PONTIAC GTO JUDGE RAM AIR IV, 1969
Pontiac GTO II
Pontiac GTO II•
•122 просмотра
102 300 долларов США | Продан
Этот Pontiac GTO Judge 1969 года с двигателем Ram Air IV, документально подтверждённый GM of Canada, — один из всего 239 экземпляров Judge, выпущенных с мощным двигателем Ram Air IV (L67) и 4-ступенчатой механической коробкой передач M21. Автомобиль прошёл профессиональную полную реставрацию с отделением кузова от рамы, на которую ушло более 2 000 часов. Блок Ram Air IV «2506» с четырьмя болтами коренных крышек был профессионально обработан и проверен перед сборкой. Установлены новые поршни, кольца и подшипники. Коленчатый вал отшлифовали и полностью отбалансировали вместе с поршнями и шатунами. Чрезвычайно редкие оригинальные головки блока Ram Air IV «722» разобрали и полностью восстановили, установив новые компоненты.
После сборки двигателя нанесли правильную глянцевую серебристо-голубую краску Pontiac. Оригинальную коробку передач, установленную на автомобиле при выпуске и соответствующую VIN, полностью перебрали. Кузов полностью разобрали и очистили до голого металла. На автомобиле сохранились все оригинальные днище, двери и панели порогов. Раму сняли, подвергли пескоструйной обработке, загрунтовали и отшлифовали, после чего покрыли чёрной краской с низким блеском. Все детали шасси заменили или восстановили и покрыли соответствующими оригинальными заводскими составами. Правильный дифференциал повышенного трения с 10 болтами и корпусом из ковкого чугуна «N» (G83) перебрали, установив оригинальные заводские шестерни 4:33 (код XM).
Кузов тщательно подогнали и выровняли по панелям, чтобы добиться их идеального совмещения. Этот Judge также окрашен в культовый заводской цвет Carousel Red (код 72) с использованием только материалов PPG высшего класса — основы Envirobase и прозрачного лака. Только на мокрую шлифовку и полировку лакового покрытия ушло более 60 часов. Салон редкого оттенка Parchment Pearl полностью обновили, используя исключительно лучшие материалы. В автомобиле сохранилась оригинальная заводская накладка приборной панели, а все штатные приборы и указатели прошли тщательную проверку. Все жгуты проводки заменили новыми, соответствующими оригинальным.
Автомобиль как новый и готов к показам; после реставрации он не эксплуатировался на дорогах. Этот GTO восстановлен на очень высоком уровне с соблюдением заводских спецификаций: включая покрытие днища и пространства под капотом краской методом напыления, восстановленный домкрат для бампера, стёкла с датировочной маркировкой, фары T3, задний бампер с датировочной маркировкой, полностью оригинальные щитки GM Ram Air IV, оригинальные накладки окон и колёсных арок из нержавеющей стали GM, шины с чёрными боковинами в оригинальном стиле, спиральные амортизаторы, оригинальные выпускные коллекторы и распределитель зажигания, четырёхрядный радиатор, шланги, хомуты и провода свечей зажигания в стиле OEM, новый оригинальный складской масляный фильтр (NOS). ТЕХПАСПОРТ В ПУТИ
Стоимость
375 697 AED
