Subaru Impreza P1, 2000
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•84 просмотра
Номер шасси: JF1GM8KDGYG003428
Номер двигателя: 904696
Не продан
- Вариант: седан
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: Sonic Blue
Impreza P1, несомненно, относится к «королевской семье» JDM, а этот экземпляр, поставленный в Великобританию, тщательно обслуживался и сохранился в восхитительно оригинальном состоянии. Выпущенная на японском заводе Subaru Fuji Heavy Industries и доведённая до совершенства легендарной раллийной командой Prodrive, Impreza P1 с самого начала была обречена стать тем самым чрезвычайно желанным современным классическим автомобилем, каким мы по праву считаем её сегодня. Все 1000 автомобилей ограниченной серии получили культовую окраску Blue Mica, 17-дюймовые гоночные диски OZ цвета антрацит, а также множество усовершенствований и уникальных особенностей. Нетрудно понять, почему P1 приобрела столь преданных поклонников.
Созданная на базе двухдверного кузова, с аэродинамикой, доработанной Питером Стивенсом, известным по McLaren F1, усиленной ходовой частью и великолепно настроенной подвеской Prodrive, P1 имеет больше общего с легендарной Impreza 22B, чем с более крупными четырёхдверными современницами Impreza WRX. Разработанная с учётом особенностей британских просёлочных дорог той же компанией, которая помогла таким гонщикам, как Колин Макрей, Петтер Сольберг и Ричард Бёрнс, выиграть чемпионаты мира по ралли, «Prodrive One» должна была составить конкуренцию потоку серых импортных STI Type-R из Японии. Доработки P1 были обширными, но ненавязчивыми.
В перечень оснащения входит более мощный двигатель на 280 л. с. (на 69 л. с. больше, чем у стандартной Impreza Turbo), работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач с более длинными передаточными числами и системой ABS; в остальном различия между стандартной Impreza и P1 минимальны. Помимо 17-дюймовых легкосплавных колёс с титановым покрытием и проверенной в ралли подвески, среди доработок — выхлопная система увеличенного диаметра и механизм переключения передач с укороченным ходом. Этот конкретный P1 с британской регистрацией (#0899/1,000) с 2019 года входит в небольшую частную коллекцию и находится в превосходном состоянии.
Автомобиль всегда хранился в гараже под мягким чехлом. #0899 впервые зарегистрировали 15 сентября 2000 года в компании Bell & Colville в графстве Суррей; с тех пор его использовали редко, но своевременно обслуживали. Техническое обслуживание проводилось тщательно, что подтверждают 28 отметок в сервисной книжке (последняя — 17 июня 2024 года), все от официальных дилеров. Среди недавних работ — замена ремня ГРМ в 2022 году, работы с днищем в том же году, заправка кондиционера в 2023 году и, совсем недавно, установка комплекта шин Pirelli P Zero.
К радости всех поклонников марки, автомобиль остался немодифицированным и соответствует заводской спецификации — вплоть до редкой опции в виде увеличенных тормозов Prodrive диаметром 330 мм, изготовленных для Prodrive компанией Alcon в США. Вместе с автомобилем передаются не только подробная история обслуживания, но и все оригинальные руководства, рекламные брошюры того времени и материалы Prodrive, оригинальный инструмент и домкрат, а также запасное колесо «Space Saver», которое, судя по всему, ни разу не использовалось. Чтобы в полной мере оценить превосходное оригинальное состояние этого всё более востребованного Subaru ограниченного выпуска, приглашаем вас осмотреть автомобиль заранее.
