Triumph TR4, 1962 год
Triumph TR4 I
Triumph TR4 I•
•39 просмотров
Номер шасси: CT9155
Номер двигателя: CT9568E
Регистрационный номер: 386 UXV
Выпускавшийся с 1961 по 1967 год, TR4 сочетал новый, современный и агрессивный дизайн кузова, созданный знаменитым итальянским стилистом Джованни Микелотти, с базовым шасси предшествующей модели TR3A. В TR4 также повысили комфорт для пассажиров: появились опускающиеся стекла, вентиляция на уровне лица и опциональная жёсткая крыша. Двигатель объёмом 2138 куб. см, устанавливавшийся на поздние TR3A, сохранили, а покупателям, желавшим участвовать в гонках двухлитровых автомобилей, также предлагался двигатель объёмом 1991 куб. см. С опциональной повышающей передачей TR4 мог развивать максимальную скорость почти 110 миль/ч. Сегодня четырёхцилиндровые TR относятся к числу самых простых в эксплуатации и обслуживании классических спортивных автомобилей послевоенного периода благодаря множеству поставщиков запчастей и других специалистов.
Этот прекрасный Triumph TR4 1962 года выпуска с правым рулём, поставленный в Великобританию, прошёл полную профессиональную реставрацию в 2000 году и с тех пор использовался очень мало: 6000 миль с 2006 года и всего 200 миль с момента приобретения нынешним владельцем в июне 2015 года. Автомобиль оснащён пятиступенчатой коробкой передач Ford Type 9 и переоборудован для использования неэтилированного бензина; после реставрации его поддерживали в очень хорошем состоянии. Новым он был поставлен заводом в цвете British Racing Green со стальными колёсами. Во время восстановления цвет кузова изменили на этот великолепный Signal Red, а ступицы заменили, чтобы установить проволочные колёса с 60 спицами.
Установлены оригинальные сиденья с чёрной обивкой, а для безопасности добавлены красные инерционные ремни. Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5, сертификатом Heritage Certificate и большой папкой с историей обслуживания. Этот классический британский спорткар по весьма привлекательной цене, несомненно, вызовет большой интерес как среди членов клуба TR Register, так и среди более широкого круга любителей классических автомобилей.
