Triumph Stag, 1977
Triumph Stag
Triumph Stag•
•49 просмотров
Номер шасси: LD434370
Номер двигателя: LF043425HE
Регистрационный номер: VAY 424S
Стильный, быстрый и практичный Stag изначально появился как проект дизайна на базе Triumph 2000, разработанный итальянским кузовным мастером Джованни Микелотти. Кабриолет с посадочной формулой 2+2, модель Микелотти отличалась решёткой радиатора с четырьмя фарами и выразительно очерченными передней и задней частями; последняя впоследствии появилась на многих моделях Triumph. К началу производства в 1970 году шестицилиндровый двигатель модели 2000 заменили трёхлитровым V8. Одной из самых характерных особенностей Stag была обитая мягким материалом дуга безопасности Т-образной формы, укреплявшая стойки дверей и ветровое стекло. Модель выпускалась с мягким верхом, жёсткой крышей или мягким верхом с жёсткой крышей. Журнал Motor Sport описывал салон Stag как «хорошо оснащённый, со всеми обычными приборами, которых ожидаешь от высокопроизводительного автомобиля».
Этот Triumph цвета карминно-красный был зарегистрирован 13 октября 1977 года и, судя по всему, был настоящей гордостью четырёх предыдущих владельцев. Кузов в очень хорошем состоянии, как и контрастный салон цвета бисквитного печенья; автомобиль также получил новый мохеровый верх и новую приборную панель из корневого ореха. В 2016 году наш продавец, известный специалист по Stag, обнаружил автомобиль в гараже, решил его приобрести и приступил к реставрации, чтобы получить прекрасный экземпляр, достойный участия в местных мероприятиях.
Помимо полной перекраски, этот экземпляр прошёл капитальный ремонт верхней части двигателя, включая восстановление головок блока, установку новых немецких цепей ГРМ, нового водяного насоса, сцепления, главного и рабочего цилиндров сцепления, а также восстановление карбюраторов. По всему автомобилю заменили втулки, а для тормозных магистралей использовали усиленные армированные шланги. Колёса полностью восстановили и установили новые шины. Этот экземпляр с механической коробкой передач и повышающей передачей описывается как великолепный снизу и, безусловно, очень привлекательный. Двигатель V8 объёмом 2997 куб. см сразу запустился по запросу и работал очень хорошо; после реставрации автомобиль, по словам продавца, едет превосходно.
Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C, сертификатом техосмотра MoT, действительным до 11 апреля 2020 года, оригинальным руководством и счетами, датированными начиная с 1982 года. Несомненно, это восхитительно красивые спортивные автомобили своей эпохи, а благодаря великолепному звуку двигателя этот экземпляр станет прекрасным способом насладиться теми тёплыми летними вечерами, которых мы все так ждём.
