Triumph Stag, 1972
Triumph Stag
Triumph Stag•
•30 просмотров
Номер шасси: LD20384BW
Регистрационный номер: CUN 700L
Как и Triumph 2000, на базе которого он был разработан, Triumph Stag создан по проекту итальянского мастера Джованни Микелотти. Автомобиль получил несущий кузов, независимую подвеску, дисковые и барабанные тормоза, а также рулевое управление с реечным механизмом и усилителем. Все Stag были четырёхместными кабриолетами-купе, однако для повышения жёсткости кузова и соответствия новым на тот момент американским нормам защиты при опрокидывании понадобилась дуга безопасности с центральной стойкой, соединённая с рамкой ветрового стекла Т-образной перекладиной. Но силовой агрегат был совершенно новым: верхневальный двигатель V8 объёмом 3000 куб. см с двумя карбюраторами Stromberg. Новинка тепло встретили после выхода на рынок в 1970 году, хотя долговечность двигателя оказалась проблемой.
Большинство Stag оснащались автоматической коробкой передач Borg Warner, электростеклоподъёмниками, усилителем рулевого управления и тормозов — всё это входило в стандартную комплектацию. Stag пользуется большим спросом; владельцам помогают различные клубы и специализированные поставщики запчастей.
Этот прекрасный Mk. II Stag находился в частном владении. Автомобиль выпущен в конце 1972 года, но впервые зарегистрирован 9 января 1973 года. Он окрашен в белый цвет с контрастной чёрной отделкой. Это один из первых Mk. II; автомобиль описывается как полностью оригинальный, за исключением заменённого двигателя, установленного в марте 1983 года при пробеге 53 410 миль. В 1972 году его цена составляла 2500 фунтов стерлингов, однако у машины есть особенности моделей 1973 года: задняя панель окрашена матовой чёрной краской, а пороги имеют чёрное покрытие с фактурой «молотковая эмаль». В 2013 году автомобиль приобрёл отец нынешних продавцов; он регулярно участвовал в автомобильных выставках и мероприятиях, например в Goodwood.
В 2014 году автомобиль прошёл косметическую реставрацию: лакокрасочное покрытие действительно в очень хорошем состоянии, отделка выглядит опрятно, двигатель промыли системой высокого давления, а колёса также отреставрировали. В комплекте — сертификат Heritage, обширное досье по истории автомобиля, оригинальный набор документов, сервисная книжка с отметками до 2012 года и жёсткая съёмная крыша. Это прекрасно сохранившийся экземпляр по разумной цене, который, на наш взгляд, станет отличным приобретением для поклонников Stag. Недавно автомобиль вновь подготовили к эксплуатации и установили новые карбюраторы. Одни только документы позволяют уверенно выбрать этот автомобиль в качестве летнего подарка себе. Автомобиль предоставлен на продажу Мэтью Придди.
