كوبيه Aston Martin V12 Vanquish S Ultimate Edition، موديل 2007
Aston Martin Vanquish I
Aston Martin Vanquish I•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAC243M7B502578
103,500 جنيه إسترليني | بيعت
- عُرضت دون سعر احتياطي
- رقم «40» من بين 50 سيارة فقط من طراز Ultimate Edition
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- ناقل حركة شبه أوتوماتيكي مع مبدّلات سرعة خلف المقود
يرجى ملاحظة أنه تم تركيب بطارية جديدة في هذه السيارة، وأن قراءة عداد المسافة تبلغ 492 كم. لم نتمكن من تشغيل السيارة. وقد طُلبت السيارة جديدة بمقصورة داخلية كاملة من جلد Obsidian Black، لذا يبدو أن تنجيدها قد استُبدل باللون الأصفر الحالي بعد الإنتاج.
احتفالًا بانتهاء إنتاج Vanquish، اعتمد المصنع طراز Vanquish S Ultimate Edition، وهو إصدار يضم آخر 50 سيارة، طُليت بلون «Ultimate Black»، مع مقصورة داخلية مطوّرة ولوحات عتبات أبواب تحمل أسماءً شخصية، فضلًا عن تشطيبات خارجية وداخلية فريدة.
كانت Vanquish سيارة Aston Martin جديدة كليًا للقرن الحادي والعشرين، وقد ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2001، وبدأ تسليمها بعد بضعة أشهر. صمّمها Ian Callum، المسؤول عن تصميم DB7، وزُوّدت بمحرك V12 سعة 6.0 لترات و48 صمامًا. واستفاد نظام إدارة المحرك الإلكتروني المتطور من تقنيات الفورمولا 1، إذ أتاح التحكم في دواسة الوقود إلكترونيًا، وكان مرتبطًا بآلية تبديل كهروهيدروليكية لصندوق التروس ذي السرعات الست، في سابقة لسيارة إنتاج تجاري. وكان التحكم بتغيير السرعات يتم بواسطة مبدّلات على طراز الفورمولا 1، مع إمكان تشغيلها في أحد نمطين: يدوي بالكامل أو أوتوماتيكي بتحكم الحاسوب، ويتوفر وضع «رياضي» في كليهما.
جمع التصميم الداخلي بانسجام بين أحدث التقنيات والمواد التقليدية، وتمحور حول كونسول مركزي مهيب من الألمنيوم يمتد من لوحة العدادات إلى نفق ناقل الحركة. وأبرزت كسوة جلد Connolly، وسجاد Wilton، وبطانة السقف المبطنة من Alcantara عراقة Aston Martin؛ فعلى الرغم من تجهيزاتها المتقدمة، صُنعت Vanquish مثل جميع سيارات Aston السابقة: يدويًا، سيارة تلو الأخرى. وشملت التجهيزات القياسية كل ما قد يرغب فيه عشاق السيارات من ذوي الذوق الرفيع تقريبًا: نظام صوت Alpine؛ ومبدّل أقراص مدمجة من 6 أسطوانات؛ وتكييف الهواء؛ ومقاعد قابلة للضبط كهربائيًا؛ ونظام إنذار ومانع تشغيل؛ ونظام استشعار ضغط الإطارات؛ ومسّاحات أوتوماتيكية تستشعر المطر؛ وتشغيل أوتوماتيكي للمصابيح الأمامية؛ وتعتيم تلقائي لمرآة الرؤية الخلفية؛ وحاسوب رحلات، وغير ذلك الكثير.
استند إصدار Ultimate Edition إلى Vanquish S المحدّثة، التي حلّت محل النسخة الأصلية بعد ظهورها لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2004. وأصبحت حزمة Sports Dynamic الاختيارية سابقًا، التي تضمنت تحسينات للتوجيه والتعليق والمكابح، تجهيزًا قياسيًا في Vanquish S. وقد اشترى المورّد الحالي هذه السيارة النادرة والمقتناة لهواة الجمع، وهي آخر طرازات Vanquish Ultimate Edition، جديدةً، وظلت معروضة دون تشغيل منذ اقتنائها. لا توجد مستندات مرفقة بهذا اللوت، ويُنصح بإعادة تأهيلها للتشغيل.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في المملكة المتحدة، فستُفرض عليها ضريبة القيمة المضافة على الواردات بالسعر القياسي البالغ 20% من سعر المطرقة. كما ستُفرض رسوم جمركية بالسعر القياسي البالغ 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) على سعر المطرقة. وستحتاج السيارة أيضًا إلى شهادة NOVA (إخطار بوصول المركبة). وستُضاف إلى الفاتورة رسوم قدرها 250 جنيهًا إسترلينيًا (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) لإعداد شهادة NOVA. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع وكلاء الشحن الموصى بهم.
التكلفة
507,672 AED
