مدونة ملاك Alfa Romeo 1900
مدونة ملاك Alfa Romeo 1900
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900 M، 1952
رقم الهيكل: ARAR5100678 المزاد: مزاد فلوريدا الصيفي الخاص 2025 تاريخ المزاد: 12 يوليو 2025 رقم القطعة: F43.1 24,200 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافة: 85,394 كم • المحرك: 4 أسطوانات خطي • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: أخضر • اللون الداخلي: أسود • الهيكل: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات • Alfa Romeo 1900 M AR 51 «Matta» • صممتها وصنعتها Alfa Ro
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900 C SS كوبيه Touring، موديل 1954
رقم الهيكل: AR190001678 • هيكل خارجي مذهل من الألومنيوم بتصميم Superleggera من Touring • ترميم رائع أجراه RizzaClassic في روما وفق المواصفات الأصلية للون Verde Ortica (أخضر القراص) • محرك Tipo 1308 سعة 2.0 لتر بأرقام مطابقة، وفقًا لمركز توثيق Alfa Romeo • مؤهلة للمشاركة في أرقى فعاليات السيارات السياحية حول العالم، بما فيها Mille Miglia Storica • ا
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900 M «ماتا»، 1953
رقم الهيكل: AR5100814 3,520 دولارًا | بيعت • نموذج أصيل للغاية، لم يقطع سوى 14,787 كيلومترًا عند إدراجه في الكتالوج • بقيت في إيطاليا منذ شرائها جديدة، وفقًا لما تؤكده وثائق تسجيلها الأصلية • نسخة عسكرية «AR 51» مطلية باللون الأخضر الزيتوني من الداخل والخارج، مع تجديد تجميلي حديث • إحدى أولى مركبات الاستطلاع الخفيفة في إيطاليا بعد الحرب، وتحتفل بذك
- Alfa Romeo 1900
شراء
كوبيه ألفا روميو 1900 C SS Touring، موديل 1956
رقم الهيكل: AR1900C10078 11,275 دولارًا | بيعت • سُلّمت جديدة في فرنسا واحتفظ بها منذ ذلك الحين مالكون فرنسيون مخلصون • نسخة بأرقام متطابقة، وفقًا لمركز توثيق Alfa Romeo • رُممت على نحو رائع، وصينت بعناية، وأُعدت بعناية للقيادة لمسافات طويلة • شاركت بنجاح في Mille Miglia Storica لعام 2021 • سُلّمت جديدة في فرنسا واحتفظ بها منذ ذلك الحين مالكون فرنس
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900 C SS ووربلوفن كابريوليه، 1955
رقم الهيكل: AR1900C01910 21,000 دولار | بيعت • واحدة من 854 سيارة 1900 C SS تم إنتاجها • عُرضت في الدورة الحادية والسبعين من مسابقة الأناقة في بيبل بيتش عام 2022 • محرك «SS» مزدوج الكامات بسعة 1,975 سم مكعب وقوة 115 حصانًا، مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات • رُممت بالكامل في إيطاليا عام 2019، وزُيّنت بأناقة باللون الأزرق مع مقصورة من الجلد الأحمر •
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو زاغاتو، 1959
330,000 دولار أمريكي | بيعت في عام 1957، اصطحب متسابق مستقل سيارته ألفا روميو إلى زاغاتو ليصنع له سيارة سباق أكثر قدرة على المنافسة. أزال زاغاتو الهيكل الأصلي المصنوع من الفولاذ ذي التصميم الصندوقي، واستبدله بهيكل انسيابي خفيف الوزن مصنوع بالكامل من الألومنيوم والبليكسي غلاس لتقليل الوزن. حقق التصميم الجديد نجاحًا فوريًا. وفي عام 1959، تعاقدت ألفا
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900 كوبيه، 1954
رقم الهيكل: AR1900.01089 رقم المحرك: AR1306.09615 170,500 دولار أمريكي | بيعت • هيكل خفيف مصنوع من سبائك الألومنيوم • النسخة الوحيدة المزودة بعلبة تروس من خمس سرعات وهيكل ذي قاعدة عجلات طويلة • واحدة من عدد قليل من سيارات 1900 كوبيه التي صممها سافونوزي • سيارة ألفا روميو فريدة وأصيلة إلى حد كبير • شاركت سابقًا في مسابقة الأناقة في بيبل بيتش • محرك
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900 CSS، 1957
رقم الهيكل: AR 1900C 10454 رقم المحرك: AR1308 *10437 €150,500 | بيعت • وثائق تسجيل بلجيكية • كانت مملوكة سابقًا للكونت Giovanni Lurani Cernuschi • معروضة بحالة جذابة للغاية • تاريخ موثّق جيدًا في إيطاليا، وشهادة ASI • مؤهلة للمشاركة في الفعاليات الكبرى صُنعت هذه السيارة 1900 CSS في 4 أبريل 1957، ثم بيعت في 3 يونيو 1957 إلى شركة Cotonificio Lampugna
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900 Super، 1958
29,800 يورو | بيعت • وثائق تسجيل سويدية • ترميم دقيق للغاية على يد أحد الهواة. • طراز نادر بنسخة Super، مع تحسينات مدروسة • إحدى أولى سيارات السيدان الرياضية بعد الحرب عُثر على سيارة Alfa Romeo 1900 Super هذه في السويد بحالة سيئة، مهجورة، فرممها هاوٍ شغوف بذل كل الوقت والمال اللازمين لإعادتها إلى مجدها الأصلي. واستعان بعدد من المتخصصين، واستمر العم
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900 M AR 51 «ماتا»، 1952
رقم الهيكل: AR AR5100408 رقم المحرك: AR130700575 67,100 دولار أمريكي | بيعت • سُلّمت جديدة إلى الجيش الإيطالي • ترميم عالي الجودة مطابق للأصل • حاصلة على شهادة Targa d’Oro من Automotoclub Storico Italiano (ASI) • مؤهلة للمشاركة في Mille Miglia • من مجموعة Donald Osborne • محرك رباعي الأسطوانات خطي DOHC بسعة 1,884 سم مكعب • مكربن Solex 33 PBIC أحادي
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900C كابريوليه، 1952
رقم الهيكل: AR1900C01063 رقم المحرك: AR130800132 التقدير: 250,000 - 350,000 دولار أمريكي • ألفا روميو نادرة بهيكل خاص: واحدة من 88 سيارة فقط من طراز 1900C كابريوليه من تصميم Pinin Farina • ما زالت تحتفظ بمحرك Tipo* 1308 الأصلي والمرغوب بشدة • اكتُشفت مؤخرًا في ظروف مثيرة؛ واحتفظ بها مالك واحد لأكثر من 55 عامًا • مرشحة مثالية للترميم، ولم تُعرض من ق
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900C SSZ، 1955
رقم الهيكل: AR1900C.01915 رقم المحرك: AR1308.01048 1,545,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة Alfa Romeo الأروع في عصرها؛ واحدة من 39 نسخة فقط صُنعت • يتضمن سجلها في سباقات تلك الحقبة مشاركتين في سباق Mille Miglia الأسطوري • تحتفظ بمحرك Tipo 1308 الأصلي وهيكل Zagato • ترميم رائع نفذته شركة Motion Products Inc. وفق مخطط الألوان الأصلي الأنيق • عُرضت في م
- Alfa Romeo 1900
شراء
كوبيه Alfa Romeo 1900 C SS، 1954
رقم الهيكل: AR1900C 01742 رقم المحرك: AR1308 00690 649,000 دولار أمريكي | بيعت • تصميم فريد ذو تأثير كبير • مبنية على طراز Alfa Romeo 1900 C SS بمواصفات فائقة • حائزة على جائزة معرض لوس أنجلوس للسيارات في ديسمبر 1954 • صُنعت بطلب خاص لصالح Al “Papagayo” Williams • سيارة معروفة جدًا على الساحل الغربي منذ طرحها جديدة • ترميم ممتاز بمستوى عروض Concour
- Alfa Romeo 1900
شراء
سيارة التخييم Alfa Romeo T10 Autotutto Romeo موديل 1955
رقم الهيكل: AR T10 00314 رقم المحرك: AR 1640 00252 75,900 يورو | بِيعَت • حافلة صغيرة نادرة من Alfa Romeo • رُممت في إيطاليا على نحو يبعث على الإعجاب • المحرك والهيكل متطابقان مع الأرقام الأصلية وفقًا لشهادة المنشأ المرفقة والصادرة عن Alfa Romeo، غادرت سيارة Romeo Autotutto الرائعة هذه المصنع في 7 يناير 1955 متجهةً إلى مالكها الأول في باليرمو، صقلي
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900 CSS، 1957
رقم الهيكل: AR1900C.10059 126,500 فرنك سويسري | بيعت • طراز تاريخي بارز من Alfa Romeo • واحدة من 600 سيارة 1900C Super Sprint فقط صُنعت • رُممت بالكامل • مؤهلة للمشاركة في العديد من الفعاليات المرموقة، بما فيها Mille Miglia رقم الهيكل «10059» هو واحد من 600 سيارة Alfa Romeo 1900C Super Sprint فقط صُنعت بين عامي 1955 و1958، ويُعتقد أن نحو 200 منها ل
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900C كوبيه، 1953
رقم الهيكل: AR1900C01486 253,000 يورو | بيعت • بيعت جديدة في إيطاليا • الملكية الحالية منذ عام 2011 • خضعت لترميم شامل مع عناية فائقة بالتفاصيل • شهادة منشأ من Alfa Romeo • مؤهلة للمشاركة في Mille Miglia • بيعت جديدة في إيطاليا • المالك الحالي منذ عام 2011 • ترميم شامل مع عناية بالتفاصيل • شهادة منشأ من Alfa Romeo • مؤهلة لميل ميليا وصلت أول سيارة
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900 C كابريوليه، 1953
رقم الهيكل: AR1900 01115 رقم المحرك: AR1308 00315 التقدير: 400,000–480,000 يورو • واحدة من 88 سيارة كابريوليه فقط صُنعت، ويُعتقد أن 30 منها لا تزال موجودة • عُرضت بحالة رائعة بعد ترميم شامل • هيكل أنيق من تصميم Pinin Farina • توليفة ألوان آسرة • سجل ملكية معروف منذ خروجها جديدة بعد أن دُمّر مصنعها جراء القصف خلال الحرب، لم تستأنف Alfa Romeo إنتاج ا
- Alfa Romeo 1900
شراء
ألفا روميو 1900CS برلينيتا، 1953
رقم الهيكل: AR1900C.01534 رقم المحرك: AR1306.18248 285,500 دولار أمريكي | بيعت • محرك DOHC رباعي الأسطوانات على خط واحد بسعة 1,884 سم مكعب • مكربنا Weber مزدوجا الاختناق • قوة تقديرية تبلغ 150 حصانًا عند 5,800 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • نظام تعليق بنوابض لولبية • مكابح أسطوانية هيدروليكية Alfin على العجلات الأربع • كوبيه 1900 «كو
- Alfa Romeo 1900
شراء
كوبيه Alfa Romeo 1900 C من تصميم Pinin Farina، 1953
رقم الهيكل: AR 1900C 01507 رقم المحرك: AR 1308 00439 رقم الهيكل الخارجي: 639 الموقع: باريس، فرنسا 365,000 يورو | بيعت • خضعت لترميم كامل • سُلّمت جديدة في موطنها إيطاليا • مؤهلة للمشاركة في سباق Mille Miglia طُرحت 1900 كسيارة سيدان عام 1950، أما نسخة الكوبيه فكانت رأس حربة Alfa Romeo في فئة سيارات GT المخصصة للمتسابقين المستقلين والسائقين الهواة. و
- Alfa Romeo 1900
شراء
Alfa Romeo 1900 Corto Gara Stradale من Touring، 1953
رقم الهيكل: AR 1900C 01420 رقم المحرك: 05416 الموقع: موناكو، موناكو 240,800 يورو | بيعت ملحق بعد مزيد من التشاور مع خبراء العلامة، تبيّن أنه صُنعت في الأصل ثماني سيارات من طراز «Corto Gara» وثلاث سيارات من طراز «Stradale». وتُصنّف سجلات المصنع النماذج الإحدى عشرة كلها على أنها «C Gara»، بينما استُخدم مصطلح «Stradale» لاحقًا للتمييز بين النوعين. كما
