Buick Riviera، 1966
Buick Riviera، II
Buick Riviera، II•
•65 مشاهدة
رقم الهيكل: 494876H942985
المزاد: إندي 2024
تاريخ المزاد: 18 مايو 2024
رقم القطعة: T289
95,700 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 7,018 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: تركواز ميست
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- قراءة عداد المسافة: 7,018 ميلًا
- محرك 425 CI Wildcat 465 V-8
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- لون تركواز ميست مع مقصورة سوداء
- مسند ذراع وسطي قابل للطي
- تكييف الهواء
- نوافذ كهربائية
- توجيه معزز
- مكابح معززة
- عادم مزدوج
- مصابيح أمامية مخفية
شهد عام 1966 تغيرات كثيرة في التسويق والتصميم، وكان على مشتري السيارات الجديدة ملاحظتها، وقد واكبت Buick هذه المرحلة بإطلاق الجيل التالي من Riviera. إليكم نموذجًا رائعًا لا تتجاوز قراءة عداده 7,018 ميلًا، من سنة طراز شهدت نمو هذه السيارة من الجيل الثاني حجمًا وشعبيةً. وصفتها Buick في كتيبها التسويقي بأنها «السيارة المضبوطة»، وروّجت لتصميمها بأنه «من إبداع رجال استشرفوا المستقبل... ليصمموا سيارة كلاسيكية خالدة بحق». وبالفعل، ظل تصميم المصابيح الأمامية مخفيًا في طراز 1966، لكنه عمل بطريقة مختلفة؛ أما التغيير الأبرز فكان الهيكل ذو الشكل الانسيابي الذي يكاد يذكّر بجسم الطائرة.
لم يستمر هذا التصميم الانسيابي إلا في سنة الطراز هذه، إذ ظهرت الحواف الأكثر حدة في عام 1967. أما القوة، فجاءت من محرك 425 CI Wildcat 465 V-8، في سنته الأخيرة، والرقم الثاني فيه يشير مجددًا إلى تصنيف عزم الدوران. وقد أشادت الصحافة بسلاسة تشغيل هذا المحرك المصقول بقوة 340 حصانًا وهدوئه؛ وهو مطلي باللون الأحمر، مع شعار على منظف الهواء، ومزوّد من المصنع بمكربن رباعي الأسطوانات وعادم مزدوج ذي كواتم فعّالة. ويتصل به ناقل الحركة الأوتوماتيكي Super Turbine (TH400). وتضم السيارة أيضًا توجيهًا ومكابح معززين، كما اعتز المصنع مجددًا بتحسن أداء السيارة الكبيرة على الطريق، بعد عامين من تطوير نظام التعليق في ميدان الاختبارات التابع لـ GM.
يكسو الهيكل ذي المؤخرة المنحدرة لون تركواز ميست الرائع، مع أقل قدر من الزخارف اللامعة الإضافية. ويكتمل المظهر بمقصورة Strato سوداء ومقعد متصل، مع مسند الذراع الوسطي القابل للطي والمجهز من المصنع. وتضم المقصورة تكييفًا ونوافذ كهربائية ومدفأة وراديو Sonomatic اختياريًا بأزرار ضغط وساعة مدمجة بلوحة القيادة من المصنع وزجاجًا أماميًا مظللًا وعجلة قيادة ثلاثية الأذرع. وبالطبع، فإن الشبك الغائر والمخازن المدمجة للمصابيح الأمامية وتصميم المصد الأمامي عناصر فريدة تميز طراز هذه السنة على الفور، فيما تسير السيارة على عجلات Buick الفاخرة المطلية بالكروم من طراز «Rally»، مع لمسة متباينة تضفيها الإطارات ذات الجدار الأبيض.
تحافظ هذه السيارات على روح تلك الحقبة؛ فقد أصبح هيكل E-body من GM أيضًا قاعدةً لسيارتي Oldsmobile Toronado وCadillac Eldorado ابتداءً من سنة الطراز هذه. هل تبحث عن «سيارة مضبوطة» كاملة الحجم؟ لا تزال هذه Buick خالدة.
التكلفة
351,459 AED
