أستون مارتن DB9، 2008
Aston Martin DB9 أنا فيس ليفت
Aston Martin DB9 أنا فيس ليفت•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAC01A48GA10461
رقم المحرك: AM04121742
£33,188 | بيعت
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أسود
مثال رائع على أكثر السيارات الخارقة أناقةً في العصر الحديث، مع سجل صيانة كامل لدى أستون مارتن. زُوّدت بها السيارة من ستراتستون أستون مارتن، ويسترن أفينيو، لندن، بتاريخ 03/07/2008. إنها واحدة من أروع تصميمات السيارات في العصر الحديث، وقد تركت أصداءها في كل طراز جديد يُطرح. يدفع محرك V12 سعة 5.9 لترات سيارة DB9 الفاخرة إلى سرعة 100 ميل في الساعة خلال 10 ثوانٍ. ويُظهر سجل الصيانة الكامل لدى الوكيل الرئيسي لأستون مارتن مدى عناية مالكيها السابقين بها. تُظهر عدّاد المسافة قراءة قدرها 32,800 ميل (وفقًا للعداد)، وهي قراءة موثقة بملف السجل المفصل. عُرضت في المزاد مع شهادة فحص فني سارية حتى 06/12/2021، بالإضافة إلى حافظة الكتيبات المذكورة أعلاه.
طُرحت أستون مارتن DB9 الاستثنائية في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، وكان يُتوقع أن تصبح إحدى أكثر «السيارات الخارقة» طلبًا في ذلك العقد. حافظ تصميم هنريك فيسكر الانسيابي على كل جمال سابقتها، DB7 التي حظيت بإشادة واسعة. وأُبقي الوزن منخفضًا باستخدام الألومنيوم والمواد المركبة في الهيكل، فيما بلغت قوة محرك V12 سعة 5.9 لترات 450 حصانًا، ما أتاح لأستون التسارع من السكون إلى 100 ميل في الساعة خلال 10 ثوانٍ فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تقارب 190 ميلًا في الساعة. وحقق توزيع المحرك الأمامي/الوسطي مع ناقل حركة تسلسلي مثبت في الخلف توزيعًا مثاليًا للوزن بنسبة 50:50.
زُوّدت معظم سيارات DB9 بناقل حركة أوتوماتيكي ZF بست سرعات، يتضمن وضعًا شبه أوتوماتيكي يُشغّل بواسطة مبدّلات خلف المقود، وهو مثالي للتنقل الهادئ داخل المدينة أو للرحلات عبر القارة. استهدفت DB9، شأنها شأن جميع طرازات أستون اللاحقة، فئة معينة من المالكين: عشاقًا يقدّرون السرعة والصوت المميز، وكذلك الرقي والرصانة. وبعد ما يقارب عشرين عامًا، حافظت DB9 على رونقها بصورة استثنائية؛ بل إن خطوطها الخارجية تكاد تطابق الطرازات الحالية التي تقدمها أستون اليوم. وقد استقرت القيمة المتبقية للنسخ الجيدة في السنوات الأخيرة، ورغم أن شراء سيارة خارقة مستعملة قرار لا ينبغي التسرع فيه، يمكن للمشترين الاطمئنان بفضل سجل الصيانة الممتاز لدى الوكيل الرئيسي.
زُوّدت السيارة من ستراتستون أستون مارتن في ويسترن أفينيو، لندن، في 3 يوليو 2008، ثم عادت إلى هناك لإجراء الصيانات اللاحقة في سنواتها الأولى، قبل أن تتولى الوكالات الرئيسية العناية بها لاحقًا وفق الفواصل التالية: 10/06/2008 أستون مارتن ويسترن أفينيو، لندن، عند 731 ميلًا. 14/05/2009 أستون مارتن ويسترن أفينيو، لندن، عند 4,453 ميلًا. 06/05/2010 أستون مارتن ويسترن أفينيو، لندن، عند 6,130 ميلًا. 01/07/2011 أستون مارتن ويسترن أفينيو، لندن، عند 8,115 ميلًا. 04/07/2012 أستون مارتن ويسترن أفينيو، لندن، عند 12,880 ميلًا. 04/07/2013 أستون مارتن ويسترن أفينيو، لندن، عند 16,701 ميل. 27/10/2014 أستون مارتن ويلوين (غرانج حاليًا)، عند 20,240 ميلًا. 13/06/2016 أستون مارتن ويلوين (غرانج حاليًا)، عند 25,148 ميلًا. 13/06/2017 أستون مارتن ويلوين (غرانج حاليًا)، عند 27,802 ميل. 21/05/2018 أستون مارتن برمنغهام، عند 29,132 ميلًا. 12/06/2019 أستون مارتن ويلمسلو، تشيشير، عند 30,477 ميلًا. 16/04/2021 أستون مارتن برمنغهام، عند 32,731 ميلًا.
تُعرض السيارة في المزاد بحالة مرضية للغاية؛ إذ يُظهر المقصورة الجلدية السوداء آثار استعمال طفيفة، وهي أفضل بكثير من سيارات مماثلة في عدد الأميال رأيناها بمقصورات فاتحة اللون. ويُبرز دفتر الصيانة الموثق بالأختام مدى عناية مالكيها الأربعة السابقين بها. السيارة جاهزة لرحلات الصيف، إذ خضعت للصيانة قبل 69 ميلًا فقط في أبريل، كما أن شهادة الفحص الفني سارية حتى ديسمبر 2021. نرحب بأي فحص لهذه السيارة، ونعتقد أن سجل صيانتها من بين الأفضل لأي سيارة مماثلة معروضة في السوق اليوم.
التكلفة
161,393 AED
