Audi R8 GT Spyder، 2013
Audi R8 I (الطراز 42) فيس ليفت I (الطراز 42)
Audi R8 I (الطراز 42) فيس ليفت I (الطراز 42)•
•97 مشاهدة
رقم الهيكل: WUAZZZ428CN910163
رقم المحرك: CMPA001540
65,475 جنيهًا إسترلينيًا | تم البيع
- ناقل الحركة: شبه أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أزرق Sphere مطفي
واحدة من 33 سيارة فقط تم توريدها إلى المملكة المتحدة، وبمالكين اثنين إجمالًا، ولم تقطع سوى 22,000 ميل منذ شرائها جديدة، مع سجل صيانة كامل لدى Audi. قد تبدو مشاركة Audi AG في رياضة السيارات حديثة نسبيًا مقارنة بمنافستَيها Mercedes-Benz وBMW، اللتين تزخر خزائن جوائزهما بالكؤوس الفضية المتراكمة على مدى عقود طويلة. لكن ثلاثًا من الشركات التي اندمجت لتشكيل Auto Union AG، ثم Audi وDKW وHorch وWanderer، تتمتع بتاريخ عريق في سباقات الحلبات وتسلق المرتفعات، لذا لم يكن الحمض النووي الرياضي غائبًا بالتأكيد.
بعد فترة وجيزة من اندماج Auto Union وNSU لتشكيل Audi AG بصورتها الحالية، وُضع برنامج لرياضة السيارات على جدول الأعمال. واليوم، أصبح الاسم مرادفًا للنجاح؛ إذ هيمنت الشركة على سباقات الرالي من الفئة Group A في ثمانينيات القرن الماضي، وحققت نتائج جيدة لسنوات في بطولة DTM وغيرها من بطولات السيارات السياحية وSuper Touring خلال التسعينيات وما بعدها. ثم استهلت الألفية الجديدة بثلاثة انتصارات متتالية في سباق «24 ساعة في لومان»، الذي يُعد على نطاق واسع قمة رياضة السيارات. وخلال هذه الفترات، طرحت Audi نسخًا رياضية في أعلى فئات طرازاتها المخصصة للطرقات، احتفاءً بالنجاح الذي حققته في رياضة السيارات.
حظيت طرازتا RS4 وRS6 بقبول واسع على نحو خاص، ومهّدتا لظهور نسخ RS لمعظم طرازات المجموعة. ومع ذلك، لم يكن لدى Audi إرث يُذكر في عالم السيارات الخارقة إلى أن اتخذت عام 2006 خطوة جريئة لتثبت للعالم أنها قادرة هي أيضًا على صنع سيارة من هذا النوع، وكانت R8 ثمرة ذلك. إنها سيارة خارقة بمقعدين ومحرك وسطي، وتحتل موقع الطراز الرائد لدى Audi، وهو لقب ما زالت تحمله حتى اليوم. طُرحت عام 2007 بمحركين: V8 FSI سعة 4.2 لتر وV10 FSI سعة 5.2 لتر، وتستخدم نظام Quattro الأسطوري للدفع الرباعي من Audi، الذي صُقل على مدى عقود من المشاركة في رياضة السيارات.
نال تصميمها المتطور وأداؤها المذهل إشادة كبيرة في صحافة السيارات، وأثبتا أنها تستحق مكانها بين السيارات الخارقة إلى جانب أمثال Porsche وFerrari وMcLaren. لكن هل يمكن جعل الأفضل أفضل؟ أجابت Audi Sport GmbH، الشركة التابعة الخاصة لـAudi AG، عن هذا السؤال عام 2011، حين طورت داخل الشركة طرازًا استثنائيًا للغاية، صُنع بأعداد محدودة وأُطلق عليه اسم R8 «GT». ويمكن تلخيص المهمة ببساطة في عبارة: «قوة أكبر ووزن أقل».
كُشف عن Audi R8 GT (كوبيه) في معرض Wörthersee Tour لعام 2010. وهي نسخة عالية الأداء من R8 V10، تبعتها شقيقتها المكشوفة R8 GT Spyder، التي كُشف عنها في سباق «24 ساعة في لومان» لعام 2011. وقد اقتصر إنتاجها على 333 سيارة فقط في العالم، وتجمع R8 GT Spyder بين الطابع الشرس لـR8 GT ومتعة القيادة بسقف مفتوح. وبسعر بلغ 158,145 جنيهًا إسترلينيًا عند شرائها جديدة، كانت R8 GT Spyder أغلى سيارة طرقات من Audi حتى ذلك الوقت، وبفارق يزيد على 40,000 جنيه إسترليني عن V10 Spyder القياسية. ومن أبرز مواصفاتها زيادة القوة بمقدار 35 حصانًا لتبلغ 553 حصانًا، ومكابح سيراميك كربونية، ونظام تعليق تقليدي بنوابض، أقل ارتفاعًا عن الأرض بمقدار 10 مم من نظام Magnetic Ride المتغير في V10 القياسية.
صُنع هيكل المحرك من المغنيسيوم فائق الخفة، كما صُنع غطاء السقف القماشي والألواح الجانبية الكبيرة في الخلف من البوليمر المقوّى بألياف الكربون (CFRP). واستُخدم CFRP أيضًا في المفسد الأمامي المعدّل، والمفسد الخلفي الثابت، والمصد الخلفي الجديد. وحتى المقاعد صُنعت من ألياف الكربون، ما وفر وحده 32 كغ من الوزن. وتوفر هذه المكونات مجتمعةً 85 كغ مقارنةً بـV10 Spyder القياسية. وبفضل ذلك، تبلغ سرعتها القصوى 197 ميلًا في الساعة، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 3.8 ثوانٍ، ما يجعل GT سيارة خارقة بحق، لكن من السهل استخدامها يوميًا.
السيارة المعروضة هنا هي Audi R8 (Type 42) GT Spyder موديل 2013، مورّدة إلى المملكة المتحدة (ونفهم أنها واحدة من 33 سيارة فقط). طُليت بلون Sphere Blue matt اللافت، وهو لون نادر اختارته Audi لعدد من الصور الترويجية لطراز GT عند إطلاقه. وقد استمتع بها مالكان اثنان فقط إجمالًا، إذ اشتراها البائع الخاص الحالي عام 2016.
وكما هو متوقع، لديها سجل صيانة كامل لدى Audi (انظر الصور؛ ملاحظة: يوجد خطأ مطبعي في كتيب الصيانة؛ إذ ينبغي أن يكون تاريخ الصيانة عند 6,506 أميال 14/05/15، وفقًا لشهادة سجل الصيانة). ويؤكد ذلك أن السيارة قطعت مسافة متحفظة للغاية تبلغ 22,000 ميل وهي في حالة ميكانيكية ممتازة. كما تعكس حالة السيارة ومظهرها العناية الفائقة بها، وحفظها في مرآب، وقلة المسافة التي قطعتها مع مالكين اثنين حريصين. وسعرنا الاسترشادي جذاب حقًا بالنظر إلى جميع العوامل: الأداء، والندرة، والسجل، والحالة، وسهولة الاستخدام الاستثنائية لسيارة تُعد، بحق، أكثر السيارات الخارقة ملاءمةً للاستخدام اليومي في العالم. (سيأتي تسجيل السيارة «R8 XDT» معها)
https://www.iconicauctioneers.com/2013-audi-r8-gt-spyder-rec11337-1-sywell-0522?pn=0&el=18034&pp=0
التكلفة
322,235 AED
