Triumph TR4, 1962
Triumph TR4 I
Triumph TR4 I•
•105 просмотров
Номер шасси: CT 8917 L0
Местонахождение: Лондон, Великобритания
33 600 фунтов стерлингов | Продан
Дополнение
Обратите внимание: к автомобилю прилагается жёсткая крыша, которая будет бесплатно отправлена новому владельцу.
Рядный четырёхцилиндровый двигатель OHV мощностью 100 л. с. и объёмом 2138 куб. см, два карбюратора SU, четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска с поперечными рычагами неравной длины и винтовыми пружинами, жёсткий задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами, гидравлические дисковые передние и барабанные задние тормоза. Колёсная база: 2238 мм
- Предлагается из коллекции швейцарского джентльмена
- Последняя и наиболее совершенная версия серии
- Новым поставлен в Новый Орлеан в комплектации «Deluxe»
- Полностью отреставрирован
TR2 стал первым настоящим послевоенным спортивным автомобилем Triumph. В 1955 году его сменила модель TR3, а затем — TR4, ознаменовавшая конец одной эпохи и начало другой. У совершенно нового кузова появились опускающиеся стёкла. Пуристы возмущались, зато все остальные были в восторге. Ещё одним современным удобством впервые стал полноценный багажник. Шасси и трансмиссия изменились мало; важнейшими новшествами стали синхронизированная первая передача и реечное рулевое управление. В совокупности эти изменения были весьма значительными. TR4 стал автомобилем, на котором можно было ездить каждый день.
Согласно сертификату British Motor Industry Heritage Trust, этот Triumph TR4 был отправлен с завода 16 мая 1962 года в США и заказан новым через Standard Triumph Motor Company Inc. в Новом Орлеане. Автомобиль был поставлен в североамериканской комплектации «Deluxe» и оснащён с завода отопителем, омывателем ветрового стекла, повышающей передачей, белым чехлом tonneau и шинами с белыми боковинами. Изначально он был окрашен в цвет Signal Red с чёрной обивкой; за прошедшие годы автомобиль вернулся в Европу.
Нынешний владелец провёл реставрацию без экономии средств, поручив её в 2005 году компании British Sports Car Centre в Эдевехте. Кузов полностью очистили до голого металла, коробку передач перебрали с установкой всех новых шестерён, а двигатель получил новые поршневые уплотнения и был адаптирован для работы на неэтилированном бензине. Все дополнительные механические работы перечислены в папке документов автомобиля; в ней указана фиксированная стоимость в 21 000 евро. Редко TR4 реставрируют с таким вниманием к деталям. На них чрезвычайно приятно ездить, и они, безусловно, относятся к числу самых доступных способов приобщиться к английским спорткарам. К автомобилю прилагаются руководство владельца, папка с историей и паспорт FIVA.
Для этого автомобиля может применяться сниженная ставка импортной пошлины в размере 5%. За дополнительными разъяснениями обратитесь к представителю RM.
https://rmsothebys.com/auctions/lf11/lots/r111-1962-triumph-tr4/
Стоимость
164 630 AED
