Volvo 144 «The Camel», 1970
Volvo 140 Series
Volvo 140 Series•
•25 просмотров
Номер шасси: 164698
Номер двигателя: 1892572
Регистрационный номер: EPV 86H
72-летний владелец этого Volvo, участвовавшего в ралли Пекин — Париж, проживающий в Лондоне, заболел в начале пандемии COVID-19, в начале марта. Будучи давним пациентом международно признанного отделения гематологии Университетской больницы Лондона, он пришёл в больницу в воскресенье днём, почувствовав недомогание. Менее чем за 24 часа его состояние настолько резко ухудшилось, что его перевели в отделение интенсивной терапии, где ему пришлось проводить реанимацию на глазах у его партнёрши и дочери. Затем он провёл в больнице две недели, после чего его выписали для восстановления дома в изоляции. К счастью, сейчас он полностью выздоровел.
«Если бы не мастерство и забота команды отделения гематологии UCLH и её коллег из отделения интенсивной терапии, меня бы сегодня здесь не было», — сказал он. «UCLH — поистине медицинское учреждение мирового уровня, и мне очень повезло, что я был его пациентом. Тот, кто купит Volvo, будет знать, что вся уплаченная им сумма пойдёт на передовые исследования в области гематологии в UCLH. Кроме того, он получит отлично подготовленный раллийный автомобиль с богатой историей, готовый к новым приключениям в любой точке мира».
Этот Volvo 144, зарегистрированный в 1970 году, был превращён в раллийный автомобиль в 2010 году компанией Amazon Cars из Брандиша, графство Саффолк. Владелец компании Роб Хенчоз подготовил его для собственного участия в ралли London to Cape Town World Cup Rally 2012 года, где автомобиль занял весьма достойное 6-е место в общем зачёте. Затем Amazon провела его восстановление и перепродала; новый владелец выставил автомобиль на ралли Peking to Paris Motor Challenge 2013 года, где он занял 11-е место в общем зачёте. Volvo снова восстановили в Amazon и продали участнику ралли Peking to Paris Motor Challenge 2016 года. Там автомобиль использовался в качестве запасного на европейском этапе маршрута и вновь прошёл дистанцию без проблем. После третьего восстановления в Amazon автомобиль хранился до недавнего технического обслуживания. Этот конкурентоспособный Volvo снова готов к участию в ралли по всему миру.
Как и подобает столь надёжному автомобилю, кузов Volvo значительно усилен; установлены модернизированные подвеска и тормоза, защита днища, передний кенгурятник «Safari» и каркас безопасности. Все топливные и тормозные магистрали проложены внутри кузова. Для безопасности и устойчивости также установлены два алюминиевых топливных бака с пенным наполнителем над задней осью. Двухлитровый двигатель B20 был перебран компанией Amazon и доработан около 5 000 миль назад; среди множества новых деталей — облегчённый маховик, выпускная система с керамическим покрытием и свободным потоком, четырёхступенчатая коробка передач и дифференциал повышенного трения.
Для упрощения обслуживания во время ралли были выполнены многочисленные продуманные доработки с сохранением оригинальных решений. Например, установлены встроенный воздушный компрессор, сейф для документов и два топливных насоса. В результате всех этих работ Volvo 144 получил право участвовать в ряде крупных ралли по всему миру; щедрый продавец заявил, что готов проконсультировать нового владельца и подсказать, как лучше этого добиться.
