Dodge Magnum SRT-8، 2007
Dodge Magnum، II فيس ليفت
Dodge Magnum، II فيس ليفت•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: 2D4GV77387H685866
المزاد: كيسيمي 2021
تاريخ المزاد: 16 يناير 2021
رقم القطعة: W96
40,700 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: فضي لامع
- المقصورة: سوداء
- 55,000 ميل
- نظام عادم Borla
- باقة خفض ارتفاع السيارة
- محرك Hemi V-8 سعة 6.1 لتر بقوة 425 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- فضي لامع مع مقصورة داخلية سوداء ورمادية
- خياطة حمراء للمقصورة
- مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا
- تكييف هواء
- نظام صوت AM/FM مع مشغل أقراص CD
- عمود توجيه قابل للإمالة والضبط التلسكوبي
- مثبت سرعة
- دخول دون مفتاح
- نظام التحكم الإلكتروني بالثبات
- مرايا مدفأة
- مصابيح ضباب
- مكابح قرصية Brembo للعجلات الأربع
- عجلات Lexani سوداء
- إطارات Hankook
بدأت مجموعة الأداء العالي التابعة لشركة Chrysler باسم «Team Viper»، وكُلّفت بتطوير سيارة العضلات ذات محرك V-10 التي أصبحت أسطورية لدى Dodge. ومع مرور الأعوام، تطورت هذه المجموعة السرية إلى مجموعة Street & Racing Technology المعروفة اليوم، والمسؤولة عن أكثر سيارات Mopar إثارة في القرن الحادي والعشرين. وإلى جانب Viper SRT-10 الأصلية، شملت السيارات التي تلقت تعديلات SRT طراز Chrysler 300C، وGrand Cherokee من Jeep، وChallenger وCharger من Dodge.
بدأت قصة الأخيرة مع Charger SRT-8 لعام 2006، حين خالفت Dodge الأعراف الراسخة وقدمت تصورًا جديدًا لسيارة الواجن الأمريكية الكلاسيكية، وهو Magnum SRT-8، التي لاقت استحسان محبي Mopar وما زالت مفضلة لديهم حتى اليوم. ورغم أن إنتاج Magnum استمر ثلاثة أعوام طرازية فقط، فإن حضورها المنخفض والعضلي، وأداءها المدعوم بمحرك Hemi، ومقصورتها الفاخرة، لا تزال تثير الإعجاب بعد أكثر من عقد.
مثل شقيقتها السيدان Charger، تنطلق Magnum SRT-8 بفضل محرك Chrysler Hemi V-8 سعة 6.1 لتر، المصنف بقوة 425 حصانًا عند 6,200 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 420 رطل-قدم عند 4,800 دورة في الدقيقة. وتضاهي هذه الأرقام القوة المعلنة لمحرك Hemi الأسطوري ذي المكربن والكتلة المصنوعة من الحديد المصبوب، مع الاستفادة من عدد أكبر من نسب التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite. وكما هو الحال مع Charger، ورثت Magnum جودة القيادة الممتازة لمنصة Mercedes-Benz E-Class، بما في ذلك نظام التعليق الأمامي بأذرع A علوية وسفلية، وتصميم التعليق الخلفي المستقل ذي الوصلات الخمس، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات. وتوقف ملاقط Brembo المطلية بالأحمر وأقراص المكابح المهواة سيارة Magnum من سرعة 80 ميلًا في الساعة خلال 220 قدمًا فقط.
تخفض هذه السيارة Dodge Magnum SRT-8 موديل 2007 لتقترب من سطح الطريق، وترتفع فوق إطارات Hankook Ventus V12 Evo 245/45ZR20 الشعاعية الملفوفة حول عجلات Lexani مطلية بالأسود. وتمزج السيارة بين طلاء فضي معدني لامع ومقصورة سوداء ورمادية تتزين بخياطة حمراء. وهي مزودة بنظام عادم Borla مطوّر، وقد قطعت 54,519 ميلًا منذ خروجها جديدة. ويسهم التوجيه والمكابح المعززان بالطاقة، ومصابيح الضباب، وتكييف الهواء، ومثبت السرعة، ومقعد السائق الكهربائي، والدخول دون مفتاح، والنوافذ والمرايا والأقفال الكهربائية، ونظام التوجيه القابل للإمالة والضبط التلسكوبي، ونظام الصوت AM/FM/CD، في تقديم هذه Magnum SRT-8 مزيجًا رائعًا من الأداء والفخامة والأناقة.
