كوبيه BMW 635CSi بمواصفات المجموعة A، 1986
BMW 6 Series، I (E24)
BMW 6 Series، I (E24)•
•119 مشاهدة
رقم الهيكل: E24RA284
التقدير: €200,000 - €240,000 يورو
- جُهزت بمواصفات «CSL» (خفيفة الوزن) من قبل Matter GmbH
- خاضت سباقات مكثفة في إيطاليا خلال فترة إنتاجها
- جوازا CSAI وFISA
- أُعدت بمواصفات CSL (خفيفة الوزن) من قبل Matter GmbH
- سجل حافل بالسباقات في إيطاليا خلال تلك الفترة
- جوازا CSAI وFISA
«سيارة ذات أهمية كبيرة في تاريخ BMW؛ فقد كانت M635CSi أول سيارة تحمل شارة «Motorsport» الشهيرة، التي أصبحت مرادفًا للأداء والهندسة الفائقين.»
– عالم السيارات الخارقة.
أنيقة وسريعة ومتقنة الهندسة، استمر إنتاج 635CSi حتى تسعينيات القرن العشرين، مع تحديثها دوريًا بما يتماشى مع الطرازات الشقيقة. ظهرت كوبيه BMW الفئة 600 لأول مرة عام 1976، وكانت مشابهة ميكانيكيًا لسيارات السيدان من الفئة 700، رغم طرحها قبلها. صممتها كارمان على غرار طرازي 3.0CS/CSi السابقين، وجاءت السيارة الجديدة مجهزة جيدًا بالمثل، مع نظام تعليق مستقل بالكامل، ومكابح قرصية للعجلات الأربع، ومقود مؤازر كتجهيز قياسي. أما نسخة M635CSi، التي ابتكرتها إدارة Motorsport في BMW، فقد وصلت عام 1984.
كان محركها تطويرًا لوحدة السيارة الخارقة M1 ذات الست أسطوانات وسعة 3.5 لتر و24 صمامًا، والتي تنتج 286 حصانًا ميكانيكيًا. واستدعت زيادة القوة تحسينات في الهيكل شملت تعديل توزيع الوزن، ومراجعة نظام التعليق، وتكبير المكابح، وإضافة ترس تفاضلي محدود الانزلاق. كما زُودت بعلبة تروس متقاربة النسب من خمس سرعات (أو ناقل أوتوماتيكي متعدد الأوضاع من أربع سرعات) ومقصورة أكثر فخامة، بينما أمكن تمييز هذا الطراز الأرقى من الفئة السادسة بسهولة من الخارج بفضل مجموعة هيكل «M Technic». وكان أداؤها ضمن فئة السيارات الخارقة بلا شك؛ إذ استطاعت M635CSi بلوغ 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في نحو 6 ثوانٍ، وصولًا إلى سرعة قصوى تتجاوز 250 كم/ساعة (155 ميل/ساعة).
هذه السيارة واحدة من 5,855 نسخة صُنعت، وقد جُهزت بمواصفات المجموعة A، وتضم قفص حماية خفيف الوزن من إعداد متخصصي تجهيز سيارات السباق Matter GmbH. كانت مملوكة سابقًا لشخص يُدعى أديماركو ماسا، وكان يقودها بنفسه في معظم الأحيان، وقد شاركت BMW في سباقات على حلبات مختلفة في إيطاليا، منها مونزا وفاليلونغا وإيمولا وميسانو وماجيوني وفارانو. وأفاد البائع بأن السيارة شاركت أيضًا في سباقين من بطولة أوروبا قبل وصولها إلى إيطاليا. سُجل تاريخ سباقات BMW في جوازها الفني CSAI المرفق، كما تأتي السيارة مع جواز FISA الفني. وهي معروضة بحالة عامة جيدة جدًا، لكنها ستحتاج بالطبع إلى الفحوص الميكانيكية وفحوص السلامة المعتادة قبل العودة إلى حلبة السباق.
