Porsche 911 GT3 RS, 2016 год
Porsche 911 GT3 991.1
Porsche 911 GT3 991.1•
•60 просмотров
Номер шасси: WP0AF2A90GS187069
Аукцион: Kissimmee 2018
Дата аукциона: 14 января 2018 года
Лот №: S112.1
242 000 $ | Продан
- Кузов: оранжевый
- Салон: чёрный
- 285 миль
- Крышка багажника, крышка двигателя и передние крылья из углеродного волокна
- Крыша из магниевого сплава толщиной 1 мм
- 6-цилиндровый оппозитный атмосферный двигатель объёмом 4,0 л мощностью 500 л. с.
- Спортивная выхлопная система
- 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением
- Электронная самоблокирующаяся дифференциальная передача
- Система стабилизации Porsche
- Пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости спецификации GT3
- Амортизаторы с электронным управлением
- Керамические тормозные диски, оранжевые суппорты
- Специальная окраска Lava Orange
- Кожаные сиденья с центральными вставками из алькантары
- Двухзонный климат-контроль
- Лёгкосплавные колёсные диски диаметром 20 дюймов
- Шины Michelin Pilot Sport Cup 2
- Запасной ключ
- Руководство владельца
Этот Porsche 911 GT3 RS 2016 года имеет всего 285 миль пробега с момента выпуска и входит в престижную коллекцию Michael Fux. Представленная примерно через 43 года после дебюта легендарного 911 Carrera 2.7 RS, модель GT3 RS 2016 года воплощает те же принципы, что и её предшественник: гоночную трансмиссию, минимальный вес, совершенную аэродинамику и восхитительные впечатления от вождения. GT3 — новейшее воплощение этой концепции и, безусловно, одна из самых передовых моделей в современном семействе 911. Двигатель объёмом 4,0 л, созданный на основе новейшей архитектуры 9A1, — это оппозитный 6-цилиндровый мотор мощностью 500 л. с. без наддува.
Мощность передаётся через исключительно эффективную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, способную переключать передачи вверх и вниз за считаные миллисекунды. Кузов позаимствован у легендарного 911 Turbo; его выбрали благодаря расширенным колёсным аркам, позволяющим установить широкие колёса, благодаря которым колея GT3 RS становится такой же, как у могучего гибридного гиперкара Porsche 918 Spyder, покорившего всех соперников. Воздухозаборники в задних крыльях, изначально предназначенные для подачи воздуха к интеркулерам Turbo, теперь нагнетают воздух к воздушным фильтрам, обеспечивая эффект динамического наддува.
Крыша изготовлена из листового магниевого сплава и выбрана потому, что она на 2,2 фунта легче аналогичной детали из углепластика, что позволяет немного снизить центр тяжести. Передние крылья выполнены из углеродного волокна и весят вдвое меньше алюминиевых. Кроме того, отверстия в верхней части крыльев отводят нежелательные воздушные потоки снизу и помогают прижимать переднюю часть автомобиля к дороге. Этот великолепный 911 GT3 RS производит сильное впечатление благодаря яркой окраске Lava Orange в сочетании с титановыми колёсными дисками с центральной гайкой и чёрными кожаными сиденьями со вставками из алькантары. Для острых ощущений за рулём современного автомобиля это, пожалуй, лучшее, что может предложить Штутгарт.
