Volvo 144 GL Rally, 1972
Volvo 140 Series
Volvo 140 Series•
•28 просмотров
Номер шасси: 346074
Регистрационный номер: HAR 957L
Продан за нераскрытую сумму
- Приобретён в 2009 году и основательно переоборудован в исторический раллийный автомобиль
- Первое место в месячном ралли Carrera Copacabana 2010 года
Volvo 144, представленный в августе 1966 года как модель 1967 года, стал революционным четырёхдверным четырёхцилиндровым седаном, на десятилетия определившим «угловатый» язык дизайна Volvo. Автомобиль, прославившийся своей безопасностью, оснащался дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах, энергопоглощающими зонами деформации, а также отличался прочной, надёжной и просторной конструкцией. Выпускавшийся до 1974 года, он оснащался двигателями объёмом 1,8 или 2,0 литра и заложил основу для последующей серии 200. Автомобили серии 140 славились способностью выдерживать скандинавские зимы и преодолевать огромные расстояния, но при этом были на удивление комфортными: в стандартную комплектацию входили откидывающиеся передние сиденья и полностью отделанный ковровым покрытием салон.
Седаны Volvo были способны выступать в ралли, и 144 (четырёхдверный седан серии 140) не стал исключением. Среди заметных достижений — ралли Лондон—Сидней 1968 года и участие Жозе Араужу и Джона Бэтли в ралли Кубка мира Лондон—Мехико 1970 года. Сначала «HAR 957L» вёл спокойную жизнь: в 1973 году его продали через Park Road Garage в Бедфорде итальянскому продавцу мороженого, который использовал автомобиль для летних поездок в Италию. После его смерти примерно в 1999 году Volvo, прошедший 60 000 миль, предложили обратно Park Road Garage. В 2009 году тогдашний владелец решил, что автомобиль идеально подходит для его собственных раллийных амбиций: машину разобрали и значительно облегчили, сняв все стёкла и элементы интерьера.
Среди доработок — приборная панель GT, полноценный каркас безопасности, новые винтовые пружины и амортизаторы Bilstein, усиленные тормоза и колёса Volvo 1980-х годов увеличенного диаметра. Автомобиль заявили на месячное ралли Carrera Copacabana 2010 года, где он одержал победу! Он стал одним из всего семи экипажей, финишировавших в сложном пробеге из Аргентины в Бразилию через Чили, Перу и Боливию. После победы Volvo почти не эксплуатировали; он остаётся в отличном состоянии и предлагается с архивом документов, включающим историю владения, свидетельства MoT начиная с 2000 года и обширную документацию по ралли Copacabana.
Недавно автомобиль прошёл полное техническое обслуживание и техосмотр MoT. Он описывается как находящийся в превосходном рабочем состоянии и готовый к участию в любом из многочисленных исторических ралли по всему миру. На продажу выставлен Мэтью Придди.
