Volvo 144 «The Camel», 1970
Volvo 140 Series
Volvo 140 Series•
•22 просмотра
Номер шасси: 164698
Номер двигателя: 1892572
Регистрационный номер: EPV 86H
Volvo 140 Series выпускалась с 1966 по 1974 год в двух- и четырёхдверных вариантах.
Серия 144, пришедшая на смену Amazon, стала первой моделью Volvo с трёхзначным обозначением, указывавшим серию, число цилиндров и число дверей. Таким образом, 144 означала седан первой серии с четырёхцилиндровым двигателем и четырьмя дверями; это была первая Volvo с более угловатым дизайном. Основные очертания автомобиля сохранялись вплоть до 1990-х годов в серии 200. Механически автомобиль использовал многие те же компоненты трансмиссии, что и Amazon, но получил и ряд усовершенствований, включая дисковые тормоза на всех четырёх колёсах.
Эту Volvo 144, зарегистрированную в 1970 году, в 2010 году превратила в раллийный автомобиль компания Amazon Cars из Брандиша, графство Саффолк. Владелец компании Роб Хенчоз подготовил её для участия в ралли London to Cape Town World Cup Rally 2012 года, где экипаж занял весьма достойное 6-е место в общем зачёте. Затем автомобиль отремонтировали в Amazon и продали; новый владелец выступил на нём в ралли Peking to Paris Motor Challenge 2013 года, заняв 11-е место в общем зачёте. Volvo вновь прошла восстановление в Amazon и была продана участнику ралли Peking to Paris Motor Challenge 2016 года. На ней проехали европейский этап маршрута в качестве автомобиля на замену; машина снова финишировала без проблем. После третьего восстановления в Amazon автомобиль хранился до недавнего обслуживания. Эта конкурентоспособная Volvo вновь готова к раллийным поездкам по всему миру.
Как и подобает столь надёжному автомобилю, кузов Volvo значительно усилен, установлены модернизированные подвеска и тормоза, защита днища, передний кенгурин «Safari» и каркас безопасности. Все топливные и тормозные магистрали проложены внутри кузова; для безопасности и устойчивости над задней осью установлены два алюминиевых топливных бака с пенным наполнителем. Двухлитровый двигатель B20 был перебран компанией Amazon и модернизирован около 5 000 миль назад; среди множества новых деталей — облегчённый маховик, выпускная система с керамическим покрытием и свободным потоком, четырёхступенчатая коробка передач и самоблокирующийся дифференциал.
Для упрощения обслуживания во время ралли выполнено множество оригинальных и продуманных доработок: например, установлен встроенный воздушный компрессор, сейф для документов и два топливных насоса. В результате получилась Volvo 144, допущенная к участию в ряде крупных ралли по всему миру. Продавец заявил, что готов проконсультировать нового владельца о том, как лучше подготовить автомобиль к таким соревнованиям.
