Porsche 911 R, 2016
Porsche 911 R 991
Porsche 911 R 991•
•48 просмотров
Номер шасси: WP0AF2A93GS195134
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Номер лота: S124
340 000 $ | Наивысшая ставка
- Кузов: белый/оранжевый
- Салон: чёрный
- Пробег: 180 миль
- Заводские опции стоимостью более 60 000 долларов
- Опция индивидуальной отделки Custom Tailoring за 28 060 долларов
- Оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 4,0 л с водяным охлаждением, алюминиевый блок
- 500 л. с. и 339 фунт-футов крутящего момента
- Непосредственный впрыск топлива, смазка с сухим картером
- 6-ступенчатая трансмиссия GT Sport
- Одномассовый маховик с усиленным сцеплением
- Передняя подвеска на стойках MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
- Система подъёма передней оси
- Многорычажная задняя подвеска со встроенной вспомогательной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
- Система активного управления подвеской
- Электромеханический усилитель рулевого управления
- Керамические композитные дисковые тормоза
- Облегчённые передние крылья из углепластика
- Белый кузов с оранжевыми полосами
- Чёрный кожаный салон
- Пакет отделки салона с контрастной прострочкой
- Пакет Sport Chrono
- Облегчённая крыша из магниевого сплава
- Чёрные светодиодные фары с системой Porsche Dynamic Light System
- Объёмный звук Bose
- Кондиционер
- 20-дюймовые колёса с центральными крепёжными гайками
- Чистая история по CarFax и AutoCheck
У этого Porsche 911 R 2016 года выпуска всего 180 миль на одометре, а стоимость опций превышает впечатляющие 60 000 долларов. Среди них — салон индивидуальной отделки, система подъёма передней оси, пакет Sport Chrono и аудиосистема Bose. 911 R — невероятно мощный автомобиль с двигателем объёмом 4,0 л и мощностью 500 л. с., оснащённым непосредственным впрыском топлива и позаимствованным непосредственно у 911 GT3 RS. Углерод-керамические дисковые тормоза всех четырёх колёс также используются в GT3 RS 2016 года. Однако, помимо этих двух общих технических решений, характеры автомобилей сильно различаются.
GT3 RS — бескомпромиссный экстраверт, полагающийся на передовую аэродинамику и высочайший уровень технологий. 911 R же воплощает суровую простоту и минимализм: его облик сдержан, но динамические качества впечатляют. 911 R — духовный преемник 911 R 1967 года, первого гоночного автомобиля Porsche, построенного на базе 911. Он был на 350 фунтов легче стандартного 911 и оснащался двухсвечным двигателем объёмом 2,0 л, позаимствованным у гоночного автомобиля 906. Формула оригинального 911 R предельно проста: меньше веса плюс больше мощности — значит, быстрый автомобиль.
911 R придерживается той же философии: он на целых 110 фунтов легче GT3 RS и благодаря узкому кузову 911 обладает меньшим аэродинамическим сопротивлением. Снизить массу помогли также облегчённая крыша из магниевого сплава, передние крылья из углепластика и 20-дюймовые легкосплавные колёса. 911 R оснащался специально разработанной 6-ступенчатой механической коробкой передач и обходился без броских аэродинамических элементов. Из-за крайне ограниченного тиража — всего 991 экземпляр — владельцам Porsche 918 Spyder в первую очередь предложили приобрести 911 R.
Эти автомобили редко встречаются как на рынке частных продаж, так и на аукционах, поэтому можно смело предположить, что многие 911 R до сих пор стоят в одном гараже с 918 Spyder.
