Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet производства Reutter, 1961 год

Номер шасси: 154048

Номер двигателя: 87401

Местонахождение: Финикс, Аризона

140 250 долларов США | Продан

• Экземпляр с совпадающими номерами, окрашенный в редкий цвет Aetna Blue с салоном Light Grey
• Полная реставрация на поворотном стенде, выполненная Биллом Хэмилтоном из Мартиндейла, штат Техас
• В комплекте сертификат подлинности Porsche

84-сильный оппозитный четырёхцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 1 750 см³ с двумя карбюраторами Solex 32 NDIX, передняя подвеска с параллельными продольными рычагами и пакетными торсионами, задние качающиеся полуоси с поперечными торсионами и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 82,7 дюйма.

Американское увлечение Porsche стремительно усилилось, когда в 1954 году импортёр Макс Хоффман привёз в США 15 автомобилей Special Roadster. Аскетичная конструкция Speedster позволила установить начальную цену всего в 2 841 доллар, и с 1954 по 1958 год в США было продано 4 144 таких автомобиля. Более практичный Cabriolet с дополнительными удобствами выбрали ещё 3 367 покупателей.

Споры о том, что лучше — Porsche 356 Roadster, Cabriolet или Speedster, — не утихают. Speedster привлекает эффектным силуэтом, но Roadster и Cabriolet гораздо практичнее. Для тех, кто ценит практичность или живёт за пределами солнечного пояса США, полноценный верх и опускающиеся стёкла имеют больше смысла. Если вам нужен действительно защищённый от непогоды кабриолет, лучшим выбором будет Cabriolet с утеплённым верхом. К тому же на нём можно с удовольствием ездить и в холодные месяцы.

Кузов T5 работы Эрвина Комменды появился в 1960 году; модель получила обозначение 356 B. И кабриолет, и купе оснащались 15-дюймовыми колёсами, более массивными и высокими бамперами, изменённым наклоном капота и увеличенной хромированной ручкой капота. Рулевое колесо и ручки были изготовлены из чёрного пластика, а рычаг переключения передач имел грибовидную рукоятку. Фары перенесли на верхнюю часть крыльев, ниже разместили янтарные габаритные огни, а под бампером — вентиляционные отверстия тормозов. Предлагалось четыре варианта форсировки двигателя, в том числе 75-сильный 1600 Super, установленный на этом экземпляре.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Предлагаемый автомобиль — Cabriolet 1600 Super в оригинальном элегантном цвете Aetna Blue, с салоном из светло-серой кожи и вельвета. Известно, что автомобиль регулярно эксплуатировался вплоть до 2003 года в районе Вашингтона, округ Колумбия, после чего был помещён на хранение. В 2010 году продавец приобрёл Porsche у Роберта Блэра, унаследовавшего его от отца. На тот момент одометр показывал 77 600 миль; считается, что это исходный пробег.

Кабриолет отправили специалисту по Porsche 356 Биллу Хэмилтону из Мартиндейла, штат Техас. Он начал масштабную реставрацию стоимостью 50 000 долларов: кузов был снят с шасси, а работы выполнялись на поворотном стенде. Реставрация высокого уровня была недавно завершена в ноябре. Её ход подробно задокументировали фотографиями; за работами следили два национальных судьи PCA. Кроме того, двигатель прошёл капитальный ремонт: диаметр цилиндров увеличили с 82 до 86 мм и установили поршни большего размера. По словам владельца, рабочий объём увеличился до 1 750 см³, а мощность — примерно до 84 л. с. После завершения работ автомобиль проехал только обкаточные мили.

У этого Porsche совпадают номера, а окраска, лакокрасочное покрытие и салон соответствуют оригиналу. Согласно сертификату подлинности, с завода автомобиль был оснащён наружным зеркалом, чехлом для кабриолета и шинами Michelin. Кузовные работы и окраска выполнены превосходно, хром в отличном состоянии, светотехника и эмблемы безупречны. Салон заново отделан оригинальной светло-серой кожей с вельветовыми вставками; на полу — правильное ковровое покрытие с квадратным плетением. В комплект также входят колёса с соответствующими датировочными маркировками, подогнанный по форме верх, скатка с инструментами и руководство владельца.

Моторный отсек оснащён надлежащим оборудованием и наклейками. Оригинальные двигатель и трансмиссия прошли капитальный ремонт; двигатель получил комплект для увеличения диаметра цилиндров, а электрооборудование было переведено на 12 вольт и оснащено новым жгутом проводов. По словам владельца, всё работает, и на этом Porsche можно отправляться в путь куда угодно.

https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r216-1961-porsche-356-b-1600-super-cabriolet-by-reutter/