Triumph TR4 «Surrey Top», 1963
Triumph TR4 I
Triumph TR4 I•
•113 просмотров
Номер шасси: CT 21834 LO
Номер двигателя: CT 21835 E
Номер кузова: 20169 CT
Местонахождение: Финикс, Аризона
27 500 долларов США | Продан
- Классический британский спорткар с выразительным дизайном Michelotti
- Всесторонняя реставрация автомобиля, отлично подходящего для вождения
- Редкая версия с крышей «Surrey Top»
Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2 138 см³ мощностью 105 л. с., два карбюратора SU, четырёхступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей, независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, задняя зависимая подвеска с полуэллиптическими рессорами и рычажными амортизаторами, гидравлические дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Колёсная база: 88 дюймов.
Этот Triumph TR4 1963 года отличается редкой и желанной двухсекционной крышей: задняя стеклянная часть установлена в усиленную металлическую раму, а съёмная тканевая панель «Surrey Top» крепится между ветровым стеклом и задней оконной рамой. Прямоугольные двери и опускающиеся боковые стёкла — усовершенствования по сравнению с низкими дверями и боковыми панелями TR3 — обеспечивают водителю и пассажиру хорошую защиту от ветра в ясную погоду и надёжную защиту от непогоды, когда начинается дождь.
Автомобиль был в отличном оригинальном состоянии с небольшим пробегом и прошёл полную реставрацию в 2008 году. Двигатель полностью перебрали, установив гильзы и поршни с увеличенным на 0,040 дюйма размером и закалённые сёдла клапанов, позволяющие использовать неэтилированный бензин. Подшипники коленчатого вала, коренные и шатунные подшипники заменили, установили новую цепь ГРМ. Для плавной работы и уменьшения утечек масла коленвал проточили на 0,10 дюйма, модифицировали под современный задний сальник и установили в блок, обработанный линейным хонингованием. Также установили новые шпильки головки блока и выпускного коллектора.
Все вспомогательные агрегаты, включая масляный насос, распределитель зажигания, стартер, генератор, водяной насос и радиатор, отремонтировали или заменили. Маховик отшлифовали, установили новое сцепление. Топливный бак восстановили, установили переходник под навинчиваемый масляный фильтр, а также смонтировали выхлопную систему Falcon из нержавеющей стали.
Раму проверили на геометрию, затем сняли, очистили погружением, загрунтовали и перекрасили. Небольшие очаги коррозии на кузовных панелях устранили, после чего их загрунтовали и окрасили материалами Glasurit. Кузов и раму собрали с новыми молдингами и уплотнителями. На момент продажи лакокрасочное покрытие, хромированные детали, эмблемы и стёкла находятся в хорошем или отличном состоянии; имеются лишь лёгкие царапины на заднем стекле, небольшие точечные повреждения на дверных ручках и незначительные следы эксплуатации.
Салон прекрасно обновлён: сиденья с новой набивкой обиты чёрной кожей с белой окантовкой. Новое ковровое покрытие, установленное во время реставрации, также в очень хорошем состоянии. Установлено деревянное рулевое колесо с ободом из дерева, изготовленное сторонним производителем в стиле эпохи и сочетающееся с полностью восстановленной матовой деревянной отделкой панели; оригинальный чёрный руль с тонкими спицами прилагается. Оригинальные переключатели, органы управления и приборы в отличном состоянии. Моторный отсек окрашен в цвет кузова и чист; в нём установлены два карбюратора SU, заводские воздушные фильтры с правильными наклейками и чёрная батарея Lucas в стиле эпохи с соответствующими клеммами. Багажник также в хорошем состоянии; в нём находятся скатка с инструментами, руководство владельца и папка с фотографиями и квитанциями о реставрации.
По имеющимся сведениям, автомобиль едет так же хорошо, как выглядит: легко заводится, а хорошо настроенный двигатель развивает хорошую мощность. Синхронизаторы и повышающая передача работают исправно, подвеска и тормоза собранные и внушают уверенность. Прекрасный автомобиль для поездок под солнцем Аризоны.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r194-1963-triumph-tr4-surrey-top/
Стоимость
100 994 AED
