Triumph TR4 в стиле Works, 1962
Triumph TR4 I
Triumph TR4 I•
•55 просмотров
Номер шасси: CT60080
Номер двигателя: CT6035E
Регистрационный номер: 415 VC
Мы рады предложить этот Triumph TR4 1962 года выпуска в цвете «голубой металлик», который был тщательно отреставрирован и подготовлен для быстрой езды по дорогам общего пользования и участия в соревнованиях. В начале 1990-х годов автомобиль был восстановлен до конкурсного состояния, а кульминацией стала большая статья в июльском номере журнала «Classic & Sportscar» за 1995 год. За прошедшее время 415 VC сменил владельца и прошёл интенсивную программу доработок у уважаемого специалиста по марке из Ноттингемшира, чтобы воссоздать дух заводских раллийных автомобилей Triumph.
Среди многочисленных модификаций и улучшений были: усиленная рама шасси; двигатель, перестроенный для надёжной и эластичной отдачи в 150 л. с.; два карбюратора Weber и усовершенствованная система подачи топлива; модернизированные рулевое управление и подвеска; полноценная спортивная выхлопная система; кожаные спортивные сиденья Revington TR с полными ремнями безопасности; усовершенствованная тормозная система с балансиром и задними дисковыми тормозами; модернизированная система охлаждения с вентилятором Kenlowe и алюминиевым радиатором; обогреваемое лобовое стекло; модернизированная электросистема с генератором переменного тока и историческими дополнительными фарами «Cibié».
В последнее время 415 VC вновь получил внимание уважаемого специалиста по марке Manvers Triumph. Были установлены соответствующие оригиналу боковые вентиляционные отверстия и решётки передних крыльев, маслоуловительный бачок, воздухозаборник на перегородке моторного отсека, комплект буксировочных крюков для соревнований, изготовленный на заказ задний каркас безопасности Safety Devices и комплект оригинальных дорожных колёс Minilite.
Важно отметить, что для любого TR4 такого возраста спецификация имеет огромное значение. 415 VC сохранил оригинальный номерной знак, выданный в Ковентри, ранние приборы с выпуклыми стёклами, коробку передач с повышающей передачей, а также редкую и востребованную алюминиевую жёсткую крышу Surrey с центральной съёмной секцией (в более поздних версиях она изготавливалась из стали). При осмотре кузов выглядит очень хорошо, а зазоры дверей необычайно ровные — добиться такого качества практически невозможно. Состояние днища соответствует общему состоянию автомобиля; оно хорошо защищено консервирующим воском Morris Ankor.
Салон в отличном состоянии; в нём установлены рулевое колесо Mota-Lita и оригинальная приборная панель с эмалевым покрытием. Во время недавней проверки TR4 показал себя очень хорошо. Особенно стоит отметить плавную работу повышающей передачи на второй, третьей и четвёртой передачах как при включении, так и при выключении. К автомобилю прилагается большая папка документов, включая упомянутую статью в журнале, счета, фотографии выполненных работ и британский регистрационный документ V5. По имеющейся информации, к моменту продажи 415 VC также получит новый сертификат техосмотра MoT.
Это подлинный британский TR4 с правым рулём, представляющий собой прекрасную возможность приобрести тщательно подготовленный экземпляр марки, напоминающий заводские Triumph и готовый к немедленной эксплуатации как на дорогах, так и в соревнованиях.
