Toyota FJ40 Land Cruiser 1978 года
Toyota Land Cruiser 40 Series
Toyota Land Cruiser 40 Series•
•161 просмотр
Номер шасси: FJ40-265788
Номер двигателя: 2F-230219
Местонахождение: Финикс, Аризона
82 500 долларов США | Продан
- Номера агрегатов совпадают; принадлежал одной семье в Колумбии
- Полная реставрация с отделением кузова от рамы, выполненная The FJ Company
- При восстановлении по возможности использовались оригинальные запчасти Toyota NOS
- Окрашен в небесно-голубой цвет, крыша — в Cygnus White
- Заводской кондиционер, оригинальная жесткая крыша и каркас безопасности
Рядный шестицилиндровый двигатель OHV мощностью 135 л. с. и объемом 4 230 куб. см, четырехступенчатая механическая коробка передач с понижающей передачей и подключаемым полным приводом, неразрезные мосты спереди и сзади, гидравлические дисковые передние и барабанные задние тормоза. Колесная база: 90 дюймов.
Начав свой путь как скромный автомобиль для сельской полиции в Японии, Toyota FJ40 завоевал всемирную известность. В 1960-х годах, когда Toyota и Land Rover соперничали лицом к лицу, Toyota одержала верх в самых суровых уголках мира: короткобазный FJ40 требовал меньше обслуживания, чем его британский конкурент.
Неудивительно, что коллекционеры оценили достоинства рабочего «проходимца» Toyota, созданного для бездорожья: их интерес отражается в росте цен. За исключительные FJ40 могут просить столько же, сколько за самые совершенные современные внедорожники 4×4, — и при этом можно быть уверенным, что они столь же выносливы и гораздо проще в ремонте. Некоторые Land Rover лишь изредка выезжают из гаража на выставки по выходным, тогда как FJ40 и сегодня выполняют задачи, для которых были созданы.
В 1960-х и 1970-х годах FJ40 также заметно потеснил Jeep на рынке США: покупатели ценили великолепную заводскую жесткую крышу, которой не предлагал американский конкурент. Последние FJ40 были ввезены в США в 1983 году; затем их сменил более комфортабельный внедорожник Land Cruiser, ориентированный на поездки по пригородам. Toyota сосредоточилась на простых и неприхотливых моделях для остального мира: FJ40 выпускали в Бразилии под названием Bandeirante и в Венесуэле как Macho, а в Австралии до сих пор предлагают обновленную серию 70 для поездок по глубинке.
Предлагаемый FJ40 принадлежал одной семье в Колумбии и использовался для поездок по городу, а также время от времени — на сельские фермы. Автомобиль отреставрировали признанные специалисты по марке из The FJ Company в Майами, штат Флорида; владельцы компании посвятили FJ40 всю жизнь. Реставрация конкурсного уровня полностью задокументирована и запечатлена на фотографиях. Раму покрыли порошковой краской, а шасси и полы защитили двумя слоями уретанового покрытия. После двух слоев антикоррозионного грунта нанесли несколько слоев оригинальной небесно-голубой краски; верх заводской жесткой крыши окрасили в Cygnus White. Каркас безопасности перекрасили, сиденья обили материалом правильного серого оттенка. Жгут проводки заменили, как и все блоки предохранителей и реле, а приборы отреставрировали.
Шестицилиндровый двигатель объемом 4,2 литра, четырехступенчатую коробку передач и систему полного привода последовательно перебрали, по возможности используя оригинальные запчасти Toyota OEM; также установили компоненты подвески Old Man Emu. Оригинальный кондиционер полностью перебрали, все уплотнения и подшипники заменили, а всю арматуру, гайки и болты оцинковали.
Этот FJ40 наверняка станет звездой автомобильных выставок, но с той же легкостью справится и с работой. Зов природы всегда будет манить владельца, готового к приключениям и знающего, что его Land Cruiser и дальше будет превосходить все ожидания.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r124-1978-toyota-fj40-land-cruiser/
Стоимость
302 982 AED
