Rolls-Royce Phantom, 2003

Номер шасси: SCA1S68024UX00050

Местонахождение: Лондон, Великобритания

78 400 £ GBP | Продан

• Предлагается из коллекции Maat
• Первый Rolls-Royce, спроектированный и построенный под управлением BMW
• Роскошная отделка в цвете Madeira Red с бежевым салоном

Двигатель V12 с развалом цилиндров 60°, объёмом 6 749 см³, 48 клапанами и мощностью 435 л. с.; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с продольной тягой, нижним рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости; многорычажная задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости; пневматические пружины и электронноуправляемые амортизаторы на всех колёсах; вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 3 570 мм

Rolls-Royce Phantom 2003 года стал седьмой моделью марки, получившей имя Phantom, и ознаменовал начало новой захватывающей эпохи для Rolls-Royce Motor Cars. В 1998 году BMW взяла компанию под своё управление, а на знаменитом поместье Гудвуд, принадлежавшем лорду Марчу, построили новый завод для производства автомобилей Rolls-Royce. Спроектированный архитектором сэром Николасом Гримшоу, новый производственный комплекс Rolls-Royce сам по себе стал произведением искусства. Сэр Николас и его команда стремились создать «современную, светлую и просторную рабочую среду… где каждый, кто работал или бывал здесь, чувствовал себя частью непрерывной традиции создания чего-то по-настоящему особенного».

Проектирование и создание Phantom стало грандиозной задачей: его уникальное пространственное алюминиевое шасси состояло более чем из 200 экструдированных профилей и свыше 300 листовых деталей. На готовой раме вручную выполнили сварные швы общей длиной около 150 метров — примерно в 2 000 местах. Столь уникальному шасси требовалась особая силовая установка, и BMW предоставила двигатель V12 с развалом цилиндров 60°, специально разработанный для Phantom и имевший традиционный для Rolls-Royce объём 6,75 литра.

13 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Команда дизайнеров уделила особое внимание истории марки. Компания взяла на вооружение термин «плавность хода», а ключ к этому трудноуловимому качеству — высокий крутящий момент на низких оборотах, которым BMW V12 обладал с избытком. Традиционно мощность всех автомобилей Rolls-Royce обозначалась просто как «достаточная». На скорости 70 миль в час указатель запаса мощности Phantom с гордостью показывает, что в распоряжении водителя остаётся 93 процента мощности — на случай, если он захочет воспользоваться ею. При внушительных 435 л. с. и крутящем моменте 531 фунт-фут, доступном при 3 500 об/мин, автомобиль способен плавно разгоняться до 149 миль в час и достигать 60 миль в час всего за 5,7 секунды. Для автомобиля такого размера эти показатели были не просто достаточными — они были выдающимися.

Представленный Phantom — очень ранний экземпляр; его одометр показывает чуть менее 38 000 километров. Окрашенный в роскошный цвет Madeira Red и отделанный бежевой кожей, он выглядит и едет как новый, что, несомненно, свидетельствует о высочайшем качестве работы мастеров завода в Гудвуде. Возможно, журнал Car лучше всех подвёл итог, назвав новейший Rolls-Royce «автомобилем, за рулём которого сразу понимаешь: он не похож ни на один другой. Ему нет равных. Ни в чём».

https://rmsothebys.com/auctions/lf13/lots/r130-2003-rollsroyce-phantom/