Bentley Continental R Mulliner «Wide-Body»، رقم الهيكل SCBZB26E8YCX63302، 2000
Bentley Continental I
Bentley Continental I•
•94 مشاهدة
57,120 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- رقم الهيكل: SCBZB26E8YCX63302
- محرك V8 بسعة 6,750 سم مكعب وصمامات علوية
- قوة 420 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- سيارة معرض فرانكفورت للسيارات
- شُحنت جوًا إلى كاليفورنيا للكشف عنها في Pebble Beach
- سيارة فعالية الصحافة في فانكوفر، كندا
- مواصفات استثنائية من Bentley
جميع سيارات Bentley Continental R Mulliner «Wide-Body» البالغ عددها 131 سيارة مميزة بطريقتها الخاصة، لكن هذا المثال تحديدًا يتفوق على سائرها. فقد صُنعت هذه السيارة خصيصًا لتكون سيارة معرض فرانكفورت للسيارات. ونظرًا إلى الغرض منها، وهو إثارة حماس الناس للطراز الجديد، تتمتع السيارة بقائمة مذهلة من التجهيزات الخاصة في مختلف أجزائها. وتوثّق نسخ استمارات الطلب الأصلية كل تفصيل مميز يجعل هذه السيارة فريدة من نوعها. وبعد عرضها في فرانكفورت، شُحنت جوًا إلى لوس أنجلوس لتُكشف للمرة الأولى في الولايات المتحدة خلال فعالية Pebble Beach. وبعد أن أبهرت الجماهير في أوروبا والولايات المتحدة، نُقلت سيارة R إلى فانكوفر لإطلاقها في كندا.
بعد فعالية الصحافة في كندا، عادت سيارة R إلى الولايات المتحدة، وكانت مانهاتن في نيويورك وجهتها الأخيرة تحت رعاية Bentley. وتوثّق ملفات تاريخ السيارة المميزة جولتها الشهيرة حول العالم.
في عهدة مالكيها من الأفراد، حُفظت السيارة بحالة رائعة وخضعت لصيانة دقيقة. وفي ظل رعاية مالكها الحالي، كانت هذه الكوبيه النادرة جزءًا من مجموعة رائعة، وحظيت بصيانة من دون أي تقيد بالميزانية. وقد عالج خبراء العلامة جميع المشكلات الشائعة المعروفة في هذا الطراز، وتوثّق الفواتير أعمال العناية بها. وبفضل تاريخ الملكية المميز لسيارة Continental R Mulliner Wide-Body هذه، وحالتها التجميلية والميكانيكية الممتازة، وسجلها التاريخي اللافت، يتضح سبب كونها سيارة لا غنى عنها لأي جامع جاد.
التكلفة
209,774 AED
</carousel>
رقم الهيكل: SALDV2246VA118787
التسجيل: UK V5C
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
**176,400 دولار أمريكي | بيعت**
• Defender مرغوبة بمقود يساري ومواصفات أمريكية، من السنة الأخيرة لإنتاج NAS Defender
• سُلّمت جديدة إلى فرنسا قبل أن تُباع في نهاية المطاف في كورسيكا
• قطعت أقل من 1,290 ميلًا منذ خروجها جديدة عند إعداد الكتالوج، وتُعرض بحالة أصلية محفوظة جيدًا؛ ولا تزال على إطارات BF Goodrich الأصلية!
• مطلية باللون Alpine White مع مقصورة من الفينيل الرمادي، ومجهزة بمحرك V-8 سعة 4.0 لترات وناقل حركة أوتوماتيكي ZF من أربع سرعات
• موثقة بشهادة BMIHT ومرفقة بالكتيبات
يمكن التعرف على Defender المحبوبة من Land Rover في أنحاء العالم، والتي عُرفت حتى عام 1990 ببساطة باسم «90» أو «110» إشارةً إلى قواعد العجلات المتاحة، إلا أن عرضها رسميًا في سوق الولايات المتحدة اقتصر على فترة قصيرة وبأعداد محدودة نسبيًا.
طورت Land Rover طرازات Defender بمواصفات أمريكا الشمالية، أو NAS، لبيعها في أسواق الولايات المتحدة وكندا ابتداءً من عام 1994. وتميزت هذه الطرازات بقفص حماية خارجي وتجهيزات مريحة مثل تكييف الهواء. ورغم طرح نسختي Defender 90 و110 في البداية، اقتصر العرض بعد ذلك بوقت قصير على Defender 90 وحدها. وكانت القوة تأتي أولًا من محرك V-8 سعة 3.9 لترات مقترن بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، لكن بحلول عام 1997 جرى تحديثه إلى محرك V-8 سعة 4.0 لترات بلا موزع إشعال، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من أربع سرعات. وبعد طراز عام 1997، جعلت اللوائح الأمريكية بيع Defender في السوق الأمريكية غير مجدٍ، فتوقف التصدير. ولم يعد الاسم إلى أمريكا رسميًا إلا في عام 2020، في هيئة سيارة SUV فاخرة حديثة جذريًا.
<carousel>
</carousel>
من المناسب أن تكون هذه NAS Defender 90 قد جابت العالم قليلًا، بما يليق بسمعة السيارة المغامرة. ووفقًا لشهادة British Motor Industry Heritage Trust المرفقة، اكتمل تصنيعها في مصنع Land Rover في سوليهال يوم 21 مايو 1997. وهي مطلية باللون Alpine White مع مقصورة من الفينيل الرمادي، ومركبة بمقود يساري ومصنوعة وفق مواصفات التصدير إلى أمريكا الشمالية. لكنها سُلّمت بدلًا من ذلك إلى باريس في فرنسا؛ وبعد أن تعذر العثور على مشترٍ لها هناك، نُقلت في نهاية المطاف من البر الرئيسي إلى وكيل Land Rover في جزيرة كورسيكا.
<carousel>
</carousel>
اقتنتها الجهة الموكلة بالبيع عام 2004، وشُحنت إلى المملكة المتحدة عام 2008. ورغم قلة استخدامها، فقد حافظت هذه Land Rover عليها بعناية على مر السنين. وعند إعداد الكتالوج، أظهر عدادها أقل من 1,290 ميلًا، ويُقال إنها لم تتعرض لحادث قط. وبما يتناسب مع استخدامها المحدود للغاية، لا تزال تحتفظ بطلاء المصنع وكسوات المقصورة الأصلية. ويُقال إن إطارات BF Goodrich نفسها هي الإطارات الأصلية التي زُودت بها السيارة عند خروجها من المصنع! وهي مرفقة بشهادة BMIHT وكتيبات المالك باللغة الإنجليزية.
<carousel>
</carousel>
استعدادًا للبيع، استبدلت West Coast Off Road في ساوثبورت بالمملكة المتحدة الزيت ومرشح الزيت وسائل الفرامل وشمعات الإشعال ومرشح الهواء والبطارية. وتوجد في الملف فاتورة بالأعمال مؤرخة في يناير 2025.
<carousel>
</carousel>
تحظى سيارات Land Rover الكلاسيكية برغبة دائمة، لكن فائدتها الأسطورية تعني أنها غالبًا ما تُستخدم بكثافة وتتعرض لسوء المعاملة؛ كما أن Defender أصبحت منصة شائعة على نحو متزايد للتعديلات اللاحقة للبيع. لذا فإن العثور على NAS Defender 90 من السنة الأخيرة للإنتاج، بهذه الحالة الأصلية المذهلة والمطابقة لمواصفات المصنع وبمسافة مقطوعة منخفضة للغاية، أمر نادر حقًا؛ وهي تعد مالكها التالي المحظوظ بوفرة من المغامرات والإثارة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0019-1997-land-rover-nas-defender-90/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/741a3e43df64424eb440e68d6b256760)
