Acura NSX-T، 2003
Acura NSX أنا فيس ليفت
Acura NSX أنا فيس ليفت•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: JH4NA21673T000001
المزاد: كيسيمي 2017
تاريخ المزاد: 15 يناير 2017
رقم القطعة: S254
110,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أحمر
- المقصورة الداخلية: سوداء
- أول سيارة إنتاجية صُنعت في عام 2003
- الرقم التسلسلي: 001
- المسافة الفعلية: 8,500 ميل
- طلاء Formula Red جديد مع مقصورة داخلية بلون Onyx
- الطلاء الأصلي
- هيكل من الألومنيوم
- بيعت جديدة لدى Go Acura في كينتوود، ميشيغان
- محرك DOHC سعة 3.2 لتر بقوة 290 حصانًا
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- نظام تعليق بعظام ترقوة مزدوجة
- قضبان توازن أمامية وخلفية
- توجيه كهربائي بالجريدة المسننة وترس التوجيه
- مكابح قرصية مهواة للعجلات الأربع
- لوحة سقف قابلة للإزالة
- نوافذ وأقفال كهربائية
- مقود ومقبض ناقل حركة مغلفان بالجلد
- مثبت سرعة
- عمود توجيه قابل للإمالة والتمدد
- نظام ستيريو Acura/Bose AM/FM/كاسيت
- مصابيح أمامية HID
- ملصق النافذة الأصلي مؤطر
- الكتيبات والمفاتيح
- سجلات الصيانة
- تقرير CarFax نظيف
هذه السيارة الجميلة Acura NSX-T موديل 2003 مثال استثنائي منخفض الأميال، إذ لم تقطع سوى 8,500 ميل أصلية. وباعتبارها السيارة ذات الرقم التسلسلي 00001، فهي أول سيارة إنتاجية صُنعت في عام 2003. NSX سيارة رياضية بمحرك وسطي صممتها وصنعتها Honda. وكانت أول سيارة تُنتج بكميات كبيرة بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم. تعمل السيارة بمحرك V-6 مزود بنظام VTEC، أي التحكم الإلكتروني بتوقيت الصمامات ورفعها المتغير، وهو نظام طورته Honda وأحدث ثورة في تصميم المحركات. وخلال المراحل الأخيرة من التطوير، اختبر سائق الفورمولا 1 الأسطوري Ayrton Senna السيارة، وقدم ملاحظاته وتوجيهاته لضبط نظام التعليق النهائي.
أشادت الصحافة المتخصصة في السيارات بسيارة NSX، مشيرةً إلى تماسكها القوي وقيادتها المريحة وجودة تصنيعها الاستثنائية وسلاسة مجموعة نقل الحركة بوصفها سمات بارزة لهندسة Acura وتصميمها. وفي أوساط مجتمع Acura NSX، تُعد طرازات الأعوام 2002-05 الأكثر طلبًا. وشهد طراز عام 2002 تحديثًا تصميميًا جعل مظهر السيارة أكثر حداثة وعصرية، بل ملائمًا لمعايير اليوم أيضًا. كما استفاد طراز عام 2002 من عدد من التحسينات المهمة التي أُدخلت في سنوات الطراز السابقة. وفي عام 1995، استُبدل السقف الثابت بسقف قابل للإزالة بتصميم Targa، ما أتاح لمالكي Acura NSX الاختيار بين القيادة بسقف مغلق أو الاستمتاع بالهواء الطلق.
في عام 1997، طرحت Acura المحرك الأكبر، فزادت سعته من 3.0 لتر في الأصل إلى 3.2 لتر، مما عزز القدرة الحصانية وسهولة القيادة. وحدها طرازات NSX للأعوام 2002-05 تجمع جميع التحسينات المذكورة أعلاه، ولذلك تحظى بتقدير كبير في أوساط مجتمع NSX. وتأتي هذه السيارة NSX-T مجهزة بنوافذ كهربائية وأقفال أبواب كهربائية ومثبت سرعة ونظام للتحكم بالمناخ وعمود توجيه قابل للإمالة والتمدد ومصابيح أمامية HID ونظام صوت فاخر من Acura/Bose. وتتمتع سيارة NSX-T موديل 2003، وهي أول سيارة إنتاجية من ذلك العام، بسجل موثق جيدًا، وتأتي كاملة مع ملصق النافذة الأصلي وسجلات الصيانة والكتيبات والمفاتيح.
