Porsche 996.2 GT2, 2004
Porsche 911 VI (997)
Porsche 911 VI (997)•
•168 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ99Z4S695076
Номер двигателя: 64420520
161 000 € | Продан
- Топовая и редкая версия 996 GT2 с турбонаддувом
- Один из всего 91 выпущенного Porsche 996 GT2 Mk2
- Один из всего 24 экземпляров в комплектации Comfort без каркаса безопасности
- Шестиступенчатая механическая коробка передач, двигатель Twin Turbo мощностью 483 л. с.
- Полная история обслуживания
- Всего 50 000 километров с момента выпуска
GT2 был создан на базе современного ему 911 Turbo и использовал практически тот же двигатель с двумя турбокомпрессорами. Изначально 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель GT2 с воздушным охлаждением развивал около 414 л. с., чего было достаточно для достижения максимальной скорости 301 км/ч. Чтобы подготовить GT2 к использованию на гоночном треке, тормоза, подвеску и колёса усилили, чтобы они справлялись со значительным приростом производительности; прижимную силу повысили за счёт увеличенного переднего спойлера и заднего антикрыла. Благодаря заднему приводу GT2 был значительно легче Turbo: многие элементы отделки салона убрали. Это была самая дорогая модель в линейке 911. Изначальный Porsche 911 GT2 типа 993 выпускался до 1998 года.
Появившийся в 1997 году преемник Porsche 911 типа 996 стал значительным шагом вперёд и действительно оправдал заявления производителя о том, что это совершенно новая модель. С выпуском 996 компания Porsche наконец перешла на водяное охлаждение оппозитного шестицилиндрового двигателя. Новый, более компактный 24-клапанный двигатель имел объём 3,4 литра против 3,6 литра у 993, но был мощнее: он развивал 300 л. с. (на 15 л. с. больше), чего хватало для максимальной скорости 280 км/ч.
Версия GT2 новой модели появилась лишь в 2002 году. К тому времени программа Porsche в автоспорте перешла на атмосферный GT3. Поэтому GT2 типа 996 разрабатывался прежде всего как дорожный автомобиль, хотя и сохранил характерный агрессивный облик кузова предшественника, ориентированного на гоночный трек. Автомобиль по-прежнему приводил в движение 3,6-литровый двигатель с двумя турбокомпрессорами, теперь уже с водяным охлаждением. Максимальная мощность составляла около 455 л. с. (позже — 476 л. с.) и передавалась на колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
В 2004 году в продажу поступила обновлённая версия Phase 2 с доработанными турбокомпрессорами и электронным блоком управления двигателем (ECU). Максимальная мощность выросла до 483 л. с., а керамические тормоза из карбонового композита стали стандартным оснащением. Выпуск GT2 типа 996 завершился в 2005 году. Всего было произведено 91 экземпляр GT2 Mark 2, из которых лишь 24 были в комплектации Comfort, как и предлагаемый здесь автомобиль.
Этот впечатляющий Porsche 996 GT2 второго поколения был впервые поставлен Porsche Zentrum Stuttgart 19 января 2004 года. В числе дополнительных опций — карбоновые рукоятка переключения передач и рычаг ручного тормоза, задняя центральная консоль, отделанная кожей, и желанный спортивный трёхспицевый руль. Это один из всего 24 выпущенных экземпляров Comfort — исключительно редкий показатель для серийного Porsche. Большинство GT2 поставлялись в более экстремальной версии Clubsport с каркасом безопасности и другими особенностями, поэтому этот редкий и более комфортабельный экземпляр Comfort особенно ценен и востребован.
Пробег автомобиля составляет 50 000 км. К нему прилагаются сервисные книжки с регулярными отметками Porsche и GTsport — специалиста по автомобилям Porsche. Последнее крупное техобслуживание проводилось в январе 2023 года в дилерском центре Porsche при пробеге 49 400 км; счёт за него имеется. Автомобиль был профессионально перекрашен. Следует отметить, что в октябре 2022 года при пробеге 49 390 км заменили карбон-керамические тормозные диски из-за коррозии крепёжных болтов — известной проблемы этой модели Porsche. Одновременно заменили передние амортизаторы. Согласно имеющемуся счёту, общая стоимость работ составила 10 000 €.
Один из редчайших серийных дорожных Porsche, этот 996.2 GT2 продаётся с французским свидетельством о регистрации, оригинальной сервисной книжкой, счетами за работы с 2019 года и подробным отчётом об оценке автомобиля, составленным в апреле 2017 года при пробеге 43 595 км. В отчёте автомобиль получил высокую оценку. Найти экземпляры этого великолепного Porsche 996 GT2 Phase 2 в таком состоянии чрезвычайно сложно.
Стоимость
658 695 AED
