Dodge Magnum SRT8، 2007
Dodge Magnum، II فيس ليفت
Dodge Magnum، II فيس ليفت•
•72 مشاهدة
رقم الهيكل: 2D4GV77387H685866
المزاد: مجموعة إيدي فانوِي 2020
تاريخ المزاد: 30 يونيو 2020
رقم القطعة: V42
36,300 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: فضي
- المقصورة: سوداء
- 54,519 ميلًا
- نظام عادم Borla
- حزمة خفض ارتفاع السيارة
- محرك Hemi V-8 سعة 6.1 لتر بقوة 425 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- فضي لامع مع مقصورة سوداء ورمادية
- خياطة حمراء في المقصورة
- مقعد السائق كهربائي
- تكييف
- جهاز ستيريو AM/FM مع مشغل أقراص CD
- عمود توجيه قابل للإمالة والامتداد
- مثبت سرعة
- دخول دون مفتاح
- نظام إلكتروني للتحكم بالثبات
- مرايا مدفأة
- مصابيح ضباب
- مكابح قرصية Brembo للعجلات الأربع
- عجلات Lexani سوداء
- إطارات Hankook
تأسست مجموعة الأداء العالي التابعة لكرايسلر في الأصل باسم «Team Viper»، وكُلّفت بتطوير سيارة دودج العضلية الأسطورية ذات محرك V-10، ثم تطورت على مر السنين لتصبح مجموعة Street & Racing Technology الحالية، المسؤولة عن أكثر سيارات Mopar إثارة في القرن الحادي والعشرين. وإلى جانب Viper SRT-10 الأصلية، شملت السيارات الأخرى التي حصلت على تعديلات SRT طراز Chrysler 300C وGrand Cherokee من Jeep، وطرازي Challenger وCharger من Dodge.
بدأ ذكر Charger مع طراز Charger SRT-8 لعام 2006، حين خالفت Dodge الأعراف الراسخة وقدمت Magnum SRT-8، وهي إعادة تصور لسيارة ستيشن واغن أمريكية كلاسيكية، لاقت صدى لدى عشاق Mopar وما تزال محبوبة حتى اليوم. ورغم أن إنتاج Magnum استمر لثلاث سنوات طرازية فقط، فإن حضورها المنخفض والعضلي، وأداءها المدعوم بمحرك Hemi، ومقصورتها الفاخرة ما تزال تثير الإعجاب بعد أكثر من عقد.
مثل سيارة Charger السيدان المعاصرة لها، تنطلق Magnum SRT-8 بمحرك Chrysler Hemi V-8 سعة 6.1 لتر، بقوة 425 حصانًا عند 6,200 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 420 رطل-قدم عند 4,800 دورة في الدقيقة. وتطابق هذه الأرقام القوة المعلنة لمحرك Hemi الأسطوري المصنوع من الحديد الزهر والمزوّد بمكربن، مع الاستفادة من عدد أكبر من نسب التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite. وكما هو الحال في Charger، ورثت Magnum جودة الركوب الممتازة لمنصة Mercedes-Benz E-Class، وتحديدًا نظام التعليق الأمامي بذراعي A علوي وسفلي، وتصميم التعليق الخلفي المستقل ذي الوصلات الخمس، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات. وتوقف ملاقط Brembo المطلية بالأحمر وأقراص المكابح المهواة سيارة Magnum من سرعة 80 ميلًا في الساعة خلال 220 قدمًا فقط.
خُفّض ارتفاع هذه السيارة لتقترب من سطح الطريق، فوق إطارات Hankook Ventus V12 Evo 245/45ZR20 الشعاعية الملفوفة حول عجلات Lexani مطلية بالأسود. وتمزج Dodge Magnum SRT-8 لعام 2007 من مجموعة Vannoy بين طلاء معدني فضي لامع ومقصورة سوداء ورمادية مزينة بخياطة حمراء. وتتميز السيارة بنظام عادم Borla مطوّر، وقد قطعت 54,519 ميلًا منذ شرائها جديدة. ويسهم نظاما التوجيه والمكابح المعززان بالطاقة، ومصابيح الضباب، والتكييف، ومثبت السرعة، ومقعد السائق الكهربائي، والدخول دون مفتاح، والنوافذ والمرايا والأقفال الكهربائية، وعجلة القيادة القابلة للإمالة والامتداد، وجهاز ستيريو AM/FM/CD، في منح Magnum SRT-8 توليفتها الرائعة من الأداء والفخامة والأناقة.
