Кабриолет Rolls-Royce Corniche, 2000 год
Rolls-Royce Corniche, V
Rolls-Royce Corniche, V•
•68 просмотров
Номер шасси: SCAZK29E0YCX68025
96 250 $ | Продан
- Пробег: 17 858 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Silver Pearl Metallic
- Цвет салона: бежевый
- Кузов: кабриолет
- Один из последних Rolls-Royce ручной сборки на заводе в Кру
- Всего 1 из 374 экземпляров, выпущенных в последние годы производства — с 2000 по 2002 год
- Самый дорогой автомобиль, предлагавшийся Rolls-Royce в своё время: базовая цена превышала 359 000 долларов
- Турбированный двигатель V-8 объёмом 6,75 л мощностью 325 л. с.
- Заводской цвет Silver Pearl Metallic
- Салон цвета слоновой кости с тёмно-синей окантовкой
- Обивка из кожи Connolly и ковровое покрытие из шерсти Wilton
- Отделка приборной панели шпоном орехового дерева с выразительным рисунком
- Всегда хранился в гараже и под чехлом
- Чистый отчёт CarFax
В конце 1990-х годов была разработана новая генерация Rolls-Royce Corniche — пятая и последняя серия, дебютировавшая в январе 2000 года. Новая Corniche, созданная на общей платформе с Bentley Azure и получившая тщательно усиленную конструкцию, разделяла многие стилистические черты с современной ей Rolls-Royce Seraph. Автомобиль оснащался знаменитым двигателем Rolls-Royce V-8 объёмом 6,75 л и мощностью 325 л. с. при 4400 об/мин, с турбонаддувом, цифровой системой управления двигателем и распределённым впрыском топлива.
Несмотря на массу около 6800 фунтов, Corniche отличалась выдающимися динамическими характеристиками: её максимальная скорость значительно превышала 130 миль/ч, а разгон был впечатляющим благодаря огромному крутящему моменту — 544 фунт-фута при всего 2100 об/мин. Низкий центр тяжести, электронная система управления подвеской и адаптивное переключение передач обеспечивали живой характер вождения. Завершала образ полностью обшитая и утеплённая мягкая крыша. Выпуск Corniche «Series V» был совсем недолгим: он завершился в августе 2002 года, когда было построено всего 374 автомобиля; последний экземпляр остался у Rolls-Royce.
«Series V» Corniche имеет историческое значение: это последняя модель, выпущенная на заводе Rolls-Royce в Кру, Англия, после покупки Bentley компанией Volkswagen AG и перехода Rolls-Royce в полную собственность BMW. Series V Corniche славилась безупречным качеством ручной сборки и была самым дорогим автомобилем Rolls-Royce своего времени: её базовая цена превышала 359 000 долларов. Эта Corniche с турбированным двигателем Rolls-Royce V-8 объёмом 6,75 л мощностью 325 л. с. элегантно окрашена в заводской цвет Silver Pearl Metallic. С ним сочетаются салон цвета слоновой кости с обивкой из кожи Connolly и тёмно-синей окантовкой, роскошные ковры из шерсти Wilton и приборная панель, отделанная шпоном орехового дерева с выразительным рисунком.
В число многочисленных желанных особенностей и удобств входят двухзонный автоматический климат-контроль и CD-чейнджер на шесть дисков. Автоматическая система управления подвеской и автоматические фары обеспечивают утончённые ощущения от вождения. Заводские 17-дюймовые хромированные колёса придают автомобилю дополнительную выразительность. Этот редкий и исключительно желанный Rolls-Royce Corniche «Series V» 2000 года, который хранили в гараже и накрывали чехлом, выставляется на аукцион вместе с чистым отчётом об истории автомобиля CarFax.
https://www.mecum.com/lots/1141777/2000-rolls-royce-corniche-convertible/
Стоимость
353 479 AED
