بويك ريفييرا كوبيه مخصصة، 1968
Buick Riviera، II
Buick Riviera، II•
•94 مشاهدة
71,500 دولار أمريكي | بيعت
خضعت سيارة بويك ريفييرا المخصصة هذه، موديل 1968، لترميم كامل شمل فصل الهيكل عن الشاسيه، فيما نُظّف الشاسيه الأصلي ذو الإطار X على منصة دوارة، ثم نُفث بالرمل وصُقل ودُهن بطلاء أسود مينا للآلات. تتألف مجموعة نقل الحركة من محرك GM Performance LSA فائق الشحن، بسعة 6.2 لتر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 4L85E بأربع سرعات. وتزيد بكرة الشاحن الفائق المطوّرة من Lingenfelter ضغط التعزيز إلى 10 أرطال لكل بوصة مربعة. وقد ضُبط المحرك على جهاز قياس القدرة باستخدام بنزين أوكتان 91. ويُبرّد حيز المحرك رادياتير Ron Davis ثنائي المسار، مزود بمروحتين كهربائيتين وغطاء. وتحتفظ هذه السيارة المخصصة بمبخر تكييف الهواء وبيت المدفأة الأصليين لريفيرا، ما يتيح تدفق الهواء الخارجي عبر المقصورة في جميع الأوضاع. أما المحور الخلفي فهو من طراز GS بنسبة 3.42 ومزود بنظام جر تفاضلي محدود الانزلاق.
يتميز الجزء الخلفي بمكابح أسطوانية أصلية قياس 12 بوصة، قد تساعد على تنفيذ استعراضات حرق الإطارات الكبيرة. وترتكز السيارة على أذرع تحكم سفلية من UMI Performance وقضيب توازن ADCO بقطر بوصة واحدة. ويشمل نظام التعليق الأمامي ممتصات صدمات لولبية QA1 ونوابض قابلة لضبط ارتفاع الركوب. أزيلت علبة التوجيه الخلفية الأصلية، واستُبدلت بنظام توجيه كهربائي بالجريدة المسننة والترس من سيارات Trans Am من حقبة 1970-1977. أما العجلات فهي نسخة فريدة تحاكي عجلات Buick Wildcat/Riviera Rally، صممها البائع بمساعدة MHT لتتضمن أغطية محاور ريفييرا الأصلية. وهي مزودة بإطارات BFGoodrich G-Force.
طُلي النصف العلوي من السيارة بالفضي الأرجنتيني، بينما طُلي الجزء السفلي بلون Graystone، مع طبقة شفافة واقية. وأعيد طلاء جميع الأجزاء المعدنية غير المطلية بالكروم، كما صُقلت جميع الزخارف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بعناية فائقة. واستُبدلت علب المصابيح الأمامية المخفية التي تعمل بالتفريغ الهوائي بمشغلات خطية كهربائية. وأعيد طلاء الجزء الداخلي من الهيكل، وزُوّد بمقصورة داخلية مخصصة من الجلد، تشمل المقاعد وألواح الأبواب والألواح الجانبية الخلفية. يتميز المقعد الأمامي بنظام ضبط كهربائي أصلي بستة اتجاهات، وتصميم يجمع بين المقعد المتصل والمقاعد المنفصلة، مع مسندي ظهر منفصلين وذراع وسطية كبيرة قابلة للطي ومساند للرأس. وعند رفع مسند الذراع، يتسع المقعد لثلاثة أشخاص.
استُبدلت العدادات التناظرية بلوحة Dakota Digital VHX، ونُقلت فتحات تكييف الهواء. وتحتفظ السيارة بنظام التكييف والتدفئة الأصليين وماسحات الزجاج الأمامي. كما جُهزت بنظام الوسائط المتعددة Pioneer AVIC8000Nex، ومشغل DVD مع وحدة ملاحة، ومكبرات صوت أمامية وخلفية. ويكتمل التصميم الداخلي بعمود توجيه قابل للإمالة من Ididit، وعجلة قيادة Lecarra، وزر تشغيل دون مفتاح، ونظام أمان.
التكلفة
262,584 AED
