Адаптированный кабриолет Rolls-Royce Silver Cloud I от H.J. Mulliner, 1959 год
Rolls-Royce Silver Cloud II
Rolls-Royce Silver Cloud II•
•86 просмотров
Номер шасси: SNH14
Номер двигателя: SN139
Номер кузова: 6213
Регистрация: британский V5C
Местонахождение: Лондон, Великобритания
218 400 GBP | Продан
- Предложен известным художником-постановщиком фильмов о Джеймсе Бонде сэром Кеном Адамом
- Сэр Кен владел автомобилем и пользовался им по всему миру на протяжении 40 лет
- Один из всего трёх оригинальных адаптированных кабриолетов Silver Cloud I с правым рулём
- В высокой степени оригинальный автомобиль
Рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 4 877 см³ с верхним впускным и нижним выпускным клапанами, мощностью 178 л. с., двумя карбюраторами SU с двухдюймовыми диффузорами, четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами, задние полуэллиптические рессоры с регулируемыми гидравлическими амортизаторами, саморегулирующиеся гидравлические передние тормоза и задние тормоза с гидравлическим и механическим приводом, с усилителем. Колёсная база: 3 124 мм
Примерно в середине производственного цикла Silver Cloud I компания Rolls-Royce начала предлагать кабриолет-купе от H.J. Mulliner, стиль № 7504. В отличие от прежних кабриолетов-купе Mulliner на этом шасси, новый автомобиль, называвшийся адаптацией, использовал кузовной каркас седана «Standard Steel», который затем дорабатывался Mulliner. Этот способ изготовления стал стандартным для большинства кабриолетов-купе Mulliner вплоть до завершения выпуска серии Silver Cloud в 1965 году.
Не было варианта более редкого, чем Silver Cloud I: таких автомобилей построили всего 13, из них 10 — с левым рулём. Оставшиеся три машины имели правый руль и предназначались для «внутреннего рынка».
Предлагаемый здесь автомобиль с номером шасси SNH14 — один из трёх адаптированных кабриолетов Silver Cloud I с правым рулём. Это чрезвычайно редкое и желанное предложение, особенно здесь, в Лондоне. Практически с момента выпуска автомобиль находился в этом регионе: в июле 1959 года его первоначально поставили А. Роберту Гуде из компании Goodhale Engineering Ltd., преданному поклоннику Bentley и Rolls-Royce и постоянному клиенту завода. Согласно оригинальным заводским документам, мистер Гуда заказал автомобиль с несколькими индивидуальными опциями.
История автомобиля хорошо задокументирована; он упоминается в нескольких архивных изданиях, в первую очередь в книгах Лоуренса Далтона «Rolls-Royce: The Classic Elegance», Джеймса Тейлора «Original Rolls-Royce and Bentley 1946–65» и в основательном труде Давиде Басоли о данной модели — «Every Cloud Has a Silver Lining».
Мистер Гуда владел своим Silver Cloud I до 1975 года, когда автомобиль приобрёл его нынешний владелец — сэр Кен Адам, известный британский художник-постановщик, прославившийся своей знаковой работой над многими классическими фильмами о Джеймсе Бонде. Сэр Кен трижды номинировался на премию «Оскар» и дважды становился её лауреатом. Его считают легендой в своей области и одним из наиболее значимых ныне живущих представителей золотой эпохи фильмов о Бонде.
Сэр Кен очень любил этот Rolls-Royce, и на протяжении многих лет его долгой карьеры автомобиль отправляли туда, где он работал, — в разные уголки мира. Даже когда он уезжал в Голливуд, Silver Cloud I следовал за ним, сопровождаемый собственным водителем.
Сегодня автомобиль представлен с перекрашенным ранее кузовом цвета «фарфоровый белый», который, несмотря на возраст, сохранился в достойном состоянии. В салоне — благородная красная кожа с красивой патиной, шерстяные коврики и изысканная отделка шпоном ценных пород дерева; всё это, предположительно, в значительной степени оригинальное. Это честный автомобиль, который выглядит именно так, каков он есть: Rolls-Royce, принадлежавший одному владельцу последние четыре десятилетия и использовавшийся им для увлекательных путешествий по всему миру.
С гордостью предлагаем автомобиль из прекрасного собрания одного из самых знаковых представителей мира кино.
Стоимость
1 059 477 AED
