BMW E28 M535i، 1986
BMW 5 Series II (E28)
BMW 5 Series II (E28)•
•71 مشاهدة
رقم الهيكل: WBADC720900645662
رقم المحرك: 40533871
بيعت مقابل 26,880 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
كانت سيارة BMW الفئة الخامسة E28، التي طُرحت في سبتمبر 1981، نقطة التحول التي رسخت مكانة BMW في فئة سيارات السيدان التنفيذية. صممها مصمم BMW الشهير كلاوس لوته، وبيعت E28 في البداية بمحركات رباعية وسداسية الأسطوانات، لكن BMW كشفت في عام 1984 عن أول M5 على الإطلاق في معرض أمستردام للسيارات. وعندما طُرحت قبل 42 عامًا، بدت BMW E28 الفئة الخامسة الجديدة وكأنها لا تتجاوز كونها نسخة محسّنة من BMW E12 الفئة الخامسة، وهي سيارة كانت موجودة منذ عام 1972. وقد اكتسبت E12 سمعة طيبة بوصفها سيارة سيدان متوسطة الفئة جيدة الصنع، وتنوعت طرازاتها من 518 إلى 528i المعدلة للأداء وM535i.
بدأت مجموعة E28 الفئة الخامسة بطراز 518، المزود بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 90 حصانًا يحمل الرمز M10. تلاه طراز 518 مع علبة تروس اختيارية بخمس سرعات ومقود معزز، ثم طرازات بمحركات سداسية الأسطوانات، جميعها بخمس سرعات ومقود معزز، وهي 520i بقوة 125 حصانًا بمحرك M20 و525i بقوة 150 حصانًا بمحرك M30، إضافة إلى 528i بقوة 184 حصانًا بمحرك M30، مع عجلات ألمنيوم ونوافذ أمامية كهربائية قياسية. كما كانت علبة تروس أوتوماتيكية ZF بثلاث سرعات متاحة اختياريًا لجميع الطرازات سداسية الأسطوانات. وجاء 535i بنسختين: M535i مع طقم الهيكل البلاستيكي (الصدامات والعتبات وامتدادات أقواس العجلات) وعجلات مترية خاصة، ونسخة بصدامات معدنية بدت كمعظم الطرازات الأخرى، لكنها زُودت بالعجلات الخاصة نفسها وامتدادات أقواس العجلات.
زُود كلا الطرازين بممتصات صدمات Bilstein ونظام تعليق M Technic. وكان طراز M535i الأكثر شعبية بفارق كبير؛ أما نسخة الصدامات المعدنية فأُوقف إنتاجها، لكنها ظلت متاحة بطلب خاص وأُعيدت تسميتها 535i SE.
هذه نسخة استثنائية أصلية غير معدلة من طراز E28 M535i الرائع، مزودة بعلبة التروس المهمة ذات الترس الأول المعقوف. وقد أُبلغنا أن السيارة عاشت حياة هادئة للغاية، وأن مالكها شديد الحرص اعتنى بها على نحو استثنائي، فيما ترتكز على عجلات E28 M5 أصلية من المخزون القديم، مع إطارات Michelin Pilot Sport. هيكلها باللون الأسود الماسي جميل بعد ترميم كبير للهيكل تجاوزت تكلفته 10,000 جنيه إسترليني، وجميع أرضياتها متينة ونقاط الرفع ممتازة. فواتير الصيانة الأخيرة كثيرة للغاية، وتشمل أسطوانة رئيسية جديدة، ومراكم ضغط، وجلبًا، ونظام عادم، وممتصات صدمات، ومروحة لزجة، وملاقط مكابح أمامية، ومانع تسرب خلفي رئيسي، وأذرع تحكم جديدة، وغير ذلك الكثير.
تتميز السيارة بمواصفات رائعة تشمل فتحة سقف كهربائية، ومساند رأس خلفية، وحاسوبًا على متن السيارة، ونظام غسل ومسح للمصابيح الأمامية، وستارة خلفية، وراديو Blaupunkt Bremen يمنحها مظهر الحقبة مع وظائف عصرية. وتتوفر لها سجلات صيانة ممتازة، مع عدد وافر من فواتير الصيانة وقطع الغيار، ولوحات الوكيل الأصلية. ويؤكد لنا البائع، الذي امتلك السيارة خلال السنوات الأربع الماضية، أنها تسير بلا أي عيوب وجاهزة للاستمتاع بها والتألق في أي معرض للسيارات. كما تتوفر مجموعة الكتيبات الأصلية كاملة، بما فيها بطاقات الوكيل الأصلية ودفتر الصيانة. ومع شهادة فحص MoT سارية حتى مارس 2024، تُعد هذه نسخة مرتبة بعناية ومقدمة بحالة استثنائية لواحدة من أكثر السيارات شهرة في ثمانينيات القرن الماضي.
- يُرجى من المهتمين ملاحظة أن لوحة التسجيل الخاصة الظاهرة ستبقى لدى البائع، وسيُصدر بدلًا منها رقم تسجيل جديد مرتبط بعمر السيارة
التكلفة
131,554 AED
