Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition كوبيه، واحدة من 50 سيارة مصنّعة، 2007
Aston Martin Vanquish I
Aston Martin Vanquish I•
•125 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAC24317B502558
106,375 فرنك سويسري | بيعت
- اشتُريت جديدة في النمسا
- بلغت كلفتها 247,555 يورو عند التسليم
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
- حُفظت في مكان جاف منذ اقتنائها
- تحتاج إلى إعادة تأهيل قبل التشغيل
سيارة أستون مارتن جديدة تمامًا للقرن الحادي والعشرين؛ ظهرت كوبيه Vanquish المزودة بمحرك V12 لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2001. صممها Ian Callum، المسؤول عن DB7، واعتمدت Vanquish تقنيات لبناء الهيكل أكثر تطورًا من تلك المستخدمة في أي سيارة طرق معاصرة، ما أتاح لمهندسي الهيكل تطوير نظام تعليق يجمع بين التحكم الممتاز والثبات على الطريق وجودة ركوب لا تضاهى.
ظهر المحرك سعة 5.9 لترات، ذو 48 صمامًا، لأول مرة في DB7 V12، وبلغت قوته 460 حصانًا. وكان صندوق التروس ذي السرعات الست يُدار بمبدلات خلف المقود على طراز الفورمولا 1، ويمكن استخدامه بإحدى وضعيتين: يدوية بالكامل أو أوتوماتيكية يتحكم بها الكمبيوتر، مع توافر إعداد «رياضي» في كلتيهما. وشملت قائمة التجهيزات القياسية تقريبًا كل ما قد يرغب فيه عشاق السيارات.
المعروض هنا نسخة من Vanquish S المطوّرة، التي حلّت محل الإصدار الأصلي في عام 2004. وكان التحديث الأبرز للمحرك، إذ ارتفعت قوته إلى 514 حصانًا، ما جعل Vanquish S قادرة على بلوغ سرعة 200 ميل في الساعة. وأصبحت حزمة Sports Dynamic الاختيارية سابقًا، بما تتضمنه من تحسينات على التوجيه ونظام التعليق والمكابح، تجهيزًا قياسيًا في Vanquish S.
في عام 2007، احتفت Aston Martin بنهاية إنتاج Vanquish الأصلية بإصدار Vanquish S Ultimate Edition؛ وتميزت آخر 50 سيارة بلون الهيكل الخارجي «Ultimate Black»، ومقصورة مطوّرة، ولوحات عتبات مخصصة. بلغ إنتاج Vanquish S ما مجموعه 1,086 سيارة قبل إيقاف الطراز في عام 2007.
اشترى البائع الحالي هذه السيارة Vanquish S Ultimate جديدة من وكيل Aston Martin النمساوي Karner & Grossegger Automobile في يوليو 2007. وهي مطلية بلون Ultimate Black المميز للطراز، مع مقصورة داخلية كاملة بلون Obsidian Black، كما تتميز هذه السيارة بملاقط مكابح فضية اختيارية، ومقاعد بتوزيع 2+2، وحامل أكواب، وطفاية حريق، ما رفع سعر الشراء النهائي إلى 247,555 يورو. ومنذ اقتنائها، أصبحت Vanquish جزءًا من مجموعة البائع الخاصة الواسعة في الشرق الأوسط، حيث حُفظت في مكان جاف. وستحتاج السيارة إلى إعادة تأهيل قبل عودتها إلى الطريق. وتشمل الوثائق المرفقة نسختين من فاتورة البيع لعام 2007 وشهادة المطابقة الصادرة عن الشركة المصنّعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة لا تُعرض مع أي وثائق تسجيل أصلية، وعلى المزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا أُريد استيراد هذه السيارة إلى سويسرا، فستُفرض رسوم الجمارك السويسرية (الرسوم الجمركية وضريبة السيارة وضريبة القيمة المضافة)، بما يقارب 12.5% من سعر الشراء. وتشمل هذه الرسوم الجمركية السويسرية، التي تُحتسب على وزن السيارة وتبلغ 15 فرنكًا سويسريًا لكل 100 كغ. كما تشمل ضريبة السيارة السويسرية البالغة 4%، وتُحتسب على إجمالي سعر الشراء (سعر المطرقة مضافًا إليه علاوة المشتري). وتُفرض بعد ذلك ضريبة القيمة المضافة السويسرية على المبلغ الإجمالي لسعر المطرقة وعلاوة المشتري والرسوم الجمركية السويسرية وضريبة السيارة السويسرية، بنسبة 7.7%. يرجى ملاحظة أن الرسوم الجمركية تختلف من بلد إلى آخر.
لن تكون هذه السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن يُفرج عنها إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
واحدة من 50 سيارة منتجة، بمالك واحد منذ البداية
Aston Martin Vanquish S Coupé Ultimate Edition، واحدة من 50 سيارة مصنّعة، 2007
رقم الهيكل SCFAC24317B502558
- اشتُريت جديدة في النمسا
- بلغ سعرها عند التسليم 247,555 جنيهًا إسترلينيًا
- من مجموعة خاصة واسعة
- حُفظت في مكان جاف منذ اقتنائها
- تحتاج إلى إعادة تأهيل شاملة. تمثل Vanquish سيارة أستون مارتن جديدة تمامًا للقرن الحادي والعشرين؛ وقد كُشف عن كوبيه Vanquish المزودة بمحرك V12 في معرض جنيف للسيارات في مارس 2001. صممها Ian Callum، المسؤول أيضًا عن DB7، واستفادت Vanquish من تقنيات تصنيع هيكل أكثر حداثة من تلك المستخدمة في السيارات المخصصة للطرقات في ذلك الوقت، ما مكّن مهندسي الهيكل من تطوير نظام تعليق يجمع بين أداء ديناميكي وثبات ممتازين على الطريق ومستوى استثنائي من الراحة.
ظهر محرك سعة 5.9 لترات، ذو 48 صمامًا، لأول مرة في DB7 V12، وبلغت قوته 460 حصانًا. وكان صندوق التروس ذي السرعات الست، الذي يُدار بمبدلات على نمط الفورمولا 1، يعمل وفق أحد نمطين: يدوي بالكامل أو أوتوماتيكي بتحكم رقمي، مع توافر وضعية «رياضية» في كلتا الحالتين. وشملت قائمة التجهيزات القياسية كل ما قد يرغب فيه عشاق السيارات تقريبًا.
السيارة المعروضة هنا نسخة Vanquish S المطوّرة، التي حلّت محل النسخة الأصلية في عام 2004. وكان التحسين الأبرز هو المحرك، الذي ارتفعت قوته إلى 514 حصانًا، وهي قوة كافية لوضع Vanquish S ضمن فئة السيارات التي تبلغ سرعتها 320 كم/ساعة. وأصبحت حزمة Sports Dynamic، التي كانت اختيارية سابقًا وتشمل تحسينات على التوجيه ونظام التعليق والمكابح، تجهيزًا قياسيًا في Vanquish S.
في عام 2007، احتفلت Aston Martin بنهاية إنتاج Vanquish الأصلية بإصدار Vanquish S Ultimate Edition؛ إذ تميزت آخر 50 سيارة بطلاء خارجي بلون «Ultimate Black»، ومقصورة داخلية أكثر أناقة، ولوحات عتبات مخصصة. وبلغ إنتاج Vanquish S ما مجموعه 1,086 سيارة حتى توقف إنتاجها في عام 2007.
اشترى البائع الحالي سيارة Vanquish S Ultimate جديدة من وكيل Aston Martin النمساوي Kamer & Grossegger Automobile في يوليو 2007. وهي مطلية بلون Ultimate Black ومزودة بمقصورة داخلية بلون Obsidian Black، كما تتضمن ملاقط مكابح فضية ومقاعد بتوزيع 2+2 وحامل أكواب وطفاية حريق، وهي تجهيزات اختيارية رفعت السعر إلى 247,555 جنيهًا إسترلينيًا. ومنذ اقتنائها، أصبحت Vanquish جزءًا من مجموعة خاصة واسعة في الشرق الأوسط، حيث حُفظت في مكان جاف. ويوصى بإجراء إعادة تأهيل شاملة قبل قيادتها مجددًا على الطرق. وتشمل الوثائق المرفقة نسخًا من فاتورة الشراء لعام 2007 وشهادة المطابقة الصادرة عن الشركة المصنّعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أي وثائق تسجيل، وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من الإجراءات المطلوبة. يمكن الحصول على مزيد من المعلومات من قسم السيارات لدى Bonhams.
يرجى ملاحظة أنه إذا أُريد استيراد هذه السيارة إلى سويسرا، فستُفرض رسوم الجمارك السويسرية (الرسوم الجمركية وضريبة السيارة وضريبة القيمة المضافة)، بما يقارب 12.5% من سعر الشراء. وتشمل هذه الرسوم الجمركية السويسرية، التي تُحتسب على وزن السيارة وتبلغ 15 فرنكًا سويسريًا لكل 100 كغ. كما تشمل ضريبة السيارة السويسرية البالغة 4%، وتُحتسب على إجمالي سعر الشراء (سعر المطرقة مضافًا إليه علاوة المشتري). ثم تُفرض ضريبة القيمة المضافة السويسرية على المبلغ الإجمالي الذي يشمل سعر المطرقة وعلاوة المشتري والرسوم الجمركية السويسرية وضريبة السيارة السويسرية، بنسبة 7.7%.
يرجى ملاحظة أن الرسوم الجمركية في البلدان الأخرى قد تختلف. لن تكون هذه السيارة متاحة فور انتهاء البيع، ولن تُسلَّم إلا بعد إتمام إجراءات التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات الكلاسيكية لدى Bonhams أو بشركات النقل التي نوصي بها.
80,000–110,000 فرنك سويسري
دون سعر احتياطي
التكلفة
106,375 AED
