كاديلاك إلدورادو بيا ريتز، 1959
Cadillac Eldorado ثالثاً
Cadillac Eldorado ثالثاً•
•120 مشاهدة
رقم المحرك: 59E039718
رقم الهيكل: 539
الموقع: فينيكس، أريزونا
176,000 دولار أمريكي | بيعت
- نموذج مرمم على مستوى عالمي لأيقونة من خمسينيات القرن العشرين
- مطلية بلون هامبتون غرين الأصلي المخصص حصريًا لطراز إلدورادو
- مزودة بنظام التعليق الهوائي الأصلي من المصنع
محرك V-8 سعة 390 بوصة مكعبة، بصمامات علوية، بقوة 345 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي Hydra-Matic بثلاث سرعات، ونظام تعليق هوائي من المصنع، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 130 بوصة.
بالنسبة إلى معظم الناس، تجسد كاديلاك 1959 حقبتها بقدر ما تجسدها لافتات النيون ووركا إلفيس بريسلي وأطواق الهولا هوب. يعكس تصميمها ذروة البهجة الأمريكية، إلى جانب التحول المستمر بين هارلي إيرل، الذي كان يستعد للتقاعد، وخلفه ويليام ميتشل. كان ميتشل يفضل السيارات المنخفضة ذات التصميم الانسيابي، بينما أراد إيرل مزيدًا من الكروم وزعانف خلفية أعلى. وقد جمعت كاديلاك 1959 بين الطرازين بنجاح، إذ حملت زعانف ديفيد هولز الخلفية الشهيرة، وهي الأكبر على الإطلاق التي تُركب في سيارة أمريكية إنتاجية، فضلًا عن وفرة الكروم.
لكن طرازات 1959 لم تكن مجرد سيارات فارهة ذات زعانف شاهقة؛ فقد كانت، على حد تعبير المؤرخ موريس هندري، «ممتازة بلا شك» من كل النواحي. ولم يتجلَّ ذلك قط مثلما تجلى في سلسلة إلدورادو الرائدة، التي قدمت قائمة من الكماليات الفاخرة، مثل المكابح المعززة والتوجيه المعزز ومحرك V-8 بقوة 345 حصانًا وثلاثة مكربنات، ونظام Hydra-Matic Drive، وكلها تجهيزات قياسية.
ولعل أكثر طرازات إلدورادو المرغوبة هو المكشوفة بيا ريتز؛ فقد كانت أغلى سيارة كاديلاك مكشوفة لعام 1959، وصُنع منها 1,320 سيارة. والمعروض هنا نموذج استثنائي خضع لترميم احترافي قبل عدة سنوات، ونُفذ العمل فيه بأعلى مستوى، بما يليق بسيارة للعرض. وهي مطلية بلون هامبتون غرين المخصص لطراز إلدورادو، وهو اللون الأصلي لهذه السيارة، ويتناغم معه فرش داخلي أخضر معدني وسقف مكشوف أبيض أكريليكي مطابق للأصل، يُطوى ويُخفى أسفل غطاء الطيّ المكوّن من ثلاث قطع والمطلوب بشدة، المعروف باسم «غطاء الاستعراض».
ومن بين الخيارات القليلة جدًا المتاحة لهذه السيارة، كان هناك جهاز «Autronic Eye» للتعتيم التلقائي للمصابيح الأمامية والزجاج الملوّن E-Z Eye، وكلاهما موجود في هذه السيارة. وعندما اقتناها مالكها الحالي، كانت السيارة لا تزال تسير بنظام التعليق الهوائي الأصلي الثمين. كان هذا النظام تجهيزًا قياسيًا في طرازات إلدورادو لعام 1959، لكن من النادر جدًا العثور عليه سليمًا حتى اليوم. وفي نهاية المطاف، أُزيل من هذه السيارة واستُبدل بنظام تعليق هوائي جديد ومحسّن لزيادة الاعتمادية. ويوفر هذا النظام الجديد سلاسة ركوب لا مثيل لها، تليق بإحدى أرقى سيارات الرحلات الفاخرة في عصرها.
تُسلَّم السيارة مع نظام التعليق الهوائي الأصلي كاملًا، إذا رغب المالك الجديد في إعادة تركيبه للمشاركة في المعارض؛ وغطاء الاستعراض؛ ودليل المالك الأصلي.
بالنسبة إلى كثيرين، تمثل كاديلاك 1959 ذروة التصميم الصناعي الأمريكي في عصرها. أما إلدورادو بيا ريتز فهي الأكثر طلبًا بين طرازاتها. والمعروض هنا سيارة مرممة بإتقان، ومجهزة على النحو الصحيح بنظام تعليق هوائي، وبلونها الأصلي اللافت. إنها جاهزة للعرض والقيادة والتباهي بها.
https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r167-1959-cadillac-eldorado-biarritz/
التكلفة
646,360 AED
