Volvo 260 Series

0.0‒УнивСрсал 5 Π΄Π².β€’1974 β€” 1982
β€Œ

Volvo 260 Series

  • 0.0

  • β€’

  • УнивСрсал 5 Π΄Π².
  • β€’

  • 1974 β€” 1982
  • 0.0

  • β€’

  • УнивСрсал 5 Π΄Π².
  • β€’

  • 1974 β€” 1982

УнивСрсал 5 Π΄Π²., Π‘Π΅Π΄Π°Π½ 2 Π΄Π². ΠΈ Π‘Π΅Π΄Π°Π½ E-класса, Π—Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄. АвтоматичСская ΠΈ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ. Π‘Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΡ‚ 125 Π΄ΠΎ 155 Π».с.

УнивСрсал 5 Π΄Π²., Π‘Π΅Π΄Π°Π½ 2 Π΄Π². ΠΈ Π‘Π΅Π΄Π°Π½ E-класса, Π—Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄. АвтоматичСская ΠΈ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ. Π‘Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΡ‚ 125 Π΄ΠΎ 155 Π».с.

Π₯арактСристики Volvo 260 Series

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ
  • УнивСрсал 5 Π΄Π².ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ²
  • 125 Π».с.2.7 Π», Π‘Π΅Π½Π·ΠΈΠ½
  • ATΠšΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡
  • RWDΠŸΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄
  • ОсновноС

    • Π’ΠΈΠΏ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅ΠΌΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°

      АИ-92

    • ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ сидСний

      5

    • ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ Π΄Π²Π΅Ρ€Π΅ΠΉ

      5

    • Класс автомобиля

      E

    • Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½Π° ΠΌΠ°Ρ€ΠΊΠΈ

      ШвСция

    • Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½Π° ΠΌΠ°Ρ€ΠΊΠΈ

      ШвСция

    • Класс автомобиля

      E

  • Π‘Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ

    • РасполоТСниС руля

      Π›Π΅Π²Ρ‹ΠΉ Ρ€ΡƒΠ»ΡŒ

  • Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹

    • КолСсная Π±Π°Π·Π°, ΠΌΠΌ

      2640

    • ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡΡ колСсная Π±Π°Π·Π°, ΠΌΠΌ

      1430

    • Задняя колСсная Π±Π°Π·Π°, ΠΌΠΌ

      1360

    • Высота автомобиля, ΠΌΠΌ

      1430

    • Π¨ΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° автомобиля, ΠΌΠΌ

      1710

    • Π”Π»ΠΈΠ½Π° автомобиля, ΠΌΠΌ

      4900

    • ΠšΠ»ΠΈΡ€Π΅Π½Ρ (Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ просвСт), ΠΌΠΌ

      140

  • Врансмиссия

    • ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡

      АвтоматичСская

    • ΠŸΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄

      Π—Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ

    • ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡

      4

  • ПодвСска ΠΈ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°

    • ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·

      дисковыС

    • ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡΡ подвСска

      нСзависимая, пруТинная

  • Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ

    • Π’ΠΈΠΏ Π½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ²Π°

      Π½Π΅Ρ‚

    • Π›ΠΎΡˆΠ°Π΄ΠΈΠ½Π°Ρ сила

      125

    • ΠšΠΈΠ»ΠΎΠ²Π°Ρ‚Ρ‚Π½Π°Ρ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ

      92

    • ΠœΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π°Ρ… Π² ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚Ρƒ

      4000

    • Π’ΠΈΠΏ двигатСля

      Π‘Π΅Π½Π·ΠΈΠ½

    • ΠŸΠΎΡ€ΡΠ΄ΠΎΠΊ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²

      рядноС

    • Π‘Ρ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ сТатия

      8.7

    • ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²

      6

    • Π”ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½Ρ

      88x73

    • Π₯ΠΎΠ΄ ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½Ρ

      73

    • БистСма питания

      ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€

    • РасполоТСниС двигатСля

      ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π΅, ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅

    • ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½ΠΎΠ²

      2

    • ОбъСм двигатСля Π² Π»ΠΈΡ‚Ρ€Π°Ρ…

      2.7

    • Максимальная ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ

      125 Π».с. (92 ΠΊΠ’Ρ‚) ΠΏΡ€ΠΈ 4000 ΠΎΠ±/ΠΌΠΈΠ½

    • Код двигатСля

      B27E

    • МодСль двигатСля

      B27E

    • Π“Π Πœ

      SOHC

Π‘Ρ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Volvo 260 Series

β€Œ
УнивСрсал 5 Π΄Π².

ΠΠ»ΡŒΡ‚Π΅Ρ€Π½Π°Ρ‚ΠΈΠ²Ρ‹ для сравнСния

Π’ΠΎΡ‚ ΠΆΠ΅ класс, Π³ΠΎΠ΄ ΠΈ Ρ†Π΅Π½Π°

Новости Volvo 260 Series

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    Volvo Bertone 262C, 1978

    Chassis No.: VC26265LD003381 β€’ Transmission: Automatic β€’ Exterior: Green β€’ Interior: Black β€’ Professionally built for the 2011 SEMA show by KAO Customs in Las Vegas, Nevada β€’ 376/500 HP aluminum GM LS3 engine with nitrous β€’ GM 4L80 automatic overdrive transmission β€’ Ford Heavy Duty 9β€³ Positraction rear end with 3.50 gears β€’ Power rack and pinion steering β€’ Wilwood 4-wheel power brakes β€’ Tubular a-arms, coilover suspension β€’ Custom leather and suede Sparco seats β€’ Power windows β€’ House of Kolor custom Gotta-Have-It Green paint β€’ Kinesis forged alloy wheels β€’ Hand made steel flares, ground effects, and air dam β€’ Custom Kenwood stereo with 665 watt Zapco amp, trunk mounted supwoofers, and MB Quart and Morel interior speakers You’ve never seen a Volvo like this 1978 Bertone 262C coupe, which was professionally built for the 2011 SEMA show by KAO Customs in Las Vegas, Nevada. Interestingly, the 262C’s inspiration was a visit to Volvo’s revolutionary Kalmar plant by American auto executives, so it is appropriate that this Resto Modded Swede uses a nitrous-fed 376/500 HP GM LS3 aluminum small block engine in place of the original and anemic V-6. Backing the Bowtie powerplant are a GM 4L80 automatic overdrive transmission and a heavy duty Ford 9-inch rear end with Positraction and 3.50 gears. Power rack and pinion steering, tubular A-arm/coilover suspension and Wilwood 4-wheel power disc brakes are a vast improvement over the stock Volvo underpinnings. Comfort and convenience are found inside in custom leather and suede Sparco seats, power windows and a custom Kenwood sound system. Rolling on Kinesis forged alloy wheels, the car is visually distinguished by hand made steel flares and aero styling, all wrapped in wild House of Kolor custom β€œGotta-Have-It Green” paint. https://www.mecum.com/lots/CH14-195536/1978-volvo-bertone-262c/

Вопросы ΠΈ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚Ρ‹ ΠΎ Volvo 260 Series (FAQ)