BMW M635 CSi (E24) - قطعة مزاد، 1985
BMW 6 Series، I (E24)
BMW 6 Series، I (E24)•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: WBAEE320300760250
رقم المحرك: 42713692
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض
بأربعة مقاعد ومظهر أخاذ وقوة 286 حصانًا، جسّدت M635 CSi أسمى تآلف بين الفخامة والأداء العالي في منتصف الثمانينيات. وارتقت بسيارة الفئة السادسة الأنيقة إلى مستوى يتجاوز سيارات GT الفاخرة، لتصبح سيارة خارقة حقيقية قادرة على منافسة بورشه وفيراري المعاصرتين. أطلقت BMW طراز M635CSi في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1983. صممتها وحدة Motorsport التابعة لـBMW، وزُوّدت M6 أساسًا بمحرك M88 سداسي الأسطوانات مستقيمًا، ذي 24 صمامًا، وهو المحرك نفسه المستخدم في M1 ذات المحرك الوسطي، باستثناء نظام التزييت بحوض زيت رطب، ونسبة انضغاط أعلى تبلغ 10.5:1، ونظام حقن الوقود ML-Jetronic الأحدث من Bosch.
وبفضل ناقل الحركة Getrag ذي النسب المتقاربة والخمس سرعات، وهو الخيار الوحيد المتاح، تميزت M6 أيضًا بمخمّدات Bilstein ونوابض أشد صلابة وارتفاع أقل عن الأرض لتحسين التحكم، فضلًا عن ترس تفاضلي محدود الانزلاق من ZF للتعامل مع قوة 286 حصانًا المتاحة. لا شك أن هذه الـBMW الكبيرة كانت سيارة سريعة جدًا؛ إذ قطعت المسافة من 0 إلى 60 ميلًا/ساعة في ست ثوانٍ تمامًا، في طريقها إلى سرعة قصوى تتجاوز 150 ميلًا/ساعة. وللسيطرة على كل هذا الأداء، زُوّدت بمكابح قرصية مهواة من الجهتين، مع ملاقط ATE بأربعة مكابس، وكان نظام ABS قياسيًا.
وعلى خلاف معظم السيارات الخارقة، أضافت M6 ميزة عملية تتمثل في مقصورة تتسع لأربعة بالغين براحة، ومساحة واسعة للأمتعة في صندوقها، وتكاليف تشغيل معتدلة نسبيًا (بالنسبة إلى سيارة خارقة!). كما ميّزت مقاعد Recaro الأمامية وعجلة قيادة Motorsport هذا الطراز عن طرازات الفئة السادسة الأقل تجهيزًا، وأضفت هوية M-Sport مزيدًا من القوة على تصميم BMW الرشيق، مع شارات «M» متواضعة وعجلات سبائك أعرض تملأ الرفارف المنتفخة. إنها سيارة سائق بامتياز، وقد ظل الطراز الأرقى من الفئة السادسة مطلوبًا دائمًا، كما أن ندرته (إذ لم يُصنع سوى 5,859 منها) تضمن مكانته كسيارة كلاسيكية.
سُلّمت جديدة في سبتمبر 1985 من H E Averill & Sons (BMW) في نورويتش إلى السيد R Fawn. وتتمتع سيارة M635 CSi هذه، بلون Alpine White، بحالة استثنائية محفوظة كما لو أنها خرجت للتو من المصنع، ولم تخضع قط لأعمال لحام أو إصلاح. ويبلغ العداد المسجل حاليًا 53,355 ميلًا، ولها سجل شامل وموثق منذ اليوم الأول. وقد عاشت هذه السيارة الكلاسيكية الحديثة، التي تزداد قيمتها، حياةً عزيزة بوضوح، ولم يتعاقب على ملكيتها سوى أربعة أشخاص، وتؤكد ذلك سجلات الصيانة الشاملة وشهادات الفحص الفني MOT التي توثق رحلاتها حتى الآن (تتوفر معلومات إضافية عند الطلب). وقد أُجري لها للتو فحص MOT جديد، وصدر لها تقرير جديد دون ملاحظات تستدعي التنبيه.
تشمل النفقات الحديثة تجديدًا كاملًا للعجلات. ونظرًا إلى أصالة هذه السيارة M635 تحديدًا، فقد زُوّدت بمجموعة جديدة تمامًا من إطارات Michelin TRX المطابقة للمواصفات، كما تجدر الإشارة إلى أن الراديو الأصلي يأتي معها. لم يُنتج سوى 522 نسخة من M635 CSi بمقود على اليمين، ولم يبقَ سوى عدد قليل بحالة كهذه. وستكون هذه الـBMW النادرة والمرغوبة إضافة مرحبًا بها لأي مجموعة، أو ستُظهر تفوقها على الطرق المفتوحة. نرحب بمعاينتكم المبكرة ونشجع عليها لتقدير هذه السيارة الاستثنائية ذات «أنف القرش» حق قدرها.
https://www.iconicauctioneers.com/1985-bmw-m635-csi-rec11345-1-sywell-0522?pn=0&el=18051&pp=0
