Classiche وتقرير تاريخي أعده مارسيل ماسّيني مرفقة بفاتورة الشراء الأصلية وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية رقم الهيكل 09213 رقم المحرك 2206
أطلقت Ferrari سلسلة 330 عام 1964 لتكون خليفة مجموعة 250 المبهرة والمرموقة من مارانيلو. وكانت 330 America أولى سياراتها، وقد بقي مظهرها دون تغيير باستثناء بعض التفاصيل الطفيفة، لكن اسمها «الرقمي» كان يشير إلى سعة كل أسطوانة.
ومضى بعض الوقت قبل أن تحل Ferrari 330 GT 2+2 محلها في معرض بروكسل للسيارات. كان التطور الجمالي واضحاً؛ فالخطوط أكثر عصرية، وتواكب روح العصر، كما أن الأداء شهد قفزة كبيرة. وبعد سلسلة أولى ذات أربعة مصابيح أمامية، ظهرت 330 GT 2+2 Series II لأول مرة عام 1965 بواجهة أمامية أعاد توم تياردا من Pininfarina تصميمها. وقد كانت أنحف من سابقتها، فأعادت تقديم الطراز بوصفه سيارة سياحية فاخرة متطورة، تنتمي بوضوح إلى سلالة Ferrari ومزودة بمكونات سباق، كما شكّلت جزءاً مهماً من مجموعة سيارات الطرق المربحة والمرموقة لدى Ferrari، ما مكّن فريقها Scuderia من استقطاب أفضل سائقي العالم للجلوس خلف مقود سياراته أحادية المقعد.
قاد كريس آمون، سائق الفورمولا 1 الشهير المولود في نيوزيلندا، لصالح Scuderia Ferrari من عام 1967 إلى عام 1969. وسرعان ما لفت انتباه «المهندس»، ولم يتجاوز الرابعة والعشرين حين اضطلع بالمهمة الشاقة المتمثلة في الدفاع عن ألوان مارانيلو في بطولة العالم للفورمولا 1. وبفضل موهبته، حقق إنجازات لافتة، منها الانطلاق من المركز الأول وتسجيل أسرع لفة في سباق جائزة فرنسا الكبرى لعام 1972 على حلبة شاراد في أوفيرني، حيث لا يزال يحتفظ بالرقم القياسي المطلق للحلبة، بمتوسط سرعة يزيد على 166 كم/ساعة! كما فاز بسباق 24 ساعة في لومان عام 1966 على متن Ford GT40، وفي العام التالي فاز بسباق 24 ساعة في دايتونا وسباق 1000 كم في مونزا على متن Ferrari 330 P4.
وبعد نجاحاته، سرعان ما طلب Ferrari لاستخدامه في تنقلاته الشخصية. وكما تثبت نسخة الفاتورة المرفقة بالملف، تسلّم كريس آمون الهيكل رقم 09213 مباشرة من المصنع في مارس 1967. صُنعت السيارة عام 1966 وزُوّدت بخيارات تشمل نظام التوجيه المعزز وتكييف الهواء ووحدة الراديو، وجاءت 330 GT 2+2 Series II هذه بطلاء Grigio Fumo ومقصورة داخلية بلون Pelle Rossa، وهي توليفة ألوان غير مألوفة آنذاك لكنها بالغة الأناقة.
في رسالة إلكترونية إلى المالك الحالي، استذكر آمون قيادته السيارة رقم 09213 في إيطاليا وإنجلترا، وأشار إلى أنه «إذا لم تمنح Ferrari سائقيها سيارة، فإنها كانت تقدم لهم خصماً جيداً جداً، وأظن أنني أتذكر أنني بعتها بسعر أعلى بقليل مما دفعته!» ووفقاً لتقرير أعده مؤرخ Ferrari مارسيل ماسّيني (مرفق)، بقيت السيارة لدى آمون حتى عام 1969. لا يُعرف الكثير عن مكان وجود السيارة في سبعينيات القرن الماضي، لكن عُثر عليها في كاليفورنيا عندما عرضها متجر Fine Car Store للبيع في عدد ديسمبر 1980 من نشرة Ferrari Market Letter.
ظلت السيارة رقم 09213 مخزنة في كاليفورنيا سنوات طويلة، وأعيد طلاؤها باللون الأحمر مثل سيارات Ferrari كلها في ذلك الوقت، واستفادت من مناخ سان دييغو المعتدل قبل أن تنضم إلى مجموعة المالك الحالي عام 2014. وقد رممها اختصاصي Ferrari في فرنسا بعناية فائقة على مدى أكثر من 18 شهراً، ميكانيكياً وشكلياً؛ ووُثّقت مراحل العمل الطويلة بالصور خطوةً خطوة. جُرّد الهيكل حتى المعدن العاري وأعيد إلى لونه الأصلي. وأُعيد بناء المحرك بالكامل، وكذلك نظام المكابح وضفيرة الأسلاك كاملة. وكان نظام تكييف الهواء الأصلي من المصنع قد أزيل، لكن خلال الترميم عُثر على وحدة مطابقة وأعيد تأهيلها وتركيبها.
كما جُددت لوحة العدادات وأعيد تنجيد المقصورة بالكامل بجلد أحمر وفقاً لمواصفات المصنع، على يد المختصين في Atelier du Mont Ventoux بفرنسا. وتأتي Ferrari 330 GT 2+2 Series II هذه، الرائعة من جميع النواحي، من واحدة من أرقى مجموعات Ferrari في فرنسا خلال السنوات الأخيرة. وتُسلّم مع ملف ترميم شامل يتضمن فواتير تزيد قيمتها على 200,000 يورو، وصوراً لأعمال ترميم المكونات الميكانيكية وألواح الهيكل، إلى جانب ملف مفصل يوثق تاريخ المالكين السابقين ومراسلات إلكترونية مع كريس آمون وابنه جيمس آمون.
إضافة إلى ذلك، سنقدم للمشتري شهادة Ferrari Classiche للسيارة المؤرخة في يناير 2016، وبالطبع نسخة من فاتورة شراء السيارة رقم 09213 من المصنع باسم كريس آمون. صُنعت Ferrari 330 GT 2+2 Series II الاستثنائية هذه في 455 نسخة فقط من أصل 1,080 سيارة 330 GT غادرت المصنع، ما يجعلها أندر نسخة. وهي فرصة فريدة لهواة جمع سيارات Ferrari المميزين لاقتناء 330 GT 2+2 بحالة ممتازة، تحمل سجلاً حصرياً يعود إلى أحد أعظم سائقي الفورمولا 1 في العالم وأبطال سباقات التحمل.
https://www.aguttes.com/lot/120481/e351e18f-c5cb-4549-a26e-7175bb94d790
التكلفة
1,412,657 AED
