ألفا روميو Giulietta Sprint Speciale، 1961
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•39 مشاهدة
رقم الهيكل: AR1012000320
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: F93
115,500 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة الداخلية: أحمر/أبيض
- الهيكل: Sprint Speciale
- ترميم شامل أجراه جامع السيارات الغواتيمالي ماريو سويراس عام 2007 باستخدام قطع أصلية
- قطعت السيارة نحو 150 ميلًا منذ ترميمها
- حُفظت في مرآب مضبوط المناخ
- محرك Veloce-spec مزدوج الكامة سعة 1.3 لتر بقوة 100 حصان
- مكربنا Weber مزدوجان، لكل منهما حجرتان
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- تعليق أمامي مستقل وخلفي صلب مع نوابض لولبية
- مكابح أسطوانية على العجلات الأربع
- كروم رائع وتطعيمات من السبائك المصقولة
- مقصورة داخلية من الجلد الأحمر والأبيض مع حواف بيضاء
- عدادات مجددة
- حجرة محرك مفصلة بعناية
في عام 1954، تابعت ألفا روميو نجاح سلسلة 1900 بإطلاق كوبيه Giulietta Sprint الأنيقة بتصميم بيرتوني، والمزودة بنسخة ذات كتلة من الألومنيوم سعة 1.3 لتر من محرك ألفا الشهير ذي الأربع أسطوانات المتتالية وكامتيه العلويتين. وكانت Giulietta Sprint كوبيه رياضية الطابع بوضوح، بمقاعد لأربعة أشخاص، واستخدمت مكربنًا جانبيًا ذا حجرتين ورأسًا من الألومنيوم عالي الضغط، ما أتاح لها إنتاج 80 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 103 أميال في الساعة. وفي عام 1955، أضافت ألفا طراز Giulietta Salon، الذي حقق نجاحًا تجاريًا هائلًا، كما أطلقت Spider بهيكل من تصميم بينينفارينا. وبحلول عام 1958، باعت ألفا أكثر من 16,000 سيارة Giulietta Salon؛ وبحلول عام 1961، كانت قد أنتجت أيضًا أكثر من 14,000 سيارة Giulietta Spider مكشوفة.
ولعل أجمل طرازات Giulietta كانت كوبيه Sprint Speciale أو SS الرائعة بهيكل بيرتوني. صُنعت بأعداد محدودة من 1957 إلى 1962، وتميزت Sprint Speciale بنسخة بقوة 100 حصان من محرك 1.3 لتر، مع مكربني Weber جانبيين مزدوجي الحجرتين، ما منحها سرعة قصوى تبلغ 125 ميلًا في الساعة. وكان تصميم التعليق نموذجيًا لتلك الحقبة: أذرع A غير متساوية الطول، ونوابض لولبية، وممتصات صدمات أنبوبية وقضيب مانع للانقلاب في الأمام؛ وفي الخلف محور صلب مثبت بأذرع طولية ووصلة مثلثة علوية، مع ممتصات صدمات أنبوبية ونوابض لولبية.
وبفضل هذا الترتيب ومكابحها الأسطوانية الموثوقة على العجلات الأربع، كانت SS سريعة ورشيقة بما يكفي ليشارك بها كثير من مالكيها في المنافسات؛ ولا تزال تحظى بشعبية في سباقات الرالي والسباقات الكلاسيكية حتى اليوم. اشترى جامع السيارات ماريو سويراس هذه الكوبيه Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale موديل 1961 في أغسطس 2006 من شركة Joop Stolze Classic Cars في هولندا. واستورد السيد سويراس السيارة إلى موطنه في غواتيمالا، وبدأ عام 2007 ترميمًا شاملًا باستخدام قطع أصلية، شمل إعادة بناء محركها مزدوج الكامة سعة 1.3 لتر بقوة 100 حصان بمواصفات Veloce، وإعادة تجهيز حجرة المحرك بالكامل.
تجسد السيارة بعد اكتمال ترميمها صورة كوبيه ألفا رياضية كلاسيكية من حقبة ما بعد الحرب؛ إذ تكسو منحنياتها الانسيابية التي صممها بيرتوني ألوان السباق الرسمية لإيطاليا، وتبرز عليها تطعيمات الكروم والسبائك المصقولة الرائعة. وتزين المقصورة المصممة ببساطة كسوة جلدية متباينة باللونين الأحمر والأبيض مع حواف بيضاء، وتضم عدادات مجددة ومقاعد منفصلة مريحة وأدوات تحكم ملائمة للسائق، وهي سمات أصبحت تميز سيارات ألفا روميو من مختلف الأجيال. وقد حُفظت كوبيه Sprint Speciale النقية هذه في مرآب جاف مضبوط المناخ، ولم تقطع سوى 150 ميلًا منذ ترميمها.
https://www.mecum.com/lots/244360/1961-alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale/
