Volkswagen Golf GTi Mk. II V16, 1987 год

Номер шасси: WVWZZZ19ZHW769434

Номер двигателя: KR059169

Регистрационный номер: E992 BMV

Продан за £32 828 | Продан

Второе поколение Volkswagen Golf, пришедшее на смену Mk.1 Golf, дебютировало в Европе на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1983 года. Вскоре после этого начались продажи на родном рынке и в большинстве других стран с левосторонним движением. На британском рынке, где автомобили имеют правый руль, модель появилась в марте 1984 года. С 1983 года Golf стал самой массовой моделью Volkswagen. Производство в Германии завершилось в конце 1992 года, когда ему на смену пришёл Golf Mk.3. Mk.2 был крупнее Mk.1: колёсная база увеличилась на 3,0 дюйма, а внешние габариты — в длину на 7,1 дюйма, в ширину на 2,2 дюйма и в высоту на 0,2 дюйма. Соответственно, масса выросла примерно на 260 фунтов.

Дизайн экстерьера, разработанный внутри компании под руководством директора по дизайну VW Шефера, сохранил общие линии предшественника, созданного Джорджетто Джуджаро, но стал немного более округлым. Для Mk.2 предлагался более широкий выбор двигателей, включая турбодизель GTD с дизельным мотором 1.6 «umwelt» (ECO), 16-клапанную версию GTi с рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC объёмом 1781 см³, а также проверенный временем 8-клапанный GTi объёмом 1781 см³. Всего было выпущено около 6,3 миллиона Golf второго поколения. Этот великолепный Golf GTI V16 Mk.2 с момента выпуска проехал всего 38 200 миль.

Первым владельцем был мужчина, работавший инженером по качеству в Bentley Motors. Он так дорожил автомобилем, что поссорился с VW из-за их «низких стандартов», поэтому обслуживал машину самостоятельно и изготовил сервисный штамп на своё имя. Его направили в Германию, где он неожиданно для себя задержался на несколько лет. Он взял автомобиль с собой и зарегистрировал его там, но приобрёл машину с левым рулём в той же комплектации и пользовался ею во время пребывания в Германии. Следующим местом его службы стала Америка, поэтому он вернул автомобиль в Чешир, где его купил поклонник VW.

Автомобиль оснащён множеством заводских и весьма дорогостоящих опций, включая кожаный руль, подогрев водительского сиденья, электрорегулировку зеркал, электростеклоподъёмники, центральный замок, передние противотуманные фары — благодаря им фары в решётке можно было использовать как дополнительные дорожные огни — и заднее сиденье с раздельно складывающимися спинками. В 2016 году автомобиль получил награду «Best of Show» на ралли клуба владельцев Mk.2 в Керборо.

Нынешний владелец приобрёл автомобиль в 2019 году и включил его в свою частную коллекцию. Кузов окрашен металликом Stratos Blau, салон отделан серой тканью. Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C и сертификатом техосмотра MoT, действительным до апреля 2023 года. В архиве есть сервисные книжки и история техосмотров, подтверждающие, что с 2006 года автомобиль проехал всего 7 000 миль.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=4900&au=80